2017年，在法蘭克福車展上，奇瑞汽車推出了旗下全新高階產品系列-EXEED，並全球首發其首款車型-EXEED TX。新車定位於A+級SUV，計劃將於明年第四季度上市。根據奇瑞官方給出的最新訊息，這次將會在廣州車展正式推出，作為奇瑞的首款高階車型，奇瑞這個中國產黑科技最強品牌終於覺醒了。中文名稱目前還是一個未知，將會在車展正式曝光。不過新車已經帶給你足骨震撼的體驗了！

奇瑞EXEED TX採用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設計語言，新車的前進氣格柵採用龍鱗式設計，和下方銀色護板融為一體，搭配黑色的亮條裝飾使前臉極具運動感。並配有貫穿前臉的LED燈帶以及一字形大燈，與橫貫車尾的LED燈帶遙相呼應。側面設計了兩條腰線分別連線前後大燈組，搭配五輻式輪轂側，上腰線上揚，將其打造出車身俯衝效果的霸氣。車身下方有細條的鍍絡飾條勾勒輪廓，排氣方式為雙邊共兩出形式。尾部使用溜背式造型，車身線條層次分明，增加了整車的運動感，並配有高位剎車燈。

車輛的尾部，最大的亮點恐怕就是車輛的尾部採用了奧迪，保時捷等車型上的貫穿式尾燈設計中間配置了一條銀色的鍍鉻裝飾件進行點綴，稜角分明的後槓內還融入矩陣式雙邊共出排氣和後示寬燈，整個車輛的外觀可以說煥然一新，而該車定位為緊湊型SUV，長寬高尺寸為4664,1872,1685mm軸距達到了2697mm。

內飾方面，EXEED TX採用雙色設計。車內整體視覺效果乾淨利落，線條流暢，且使用了大面積真皮和鍍鉻邊框，並搭載有10寸液晶顯示屏、7寸液晶儀表以及換擋旋鈕。在配置上搭載了全綵色儀表和三幅式平底方向盤（還配了換擋撥片），電子手剎，無鑰匙進入等主流配置，據悉，EXEED TX未來將搭載與百度合作研發的最新車聯網系統，可以實現智慧語音互動、智慧線上導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。

新車將分別搭載1.6T渦輪增壓發動機以及1.5T混動系統兩種動力。其中1.6T發動機擁有兩種不同調校，最大功率分別為190Ps和218Ps，峰值扭矩分別為275N·m和320N·m。而1.5T混動車型在混動模式下最高速度為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最高速度為120km/h，續航里程70km，快充30分鐘即可完成80%的電量。傳動系統方面，該車將匹配7擋雙離合變速箱。

據猜測上市後價格在十二萬左右，無論是外觀還是三大件都碾壓魏和領克

中國產高階SUV又一力作，外觀超博越十倍，軸距超HIGHLANDER，能火嗎？

長安歐尚近些年似乎也是一個不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣，長城WEY的釋出，中大型SUV搶佔了諸多市場亮點，這樣的產品定位獲得了不錯的口碑，而COS1°無疑也想分一杯羹，那麼COS1°究竟有什麼樣的產品亮點呢？

從COS 1〬釋出的一系列諜照來看，其外觀造型頗具新意，整體來說大氣簡約，採用顛覆以往的前臉設計，網狀星脈式進氣格柵，將全新設計的車標包絡其中，車頭區域採用不規則設計，與前臉鍍鉻線條相搭配，看起來十分穩重大方，這是不是也表明這歐尚在SUV領域爆發的決心？

尾部相對來說還是比較中規中矩，與整車簡約大方的風格一脈相承，線條處理上卻又有著與整車不同之處，簡潔但是稜角分明，底部的大鍍鉻線條可能有點突兀，這或許有著設計師獨特的風格吧。

由於COS 1〬還未上市，其內飾部分還未完全公佈，但是從外面看，內部顏色搭配還是偏簡約型，與整車搭配相協調，雖然還看不見整體，但是從整體設計風格來看，義大利的設計團隊此次的設計風格還是屬於簡約大方型，這倒是給廣大車友吊足了胃口，像是一個出嫁姑娘嬌羞著不肯摘下蓋頭！

在動力方面，COS 1〬將搭載一臺型號為JL476ZQCF的1.5T發動機，或將匹配手動或自動變速器，最大馬力可以達到178匹，峰值扭矩可以達到280牛米,最高車速將達到180km/h,同時，其百公里油耗在8L左右，與同類型的廣汽傳祺的2.0T發動機相比，動力性稍遜，經濟性要好。不知歐尚的設計團隊是否是在燃油經濟性上做足了文章？

目前官方還未給出售價，從中大型SUV的標杆傳祺GS8來說，16-26萬元的售價依然火爆，如果歐尚在整車效能上用心製作的話，猜測COS 1〬的售價也是在這個範圍內，或者略有增加，畢竟在中大型SUV領域使用者的選擇已經太多了。

總體說來，歐尚COS 1〬在外觀上的表現相當搶眼，在動力油耗方面的表現也算是中規中矩，如果在售價和內飾上有更大的誘惑力相信應該也會圈粉無數。

歐尚的新車標，新命名傳達出歐尚革新的理念，義大利設計師的操刀設計也給歐尚注入許多新鮮的血液，同時歐尚也找準了中大型SUV巨大的市場這一定位，似乎傳達出要大幹一場的氣勢，傳祺GS8，長城WEY的成功不可複製，至於歐尚將來要走什麼樣的路，COS 1〬能否帶領歐尚揚帆闊海，還有待時間的檢驗！

放在以前，手持十四五萬選購一臺中國產車多半會被吐槽無腦，畢竟這個價位足以購得一臺高配甚至頂配的合資A級家轎，遇到廠家大打折扣時，甚至能選到一臺低配的合資B級車，但是在熱火的SUV面前，華人開始拋去這種想法，畢竟中國產緊湊級SUV能給到的東西遠比轎車和同級SUV多得多，誘惑可謂不小，當然中國品牌的進步也給到華人更強的信心。那麼，這個價位到底該怎麼選擇呢？

吉利博越

推薦指數：五顆星

推薦車型：2016款 1.8TD 自動智尊型

博越的關注度非常高，談到中國產緊湊型SUV似乎不談不行，但在小白看來，博越最具競爭力的車型基本只有頂配，畢竟其他品牌在十二三萬的配置確實更加漂亮，而且都擁有不錯的燃油經濟性，當拋開常見的配置，博越頂配車型擁有同級罕見的主動剎車系統和自適應巡航功能，並且正常的被動安全配置也是全面到位，完全是中國產緊湊型SUV的安全標杆，而且博越的行駛品質、機械錶現都很優秀，符合這個價位的預期，除了油耗一般，整車非常適合家用。

哈弗全新H6

推薦指數：五顆星

推薦車型：2017款 換代 藍標 2.0T 自動兩驅領尚型

全新H6整體的價效比非常高，無論是低配還是高配，在這個級別的競爭力都十分強，而且頂配車型使用的是2.0T機型，整體的動力表現也是同級最強之一，雖然日常使用有效能過剩的情況，但是對於經常滿載或者喜歡效能的年輕人無疑是個很好的選擇，畢竟除了配置和效能，全新H6在設計、油耗、舒適性和空間上都有很亮眼的表現。

長安CS75

推薦指數：四星半

推薦車型：2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅精英型

CS75在價格和配置方面的表現相信已經無需多言，價效比早已是同級最好之一，特別是經過官降之後，而CS75在十四五萬區間提供了價效比最高的四驅車型，配置上稍微遜色于吉利哈弗，但是整體基本夠用，重點是四驅系統極大的提高了車輛的透過性表現，CS75這套四驅系統也是中國產車脫困效果比較好的，因此對於經常行走在鄉道的朋友不失為最佳選擇。

傳祺GS4

推薦指數：四星半

推薦車型：2017款 235T 自動兩驅豪華智聯版

GS4可能是本文最年長的車型，但是外觀設計並沒有落伍，只是內飾確實老氣橫秋了，而且就拿推薦車款來說，它在這個級別價效比只能說中上水平，很多配置都沒有，特別是舒適性配置，但GS4愣是坐穩了銷量榜眼，完全不妨礙消費者對它的鐘愛，而GS4的優勢也就是銷量和口碑，從上市至今，GS4的評價都非常正面，而且傳祺品牌一直較高的形象也讓消費者購車更有信心，所以小白建議只是追求省心好用的朋友重點考慮傳祺GS4，沒必要盯著花哨的配置不放。

江淮瑞風S7

推薦指數：四顆星

推薦車型：2017款 2.0T 自動豪華智慧型

瑞風S7的整體尺寸真心大，開起來很像中型SUV，因此可選7座也是這個級別罕見的亮點，雖然空間不如傳統中型SUV，但對於二胎家庭來說已然夠用，而且2.0T本身的價效比也非常高，尤其是豪華氛圍的營造在這個級別算是拔尖的存在，特別是底盤的調校非常舒適，很適合二胎家庭使用，不過2.0T的油耗確實比較一般，畢竟車重感人。

哈弗H6 coupe

推薦指數：四顆星

推薦車型：2017款 紅標 2.0T 自動兩驅尊貴型

H6 coupe本質上和全新H6沒有太大區別，特別是這套2.0T的總成，只不過全新H6在各方面的細節上做得更精細，包括駕駛層面，但這不意味著coupe就差很多，它在這個級別仍然是很強的車型，幾乎能滿足你各方面的需求，尤其是所謂的效能和操控上，所以如果你喜歡coupe的設計，不妨認真考慮一下。

榮威RX5

推薦指數：三星半

推薦車型：2016款 20T 兩驅網際網路智享版

榮威RX5不能高分推薦的原因主要有三，其一是安全配置太差，十五萬連個側氣簾都沒有，還只是兩驅而已，其二是乾式雙離合可靠性待考，其三網際網路大屏除了噱頭，現在實用性太差，那麼車子本身的價效比就不高了，畢竟配置、口碑這些東西都遠不如前面的車型，但是如果你喜歡所謂的網際網路和RX5的動力和油耗表現，RX5也是值得入手哦。

最後，觀致5是否值得入手這個問題也有不少人會想到，事實上小白建議無需考慮了，首先質量據部分媒體調查確實非常好，超越了非常多的合資品牌，但是三大件的標定水平卻遠不如上訴車型，乾式雙離合的邏輯非常混亂，代步都令人不爽，其他方面更不出彩，如果你僅僅抱著支援中國產的想法，那小白也就不攔你了，但還是得提醒一句，觀致5那個價錢已經足夠買一臺二線合資車了喲。