055是目前中國驅逐艦最新型號，也是最新的驅逐艦平臺，隨著技術的不斷成熟和進步，必然會在原來的基礎上做出調整，最佳化，所以，以後一定會有055B，055C之類的稱呼

推陳出新是武器裝備發展的必經之路，個人覺得055型驅逐艦升級到055B就可以了，沒有必要繼續在這一平臺上升級了。055A的基本配置是“全電推進系統+海基中段反導系統+氮化鎵有源相控陣雷達+一坑四彈”，055B的基本配置是“全電推進+海基中段反導系統+氮化鎵有源相控陣雷達+一坑四彈+電磁炮+鐳射近防系統”。基本上，055系列驅逐艦發展到055B就已經可以了，沒有必要繼續升級改造了。可以根據當時的海戰模式研發新的平臺，比如“具備潛艇和艦艇功能的新平臺，搭載垂直起降戰鬥機的新平臺”。畢竟海戰的模式是隨著武器的變化而變化的，幾十年後的海戰模式究竟發展到什麼階段還難以確定，沒必要一種艦型用到底。

現階段的055型驅逐艦，還不是最終的目標艦，進行持續改進是必然會經歷的階段。基本上大量生產的是055A或者055B，正常情況下，沒有大的變動是不會有新型號出現的。就像現在的052D型驅逐艦，後續型號改進了517米波雷達和加長了艦體，但還是屬於052D。這個道理作用於055上面也是一樣的，沒有大的技術變革時，小修小改是不會單獨作為一個型號的。

而055A型驅逐艦就上了不少的新裝備，完全可以作為一款新的艦艇，進行批次生產。該級艦的雷達，動力系統，反導系統相對現役的055來說，有了較大的進步，整體效能的提升較為明顯，量產該級艦可以加快海基反導系統的建造程序。也就是說，在首批8艘055服役之後，等到相關的技術突破，就可以量產055A了。不過，離055A還差一坑四彈，像全電推進，氮化鎵有源相控陣，海基中段反導導彈都有了技術突破。上艦也只是時間問題，估計時間不會久。但是一坑四彈技術發展的究竟如何了，還沒有訊息披露出來。要說，現役可以改裝為一坑四彈的導彈也不少，像霹靂-15，霹靂-12等等。或許海軍艦艇對一坑四彈需求不大。

而055B則是055系列的終極目標艦，也是面向未來的新型艦艇。像電磁炮，鐳射近防系統都是屬於未來的武器。055B型驅逐艦的建造數量是要比055A多的，畢竟隨著科技的提升，艦載電子裝置都會升級的，055B相對於055A來說，不僅僅是多了電磁炮和鐳射近防武器，在雷達，電子戰，隱身等都是全面的提升。

估計055B建造終止時，也是幾十年後的事情了。那時海戰的模式，是否還像現在這樣還不好說。沒有必要在055系列的平臺上進行升級，完全可以研製一款更加符合那時海戰模式的艦艇。所以說，個人還是傾向，055型驅逐艦再進行兩次大規模的升級即可，沒必要進行四次。

055驅逐艦肯定會像052驅逐艦一樣，慢慢發展出ABCD等後續型號的，而且055驅逐艦

的出現也已經為後續發展型號預留出了足夠的升級空間。

首先12000噸的滿載排水量和建造開始就選擇模組化裝載就是研發後續型號的特點，無論是雷達、火控、武器單元都可以取出並更換全新的系統，這種更換式升級一旦多了，那麼055驅逐艦就一定會變成055A驅逐艦。

要是後續在升級全新的動力系統、還有大量內部半導體精密器材，就可以升級為055B驅逐艦。如果未來在加裝一些中程反導能力和電磁炮、鐳射壓制系統什麼的，基本上就能夠變成055C驅逐艦了。

綜上所述：未來研發的高效能裝備一旦成熟，肯定是要往055驅逐艦上面安裝的，畢竟相比於6000噸左右的052驅逐艦，12000噸的055驅逐艦擁有著更大的改裝空間，但前提是這套裝置必須相對成熟且具有前瞻性，畢竟對於中國海軍而言科技含量高但不靠譜的裝備，是絕對不會列裝的。

055型大型導彈驅逐艦作為當前中國最先進的主力戰艦，雖然研發時間相比國際上其他國家主力戰艦更晚一些，但是055由此也起點更高一些，這就為未來發展升級提前奠定了基礎。首先來說055本身起點就比較高，所以整個平臺週期應該會比較長，那麼後面發展到D型也很正常。從未來的升級發展方向來說，當下055大型導彈驅逐艦滿載1.25萬噸的排水量和更大的艦體空間就提前奠定了未來發展升級擴充的先決條件，那麼或許055未來會在這幾個方面升級改進：

一、武器系統：很多人覺得以055大型導彈驅逐艦高達1.2萬噸的滿排優勢下，只裝備了112個垂髮單元數量似乎有些少，但是別忽略了一點就是當下055裝備的導彈垂髮裝置是當前世界上直徑最大的導彈垂髮裝置，那麼後續隨著國內艦載導彈小型化發展成熟後，本身空間很大的055使用的垂髮系統，將能夠實現遠端防空導彈一坑兩彈、中程防空導彈一坑四彈、近程防空導彈一坑八彈都不是問題的無縫換裝優勢，當然其他包括反潛、反艦、陸攻這些體型較大的導彈未來也能夠藉著導彈小型化的優勢以更多的數量裝載在055大型導彈驅逐艦的導彈垂髮裝置內，這樣改進升級後，055大型導彈驅逐艦雖然導彈垂髮單元數量還是保持112單元不變，但是全艦的載彈量將會有一個很大的提升。其次是隨著中國艦載電磁炮技術和馬院士的電磁技術領先世界發展優勢下，後續055型導彈驅逐艦將會換裝射程更遠、打擊威力更大的電磁炮，到那個時候055大型導彈驅逐艦雖然還是裝備一門電磁炮，但是藉助電磁炮相比傳統火炮更大的射程和打擊雙重優勢下，別說是當下美軍正在建造的伯克3繼續裝備的MK45 127毫米艦炮樓，就是美軍花大價錢結果淪為雞肋的DDG1000裝備的兩門155毫米艦炮都不是對手。二、既然將要換裝效能更先進的電磁炮，那麼對於提供源源不斷電能供應的動力系統也提出了更高的要求。雖然當下055驅逐艦裝備的中國產QC-280艦用燃氣輪機輸出功率，已經能夠滿足滿載噸位1.25萬噸的055高速航行。但是對於耗電量更大的電磁炮而言，勢必需要更多的電能供應才能滿足其持續射擊的需求，所以未來隨著QC-280燃氣輪機的升級改進，其最大輸出功率有望接近40兆瓦，那麼對於055大型導彈驅逐艦而言，減去高速航行需要的動力輸出外，剩下將近50兆瓦的動力輸出完全能夠滿足耗電需求巨大的電磁炮需求，而在在電能綜合管理推進系統的發展上，馬偉民院士發明的中亞直流技術也提前為電磁炮上艦做好了十全準備。再有除了射程更遠、打擊威力更強的電磁炮上艦後，能夠提升防禦攔截的鐳射武器或許也會上艦，而升級了動力系統後多產生的巨大電能依然能夠滿足像鐳射武器這類高耗能武器的電能需求。所以大概推算的話，換裝了小型化導彈、整艦載彈量大幅提升的055完全可以算是055B型導彈驅逐艦；換裝了動力系統和耗能較低的鐳射武器後也可以算是055C型導彈驅逐艦，不僅整體驗證了新型動力系統的可靠性和動力輸出質量，而且透過鐳射武器的上艦，驗證了全艦電能綜合管理的可靠性等設計引數是否完全達標的問題；最後就是解決了電能供應問題後，直接換裝更先進的電磁炮後的055大型導彈驅逐艦將是055D型導彈驅逐艦。而且未來055的發展下一站更是.............。

055萬噸大驅後續系列化發展必定是一個不可逆轉的大趨勢，這個觀點我們可以從海軍的幾次造艦高峰和國外的一些造艦經驗上獲得一定的佐證，因為055萬噸大驅的本身就是一個很好的艦體平臺，後續根據軍事科技和作戰需求發展出一些字尾字母的型號也無可厚非，是一個比較科學的發展思路。

先來看看國內的幾次造艦高峰時刻。相對國際老牌海軍，人民海軍成立相對比較晚一些，距今也不過71年的發展史。人民海軍第一次造艦高峰是中國第一代051型導彈驅逐艦的建造歷程，先後共建造了17艘，一度是人民海軍的造艦數量的巔峰；在這17艘艦中，有很多是試驗艦，也就是帶有其他作戰性質的艦艇，這從其後綴的字母中就可以看出來，比如051Z就是指揮型，051G就是改進型。

人民海軍的第二次造艦高峰時刻是本世紀的事了，主要是以052C/D、054A和056型三款驅護艦為代表，在前後不到十年的時間裡，人民海軍先後建造了6艘052C驅逐艦，30艘054A型護衛艦、60多艘056型輕型護衛艦以及已經下水數量接近20艘還處於建造狀態的052D系列驅逐艦；同時中國產第一款055萬噸大驅首批已經證實下水的有6艘（另有說法是7艘），此外還有一些其他的艦艇。

從這兩次造艦高峰的實際情況來看，中國對於成熟艦艇型號的建造毫不猶豫的會進入批次生產階段，對於技術驗證型號的建造數量通常是兩艘，等技術驗證成熟後再改進批次生產。055萬噸大驅首批建造就數量達到8艘的話，這就意味著其艦艇平臺是沒有任何問題的，同時有一個細節需要注意一下，那就是055的首艦海試持續了兩年，這個時間段比航母還多，這似乎意味著該測試的都測試了，平臺是沒有問題的，這是一個很好的前提。

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在看國際上，美國是遠洋型海軍中最具有發言權的，也是值得我們學習和借鑑的。人民海軍目前正向遠洋海軍方向發展，勢必在裝備體系建設上不可能再像過去小步快跑時期那樣，在獲得一個成熟的艦艇平臺後，依據這個平臺發展是最科學的一種思路。比如美華人依據阿利伯克級驅逐艦先後發展FlighⅠ/Ⅱ/Ⅲ三個型號，成為美國海軍的主力型號，這對於遠洋型海軍的遠洋後勤補給帶來了極大的便利，畢竟同型艦之間的裝置是相近的。

未來我們要走向遠洋，過多的發展新型艦艇平臺，在價效比和裝備體系建設上都沒有太大的優勢，反而是無盡其能是一種比較經濟的選擇，或許幾年後在第二批次055建造時，我們會看到全新編號的055B、055C等等。

肯定是會的。

軍艦這東西，列裝部隊後，肯定是會發現一些問題的（當然有些問題早在設計之初就就下了），像這種大批次列裝的武器，解決問題並改進當然是越早越好。早解決問題，可以充分利用艦體並節省資源並提高部隊戰力，何樂而不為？