謝謝邀請。櫻桃番茄對於這個問題沒有辦法專業回答，因為自己不是屬於這個領域的。這邊在網上找了一些資料寶寶們可以參考一下~ 個人意見是，最好不要這樣操作，因為很有可能改變了充電的一些裝置，會導致一些問題出現的，特別是對於這種電池充電的方式，有可能會發生事故的。
毋庸置疑，純電動汽車不用找充電站，在家也是可以充電的，而且在家充電也是有快充和慢充可以選。先說說比較容易實現的慢充。
在家慢充可以直接使用隨車的便捷式充電器（220V），插在排插上就能直接充電了，方便快捷，就和那些電瓶車充電差不多的操作。
另外一種就是安裝慢充充電樁，這種就要有固定的停車位才行了，不然裝到充電樁然後被人霸佔了停車位就尬尷了。像這種樁，可以找4s店免費幫忙安裝，不用自己動手節約時間，也不用走什麼程式，自己家裡接出電去都行。不過這個兩種慢充都有的特點就是慢，充滿電一般要9九個小時以上。
在家要安裝快充就麻煩很多了。因為快充的要求的電壓高很多，所以要先去供電局報批，供電局批了就要拿批文去找小區物管（住小區），他們同意了定好位置了你才能把樁裝在那，接好電再把車開到去那充電。
自己家就方便一些，可以不去報批（建議去），自己買增壓器，升高家用電的電壓，讓它達到快充需求，才能繼續安裝充電樁。裝好檢測無紕漏就可以投入使用了。快充的優點就是充電效率高，缺點就是報批安裝的流程比較麻煩。
至於要用哪種家用充電裝置，就要看個人的實際需求了。
電動車是很多人的交通工具，輕巧方便。電動車充電是要講究技巧的，那麼電動車什麼時候充電最好？電動車怎麼充電對電池好？下面為大家介紹電動車充電技巧，希望對大家有幫助！在日常生活中，很多喜歡騎電動車辦事，電動車輕巧方便。可是充電卻是一個大問題，那麼電動車什麼時候充電最好？電動車怎麼充電對電池好？
電動車什麼時候充電最好正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。下面為大家介紹各種情況下電動車電池的最佳充電時間：
1、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。2、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
3、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
4、無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時。
電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這裡有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢位，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命。還有一點，在充電時，先插電池端的插頭，再接220V市電。充電結束時，先拔掉220V市電，再拔電池端的插頭，當充電器轉燈變綠時，可以再充一到兩個小時左右，電池就已經充滿了，不能一充就充一夜，這樣會過充，過充對電池損害非常嚴重。切記切記！！
電動車怎麼充電對電池好不少電動車使用者在給電動車電池充電時存在幾個誤區，即常在電動車電池電量完全用盡後，才想起給電池充電；或臨用時才想起要充電，電池還沒有充滿就騎車出門；或一兩個月甚至更長的時間不使用電動車，根本想不到給電池充電，這些都是讓電池壽命縮短的不利用法。因此，給電動車電池充電，要想使其壽命維持在正常範圍內或者延長其使用時間，就要掌握正確的科學的充電方法。首先，要保證不能經常深度放電。深度放電對電池壽命的損耗很大，這就是說不要等發現儀表盤上的電量不足時，甚至是完全耗盡時，才想到要充電。如果連續幾次深度放電，就很容易減少電池的使用壽命。其次，在對電動車電池充電時，要儘量做到使用後就及時充電，儘量保證電池在充足狀態下使用，這樣對電池較好。不過，人們總會有那麼一次失誤，不用擔心，如果偶爾一次沒有及時給電動車充電，對電池壽命的影響不會很大。另外，新的蓄電池在第一次充電的時候並不需要很長時間。現在電動車充電幾乎都有跳燈的功能，表示電已充滿的指示燈亮起之後，一般它會自動停止充電。但為了保險起見，變燈1-2小時之後還是要及時將電源拔下，以防過度充電。需要提醒的是，如果長時間不用電動車，一定要將電池充滿後，讓其滿負荷儲存。因為電池充好後，放在那兒也會自動放電。再次使用時，一定要檢視一下電池情況，若已有部分電量消耗掉，要再次將其充滿。總結以上四點，給電動車電池正確充電，再加上平時適當的維護，即便在寒冷的冬天，也不用再為電池壽命長短而擔心了。
電動車電瓶充電發熱正常嗎般正常電動車電池充電時候有點溫手的感覺，而你充電電池會發熱(約60度),這是不正常的。電池充電出現高熱是因為電池失水嚴重，併發生了“不可逆硫酸鉛結晶”，使電池的內阻增大，充電時電池內部的電化學反應加劇而造成的。不要多久，充電會使電池起鼓，有的電池外殼，線路還會出現燃燒。電瓶充電時發熱的原因是：1、電能轉換為化學能的效率為50%，這50%大都以熱量形式釋放。2、電瓶有內阻，電量越少內阻越大，根據P=I*I*R，內阻消耗功率也轉換為熱量。3、電瓶充滿後，如果繼續充電，電能已經幾乎不再轉換為化學能，幾乎全部轉換為熱量，所以，充電器不能控制終止充電，對電瓶損害很大。
這思路清奇，如果同時併入一百路線，那不是十來分鐘就充滿了？現在不可行，安全根本達不到，但可以嘗試，是條路子！
謝謝邀請。櫻桃番茄對於這個問題沒有辦法專業回答，因為自己不是屬於這個領域的。這邊在網上找了一些資料寶寶們可以參考一下~ 個人意見是，最好不要這樣操作，因為很有可能改變了充電的一些裝置，會導致一些問題出現的，特別是對於這種電池充電的方式，有可能會發生事故的。
毋庸置疑，純電動汽車不用找充電站，在家也是可以充電的，而且在家充電也是有快充和慢充可以選。先說說比較容易實現的慢充。
在家慢充可以直接使用隨車的便捷式充電器（220V），插在排插上就能直接充電了，方便快捷，就和那些電瓶車充電差不多的操作。
另外一種就是安裝慢充充電樁，這種就要有固定的停車位才行了，不然裝到充電樁然後被人霸佔了停車位就尬尷了。像這種樁，可以找4s店免費幫忙安裝，不用自己動手節約時間，也不用走什麼程式，自己家裡接出電去都行。不過這個兩種慢充都有的特點就是慢，充滿電一般要9九個小時以上。
在家要安裝快充就麻煩很多了。因為快充的要求的電壓高很多，所以要先去供電局報批，供電局批了就要拿批文去找小區物管（住小區），他們同意了定好位置了你才能把樁裝在那，接好電再把車開到去那充電。
自己家就方便一些，可以不去報批（建議去），自己買增壓器，升高家用電的電壓，讓它達到快充需求，才能繼續安裝充電樁。裝好檢測無紕漏就可以投入使用了。快充的優點就是充電效率高，缺點就是報批安裝的流程比較麻煩。
至於要用哪種家用充電裝置，就要看個人的實際需求了。
電動車是很多人的交通工具，輕巧方便。電動車充電是要講究技巧的，那麼電動車什麼時候充電最好？電動車怎麼充電對電池好？下面為大家介紹電動車充電技巧，希望對大家有幫助！在日常生活中，很多喜歡騎電動車辦事，電動車輕巧方便。可是充電卻是一個大問題，那麼電動車什麼時候充電最好？電動車怎麼充電對電池好？
電動車什麼時候充電最好正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。下面為大家介紹各種情況下電動車電池的最佳充電時間：
1、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。2、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
3、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
4、無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時。
電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這裡有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢位，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命。還有一點，在充電時，先插電池端的插頭，再接220V市電。充電結束時，先拔掉220V市電，再拔電池端的插頭，當充電器轉燈變綠時，可以再充一到兩個小時左右，電池就已經充滿了，不能一充就充一夜，這樣會過充，過充對電池損害非常嚴重。切記切記！！
電動車怎麼充電對電池好不少電動車使用者在給電動車電池充電時存在幾個誤區，即常在電動車電池電量完全用盡後，才想起給電池充電；或臨用時才想起要充電，電池還沒有充滿就騎車出門；或一兩個月甚至更長的時間不使用電動車，根本想不到給電池充電，這些都是讓電池壽命縮短的不利用法。因此，給電動車電池充電，要想使其壽命維持在正常範圍內或者延長其使用時間，就要掌握正確的科學的充電方法。首先，要保證不能經常深度放電。深度放電對電池壽命的損耗很大，這就是說不要等發現儀表盤上的電量不足時，甚至是完全耗盡時，才想到要充電。如果連續幾次深度放電，就很容易減少電池的使用壽命。其次，在對電動車電池充電時，要儘量做到使用後就及時充電，儘量保證電池在充足狀態下使用，這樣對電池較好。不過，人們總會有那麼一次失誤，不用擔心，如果偶爾一次沒有及時給電動車充電，對電池壽命的影響不會很大。另外，新的蓄電池在第一次充電的時候並不需要很長時間。現在電動車充電幾乎都有跳燈的功能，表示電已充滿的指示燈亮起之後，一般它會自動停止充電。但為了保險起見，變燈1-2小時之後還是要及時將電源拔下，以防過度充電。需要提醒的是，如果長時間不用電動車，一定要將電池充滿後，讓其滿負荷儲存。因為電池充好後，放在那兒也會自動放電。再次使用時，一定要檢視一下電池情況，若已有部分電量消耗掉，要再次將其充滿。總結以上四點，給電動車電池正確充電，再加上平時適當的維護，即便在寒冷的冬天，也不用再為電池壽命長短而擔心了。
電動車電瓶充電發熱正常嗎般正常電動車電池充電時候有點溫手的感覺，而你充電電池會發熱(約60度),這是不正常的。電池充電出現高熱是因為電池失水嚴重，併發生了“不可逆硫酸鉛結晶”，使電池的內阻增大，充電時電池內部的電化學反應加劇而造成的。不要多久，充電會使電池起鼓，有的電池外殼，線路還會出現燃燒。電瓶充電時發熱的原因是：1、電能轉換為化學能的效率為50%，這50%大都以熱量形式釋放。2、電瓶有內阻，電量越少內阻越大，根據P=I*I*R，內阻消耗功率也轉換為熱量。3、電瓶充滿後，如果繼續充電，電能已經幾乎不再轉換為化學能，幾乎全部轉換為熱量，所以，充電器不能控制終止充電，對電瓶損害很大。