燃油車新車幾乎沒有，除非找二手效能車，新車的話只有電車可以比一下，像廣汽傳奇新出的那個電車頂配好像沒到30加速4秒左右

比亞迪唐DM：號稱百公里加速4.3秒，確實牛。但新能源轎車和燃油轎車是兩碼事，燃油車發動機技術中國產還是比較落後，還遠遠趕不上ABB，日系等等！新能源轎車是近幾年才興起，所以大家起步都基本同一個起跑線。在這方面中國技術研發，儲備，製造能力都得到很大進步，甚至有些方面還超過國外！至於你提到30萬以內轎車百公里加速有沒有超過比亞迪唐DM。以下給出我的看法：中國轎車價格較低，而合資車價格昂貴，沒有可比性！

目前為止30萬以內，原廠狀態下百公加速時間的確沒有跑得過比亞迪唐DM的。但比亞迪唐除了加速之外還有很多值得肯定的地方，它的超強直線加速只是它的一個副產品。

對於很多人來說，一聽到百公里加速時間4.X秒，立馬熱血沸騰，跟打了雞血似的。但是比亞迪唐DM的車主有誰會經常是這個0-100KM/H加速，一是覺得會傷車，二是根本沒場地可以盡情的嘗試。比亞迪唐DM的賣點是混合動力系統在日常駕駛的綜合表現，加速效能只是一個副產品，更重要的是它的低油耗表現。如果是日常通勤路程較短的話可以用純電模式，那就是0油耗，如果是跑高速的話混動的優勢就不是很明顯了，基本跟普通的2.0T發動機差不多，但是不同的是唐DM的加速卻像個3.0T的發動機。除此以外，唐二代的外觀是公認的好看，最新的“龍臉”設計，出自於原奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格，一個良好的外觀是引起消費者買車衝動的一大因素，這方面比亞迪唐DM是成功的。對購車人來說，外觀漂亮、空間大、動力強、油耗不高這些全部OK還有什麼理由不買？難道僅僅因為是BYD出品的？華人對於車輛的操控這些並沒有太大的訴求，比亞迪唐的極限操控效能確實不怎麼樣，但是對於買中大型SUV車子的人來說，有誰會去跑賽道呢？再說大型SUV又沒什麼駕駛樂趣而言，不要忘了，比亞迪唐可是一輛越野老炮~

對比只能是在公平的前提下比較 燃油對燃油 混動對混動 同級別同車型的情況之下對比 唐DM是很快 但一輛車不是說快就是一切

非要用小排量燃油車和大扭矩電機比起步，唐DM充滿電，隨便找個車加滿油比續航，有意義嗎？非要把不同物種放在一起比較……

如果不是為了面子工程 我個人覺得唐混電不錯 後期也很省 16年買唐 24萬多點拿下 結果好多人都說 可以加點買豪車的 我們女孩子又不裝面子 只要自己喜歡 開著舒服就可以 而且同等價位的車 幾乎配值上相差很多 所以看個人喜歡

我的2016年唐，接近8萬公里，沒毛病，不知道都哪來的底氣噴比亞迪。感嘆中國企業確實不好做，好不容易出個好產品，還被一些跪外的沙雕罵。不談效能，就說花同樣的錢，同級別車，合資的甚至連個自動大燈都不給你標配，還幫合資吹呢。不服氣拉個同級別同價格的，比，想比效能比效能，想比配置比配置，想怎麼比就怎麼比。不喜歡可以，覺得標low的也可以，但是，別貶低，你不配貶低別個。30萬買比亞迪唐，就想試試效能，無所謂什麼保不保值的，買車就是給自己服務的，自己用的爽用的舒服就行。哦對，忘回答了，30萬以內百公里加速沒有能跑過唐Dm的，再漲點，蔚來可以，專為中中國產的那個減配特斯拉就更沒戲了！

我告訴你，沒有車能給他比！氣人不

比亞迪唐DM：百公里加速4.3秒，非常牛牛。新能源在這方面中國技術研發，儲備，製造能力都得到很大進步，甚至有些方面還超過國外！

至於你提到30萬以內轎車百公里加速有沒有超過比亞迪唐DM。

以下給出我的看法：中國轎車價格較低，而合資車價格昂貴，沒有可比性！但在國內，目前百公里加速止排名第一，沒人反訴！

除此以外，唐二代的外觀是公認的好看，最新的“龍臉”設計，出自於原奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格，一個良好的外觀是引起消費者買車衝動的一大因素，這方面比亞迪唐DM是成功的。

追求這些根本沒用。在市區你會用4.3秒提速到100？估計還沒到60就該剎車了，跑高速你會在乎那幾秒的時間？

實際上有一款，就是唐的同門兄弟宋，長期隱在大哥身後，但價效比要高於唐，如果不追求6人坐或大空間，完全可以考慮宋。

你買車是用來跑比賽麼？百米加速多少多少都是車商忽悠人的虛頭，實際情況你用得著麼？有人追殺你？還是你要參加賽車？