因為用大型轟炸機在取得制空權後的戰鬥成本和效率是最高的，而且現代的空射巡航導彈的射程都超過100公里，可以在敵軍防區外進行遠端打擊。所以可以一直服役。

先說52吧，美國有三型戰略轟炸機，

b52,b1b,b2，就使用成本來說52是最低的，高亞音速，載彈量高，維護起來相對於其他兩種簡單，當然了，也有它自己的作戰範疇，最本質的不退役原因還是美國能夠在世界各地戰區取得制空權，才能讓老邁的52隨便飛，隨便扔炸彈。

然後說轟6，原蘇聯的圖16，獾，它之所以不退役的根本原因我想大家應該都清楚，是我們沒有其他替代品，自己研發的替代機還沒能出，圖22和圖95老毛子也不給，只能暫時老驥伏櫪了，勉強撐起三位一體核打擊模式。

再就是95了，95和52效能引數基本類似，多多少少有一點和轟6命運相似的感覺。老了，但是為了和美國基本保持裝備的平級，95不能退；能執行俄羅斯遠洋巡航戰備值班任務的只有160和95，由於俄羅斯經濟不景氣，160使用維護成本很高，95是個不錯的選擇，每年定期會到美國，日本英國周邊轉一轉，嚇唬嚇唬他們。

總的來說，52沒必要退役，轟6和95不得不繼續服役。

空射巡航導彈的延長了老式轟炸機的壽命，使用成本低廉讓其愛不釋手

在今年年中，美國戰略空軍司令部發布了未來戰略轟炸機部隊的預算報告，在這個報告裡面，美軍將在2025年左右，退役B-2戰略轟炸機，在2030年左右，退役B-1戰略轟炸機。未來美國空軍戰略轟炸機部隊將使用B-52和B-21兩款轟炸機，B-52轟炸機將至少服役到2050年。當時媒體驚呼：“爺爺打敗了兒子和孫子，將和重孫一起值班。”由遠至近分別為B-52、B-1B和B-2，根據戰略空軍報告，大部分B-1B和B-2零部件生產將在明年關閉，兩者之後將靠拆零部件機的形式維持執行，而B-52將開始進行更換髮動機和機翼等升級工作，以保證可以服役至2050年。美軍稱做出這一決定，最主要原因在於使用成本和效率。B-2轟炸機每小時飛行成本為13萬美元，而且每小時飛行需要20小時以上的時間進行維護。B-1B轟炸機因為彈艙長度限制，無法滿足美軍下一代空射巡航導彈LRSO（長距離防區外發射武器，目前由雷神和洛馬公司進行研製）要求。作為一款1952年進行首飛的機型，B-52轟炸機很可能成為人類歷史上首款飛行百年的軍用戰機。

但B-52能完成這一成就，一半以上的功勞要獻給空射巡航導彈。老式戰略轟炸機雖然省錢可靠性好，但是缺乏突防能力，碰到現代防空系統純屬送死行為。空射巡航導彈的出現，讓其可以在距離上千公里外的安全距離就進行攻擊，不用再想辦法突破防空系統，做一個巡航導彈載機即可，從而大幅度延長使用壽命。北極熊的圖-95熊式轟炸機也是如此，他可以使用射程2000公里的X-555巡航導彈，也可以使用射程達到5500公里的X-101巡航導彈，未來還可以用射程無限的X-102核動力巡航導彈，躲在家門口就可以發動攻擊，自己作為巡航導彈搬運者就可以了。X-101空射巡航導彈，重量大概是戰斧的兩倍，最大射程達到5500公里，俄羅斯只需要岸基戰鬥機護航圖-95到北極空域，就可以發射巡航導彈攻擊美國本土。轟-6K也是一樣的道理，長劍-10的出現延長了壽命，無需進入對方防空火力範圍，就可以發動進攻。

轟-6的基礎條件並不好，距離B-52和圖-95水平都相差甚遠，但中國有特殊情況，直接威脅都是在周邊地區，臺海、日本、南海、印度等。這些潛在熱點區域，都是位於家門口，不需要大航程，轟-6也可以滿足需求。轟-6這種老式轟炸機，其活動空域需要保證安全，需要戰鬥機護航掩護，脫離戰鬥機護航掩護範圍外單獨行動，B-52、圖-95跟轟-6一樣基本上死路一條。需要真正的有強大突防能力的戰略轟炸機，這就是為什麼必須要轟-20。

某年航展上，一位曾經教華人用圖16轟炸機的蘇聯圖16飛行員老兵在參觀中國飛機是問中國空軍人“你們不用圖-16了吧”，最後我們只能尷尬的回答“不用了，不用了……”

這B-52和圖-95這兩位可是實打實的戰略轟炸機，人家沒退役說明還有很高的利用價值，老當益壯。而圖-16撐死還是戰術轟炸機，和59一樣哪怕是改、大改、改中改、新改中改、魔改、強化型魔改，你都改變不了5對負重輪，所以轟-6再怎麼進行ABCDEFGHIJK改都還是戰術轟炸機。留給轟-6後面的字母不多啦。

但是中國一直用轟-6也是一種無奈，沒辦法誰讓這是咱們唯一拿得出手的一件武器呢，飛機的研發製造不比坦克，發動機技術一直是制約中國空軍發展的瓶頸，而且有沒有任何樣品可以參考，這三代水櫃還可以參考T-72和德國豹-2坦克，所以這真的是一種無奈的選擇，所以近幾年隨著殲-20、運20、直20的出場亮相，中國軍迷對轟-20的期盼越來越大。但是轟-20仍然猶抱琵琶半遮面。

B-52與圖-95轟炸機仍然也是美國和俄羅斯三位一體核打擊力量的重要組成部分。b52轟炸機仍然在美國戰略轟炸機的40%，畢竟這種東西這耗費太大，全部由B-2負責所有任務的話不太划算。俄羅斯的圖95相比B52更加經濟實惠，而且沒有新的代替品所以只能繼續老驥伏櫪。

52是因為價效比高，95是不能退，老6我就不說了，心酸，本來老6和前二者就不能相提並論的，還是來說說我們的20吧。。。

最初知道有B-52轟炸機，那還是70年代初時，看越南拍攝的戰爭題材黑白影片《回故鄉之路》，片中越南軍人阿山用AK-47步槍朝飛來的B-52轟炸機猛烈開火，空中扔下500磅炸彈的地毯式轟炸，不免令人驚心動魄。

至於Tu-95，那是很晚才知道的，一架老舊的螺旋槳轟炸機，蘇聯時代留下來的遺物，竟然依然是俄羅斯空軍的主力轟炸機，時不時地撲扇著笨重的翅膀，沿挪威、日本等國沿岸飛行，貌似二戰轟炸機重顯藍天，真的令外界刮目相看。

轟-6，都知道是蘇聯Tu-16中型轟炸機的國內仿製版，現在，最新的在原型機基礎上改進提高的轟-6K成了我空軍的主力轟炸機，轟-6KH則成了海軍航空兵對海打擊強有力的空中反艦導彈攻擊機。

與美俄後發的轟炸機相比，B-52、Tu-95在軍中都已是爺爺輩的裝備了，但由於各自保養維護到位，包括進行了不斷地改造升級，以及機體延壽處理等，目前看最起碼還可持續服役20年都不成問題。

其中，B-52更是雄心勃勃地要在軍中待到2050年，不禁令軍迷肅然起敬，太厲害了B-52，全球最牛哄哄的轟炸機，當然，僅從服役年限來看，真的僅次一家，別無分店。

俄空軍的Tu-95，笨重的螺旋槳轟炸機，在戰時臨空投彈，生存率又有幾何，因此，其角色也早已轉換，就是巡航導彈的載機，不會再滿載普遍航彈實施對地轟炸了。

儘管Tu-95是笨重的螺旋槳轟炸機，全球僅有的二戰風格的轟炸機，但由於可發射射程超過5000公里的巡航導彈，甚至都可以發射俄羅斯最新研發的核動力巡航導彈，論誰都對其打擊能力不敢小覷，惹毛了毛子就核彈伺候。

我空軍轟-6K和海軍航空兵的轟-6KH，外觀依然和原型機蘇聯Tu-16中型轟炸機相仿，也保留了該機的氣動佈局，但其內部航電系統、發動機、機體部件等，都是全新設計的，儘管可以裝上普通航彈實施臨空轟炸，但對昂貴的轟炸機來說，此等作戰模式早已過時，被地面火力打下來時就得不償失了。

因此，我空軍的轟-6K成了遠端巡航導彈攻擊機，機翼可攜帶6枚，機腹彈艙可攜帶1枚，具備了強大的對地高價值目標的打擊和摧毀能力。

海軍航空兵的轟-6KH則成了反艦導彈攻擊機，能攜帶4枚重型遠端超音速鷹擊-12反艦導彈，或4枚遠端亞超結合反艦導彈，再掛載2枚自衛用的空空導彈，或者攜帶電子戰吊艙，對航母編隊實施有效的空中打擊。

綜上，在裝備了現代化的對地攻擊巡航導彈，或遠端反艦導彈以後，B-52、Tu-95這兩型老舊轟炸機，包括較新的轟-6K和轟-6KH，將不再承擔用普遍航彈飛臨目標上空投彈任務了。

此三型轟炸機，不僅戰時的生存能力得以極大提升，而且作戰效能和作戰威力都將大幅提升，還可以在軍中持續服役20年以上，B-52更是老當益壯，要服役到2050年。

以往大家一說起轟炸機就想起凌空轟炸，但是由於50年代出現了防空導彈技術，使得凌空轟炸在對方防空體系沒有崩潰之前等於送死，有喜歡槓精的肯定會說B2如何如何牛，但是如果B2在對方有防空體系的情況下凌空轟炸一樣是找死。

凌空投彈的B2完全就是一個靶子，並且轟炸機以前還有自衛型高炮，現在只能依靠電子戰所以轟炸機的作戰思路是變化的。也就是傳統的凌空轟炸不適應現代戰術必須升級，然後就出現了一種防區外攻擊武器，實際上現在的轟炸機的作用其實並不是在於大航程大載彈量去找幾個恐怖分子扔幾個炸彈，現在的戰略轟炸機主要的目的是三位一體核投擲平臺。

它的主要目的是透過攜帶超遠端的核巡航導彈來實現對其他國家的核威懾，因為再曉偉看來普通的類似於殲16這種載彈量能夠達到12噸，多數的戰術轟炸由戰鬥轟炸機或者無人機執行，而轟炸機主要是第一波利用大載彈量大航程對敵方關鍵節點實施超遠端打擊，這就是普通常規打擊任務而大家電視上看見的基本屬於宣傳。

在戰時轟炸機甚至連防區外武器都不會用，它只需要攜帶足夠數量的超遠端巡航導彈，那麼對轟炸機本身有什麼要求呢？很簡單的道理不需要你的飛機有多麼先進，只需要你擁有超長的武器掛架和大量的彈藥攜帶能力，也就是說轟炸機是依靠高精尖的超遠端巡航導彈來致勝，所以你本身的平臺先進與否其實不重要，更重要的是你能夠帶多少超遠端巡航導彈。

這就是透過先進的彈藥來降低平臺的要求，舉個例子攜帶PL12的殲8F戰機一樣超視距可以擊落F16，如果單拿戰機來說F16甩殲8F幾條街是吧，轟炸機也是如此。