液壓系統產生洩漏的原因多而複雜，本文主要從密封件洩漏、工作油液汙染、元件製造裝配精度超差、油液溫升發熱以及液壓系統壓力衝擊等方面歸納分析。

(1)密封件方面：在液壓缸中,一提及洩漏就會首先考慮到密封件,因為密封件是液壓缸中最主要的防止洩漏的元件。它主要有YX型密封圈、組合密封圈、U型密封圈、V型密封圈、O形圈、格來圈、斯特封等。其中YX型密封圈、組合密封圈、U型密封圈主要靠在壓力油的壓力作用下產生張力,使內、外唇邊張開來實現密封的,對內、外唇邊線性質量要求很高;V型密封圈、O形圈、格來圈、斯特封主要靠壓縮量來密封。密封件的物化效能等方面的質量直接影響液壓缸產品的質量。密封件洩漏的原因主要有以下幾方面：①密封件質量有問題。密封件材質為劣質，且製造工藝和精度都達不到要求，以及模具和修邊均有缺陷等。②密封件選用不合理。選用的密封件不能滿足工作壓力、工作速度和溫度等方面的要求，或者密封件的型別選用不當。③密封件的安裝溝槽設計不當，安裝間隙與壓縮量選擇不合理;配偶件的加工精度和表面粗糙度未達到要求;安裝時未加保護而損傷唇口或使外界雜物混入;貯存時溫度、溼度不當，受氧和臭氧的侵蝕變質等。④液體中的氣泡經過密封唇邊時，氣泡被壓縮為原來尺寸的幾分之一。這種氣泡到達密封件的非壓力側時，便迅速釋放出能量，使密封唇邊損壞。另一方面，當含有一定比例的油蒸汽的氣泡，因受壓達到足夠高的溫度時，就會自燃，以致燒壞或熔化支承環，甚至會發生密封件的區域性燒壞和碳化。

(2)油液汙染：包括氣體汙染、顆粒汙染、水汙染等。①氣體汙染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速衝向元件表面，加速表面的磨損，引起洩漏，此種由空穴現象造成的腐蝕作用稱為氣蝕。②顆粒汙染：由於試驗檯被顆粒汙染,導致洩漏的機率很小,但在實際中仍然存在。液壓缸使用過程中,由於上述原因產生的顆粒,有的粘附在密封元件上,有的粘附在活動面上,刮傷密封元件的密封面,導致密封元件失效,使液壓缸產生洩漏。這種故障透過除去未去幹淨的毛刺,清洗各個元件,再更換密封元件就可排除;比較嚴重有的會“拉缸”,這種故障的排除就比較麻煩;更嚴重的可導致缸筒報廢。③水汙染：由於工作環境潮溼等因素的影響，可能會使水進入液壓系統，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑效能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥杆發生粘結，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成洩漏。

(3)元件製造裝配精度超差：所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、形位公差等要求。如果在製造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔和尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或窪點、鍍層脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發生，使其失去密封功能，將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配後或使用過程中發生滲漏。系統裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施;系統超壓使用，未做到按規定對系統適時檢查及易損件壽命到期但未及時更換等都會造成系統洩漏。

(4)油液溫升過高：液壓系統工作時，要控制油液溫度，溫度過高，會產生以下現象：①多數情況下，當油溫經常超過60℃時，油液黏度大大下降，不僅使潤滑油膜變薄，摩擦力加大，磨損加劇，而且密封圈膨脹、老化、失效，結果導致液壓系統產生洩漏。據研究表明，油溫每升高10℃則密封件的壽命就會減半。②油液溫度升高後，體積膨脹，壓力升高，而洩漏隨壓力的升高而加大，從而使洩漏增加。③油溫升高使間隙脹縮變化。一般配合零件材質不同，材料熱膨脹係數不同，當油溫升高時，配合零件因脹縮變化不同，會使配合間隙發生變化，當間隙變大時，造成洩漏增加。

(5)液壓系統壓力衝擊：液壓系統中由於頻繁換向，在較高壓力下突然啟動油泵或關閉閥門及缸體快速動作都會造成瞬時峰值壓力高達工作壓力的好幾倍，有時足以使密封裝置、管道或其它液壓元件損壞而造成洩露。

液壓缸洩漏帶來的危害很多，既是液壓缸產生各種故障的原因之一，又是影響安全、汙染環境的重要因素，所以應引起足夠的重視。

　　液壓缸的洩漏包括外洩漏和外洩漏兩種情況。外洩漏是指液壓缸缸筒和缸蓋、缸底、油口、排氣閥、緩衝調節閥、缸蓋與活塞桿處等外部的漏油，容易從外部直接觀察出。內洩漏是指液壓缸內部高壓腔的壓力油向低壓腔滲漏，它發生在活塞與缸內壁、活塞內孔與活塞桿連線處。內洩漏不能直接觀察到。不論是內洩漏和外洩漏，其洩漏的原因主要是密封不良、連線處接觸不良等。

　　密封不良

　　密封不良會引起外洩漏和內洩漏。產生密封不良的原因有：

　　1、裝配不當，密封件發生破損;

　　2、裝配精度差，間隙太大，密封件被擠出而損壞;

　　3、密封件急劇磨損，失去密封作用;

　　4、密封圈方向裝反(密封圈唇邊面向壓力油一方)，密封功能失效;

　　5、密封結構不合理，壓力超過額定值，失去密封功效。

　　連線處結合不良

　　連線處結合不良主要引起外洩漏，產生結合不良的原因有：

　　1、缸筒與端蓋用螺栓連線時，螺栓緊固不良，結合部分的毛刺、裝配毛邊引起結合不良;端面O形密封圈有配合間隙;

　　2、缸筒與端蓋用螺紋連線時，緊固端蓋時未達到額定扭矩或密封圈密封效能不好;

　　3、液壓缸進油管口因管件振動而引起管口鬆動。

　　液壓缸洩漏的其它原因

　　1、缸筒受壓膨脹，引起內洩漏;

　　2、採用焊接結構的液壓缸，由於焊接不良產生外洩漏;

　　3、橫向載荷過大，應該設法減小載荷。