這種現象產生原因稍有些複雜，多半有以下三個方面，逐一排查就可以解決。

首先，檢查轉向機構，重點是拉桿球頭和襯套，這個位置故障引發上述較常見，必須要重視，響聲多半拉桿球頭和襯套鬆動造成的，及時進行維修。

千萬不要認為汽車跑起來不響了，就沒事了，汽車故障不會莫名消失，之所以不響了有可能因為汽車風阻產生的噪音或外界環境的聲音掩蓋了故障部位響聲。

其次，轉向機構，輪胎，懸掛等部位有螺絲鬆動也會出現這種現象，要認真仔細檢查，不能光憑看一眼就確定沒事，有些鬆動眼睛是看不到的，必須用心檢查和排除。

第三，方向盤下端連線處或軸承有故障，這種情況一般比較少見，且非專業汽修人員較難發現，如果自己排查不出故障所處位置，則讓汽車4s店或專業汽維修廠進行檢查，他們有專業檢測和維修裝置。

當然，汽車好比人體一樣，頭暈不一樣腦組織本身有病灶，感冒，耳鳴，其他器官有疾病也會引發頭暈，有時汽車發動機的故障引發的外在表現形式多樣，要綜合分析判斷才能找到真正原因。

一.原地打方向異響問題

1、減震器平面軸承發出異響

如果是原地輕搖方向盤發出的咯噔咯噔聲響，那麼很有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

2、平衡杆發出的異響

如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以透過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

3、方向柱防塵套發出的異響

如果異響從方向盤下方傳來，那麼有可能是方向柱防塵套發出的異響。由於方向柱防塵套缺少潤滑，那麼就會產生摩擦的聲音。這種情況的話，車主只需要在防塵套內塗些黃油，異響就會消失。

4、方向盤裡傳出的異響

如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大機率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。

（下方有配圖）

二.剎車異響問題：

剎車異響的原因一般有三種，一個是剎車片的材質問題，我們現在使用的剎車片大多都是半金屬半石棉材質的剎車片，如果剎車片中的金屬過硬就會在制動時產生異響。

另一個問題是剎車盤不平，剎車盤在使用過程中有可能會出現凹凸不平的問題，當剎車盤出現凹凸不平時，踩剎車時就比較容易出異響。

還有一個原因是剎車盤邊緣由於磨損出現了凸起，當我們更換新剎車片的時候由於剎車片和剎車盤不能完全貼合制動時也會出現異響。

如果對您有幫助，望採納，最後祝您用車愉快！

這個聲音多數是剎車系統發出來的，主要是剎車片與剎車盤壓得緊或雨水、霧天、洗車後最常見，剎車盤表面有鏽斑，或剎車片冷車時表面出現與剎車盤不完全接全時就會有這種現象。一般經過多次剎車後消失或變小就是正常的。

另外也不排除是其它的原因導致，如：半軸大螺母鬆動，減震器平面軸承髮卡，懸架系統、下襬臂變形干涉或者減震膠老化，車身部件間緊固不良或者焊接不良等都有可能導致異響。具體原因需要檢查及試車後才能更好的判斷。

原地打方向起步出現咯噔的異響和行駛過程踩剎車也有此異響，這是屬於車輛的不正常現象。

首先，我們可以自己下車初步檢查一下車輛的外表有沒有什麼異常的現象，保證在行駛去修理店檢查的途中的安全。看輪胎螺絲是否缺失或者鬆動、剎車皮和剎車盤有沒有雜物卡在上面和蹲下看底盤有沒有壓了東西等。

其次，如果我們自己沒能看出什麼異樣就要開去4S店或者正規的修理廠進行進一步的檢測與維修。

一般異響的部位都會出現在常使用的各球頭連線處。當然，前提是各個部位的螺絲都是緊固沒有鬆動的。例如，方向機轉向系統的轉向節、方向機球頭、擺臂球頭和橫拉桿球頭等。這些可以舉升起車輛透過搖輪胎來判斷和拿撬棍來撬檢測。再者，在轉向中減震器也有軸承或者球頭提供平穩轉向，如果松動也會有打方向異響。

車輛的底盤有很多東西能產生這種情況，下支臂，上支臂，球頭等等。

但是您說的這種情況可以把車輛升起來，以後看看沒有負荷的情況下有沒有這種情況發生，要是車輛升起來以後還有，這種情況比較好檢查，要是升起來沒有異響都是非常不好檢查的，很多司機師傅去到修理廠以後，表達異響方式基本都是，咯噔，嗡嗡，嘎吱。

建議可以重點檢查一下，下支臂螺絲是否鬆動，轉向機是不是有間隙，平衡杆拉臂是不是有間隙，一般平衡杆拉臂都是非常愛出現毛病的，可以在重點檢查一下。

這種情況找一個有地溝的修理廠比較好檢查，一般的異響除非故障特別大的情況在升降機上能檢查出來，要是故障比較小，可能車輛升起來沒有負荷的情況就不會響。所以說要檢查底盤的異響可以找一個有地溝的修理廠。

原地打方向時咯噔一聲響，行駛過程中踩剎車也會出現咯噔一聲響是什麼原因？先說明一下原地打方向我不是專業修理工只是一名老司機。我幫你分析一下咯噔響的原因，正常情況下原地打方向有響聲，說明這個響聲與轉向系統有關係，而你的情況是在行駛中踩剎車也有同樣的聲音，這說明這個響聲與剎車系統有關係。那麼根據你的描述剎車，轉向都有同樣的響聲，那就是說此響聲與剎車轉向系統都有關係，那麼車子什麼部位同時都與剎車轉向有關聯哪？那就是車子懸掛系統，因為車子前懸掛裝置有問題，在原地打方向時它會受到額外的力而發出響聲，踩剎車的時候懸掛系統也會受到額外的力也會發出響聲，這就說明響聲來源是一個部位，所以說你的車子懸掛系統可能有問題了，建議你找專業修理工鑑定一下，究竟是什麼問題，車子不要帶病行駛，安全第一。只能幫你分析到此，有些情況必須要親臨現場才能判斷出具體那裡的問題，單憑語言是很難界定。不對的地方見諒！

博主你好 我是一名專業修車店師傅 以我多年經驗告訴我 在原地打方向盤起步的時候會出現異響 那就是剎車盤有石子 在行駛過程中踩剎車也出現的話 還是一聲響 那麼就要到修車店維修 或者是剎車片磨損程度下降 需要更換剎車片 要麼就是剎車盤有凹陷導致每次踩剎車都會有異響

這個響聲的話多半會出現在新車上，新車的剎車盤有很多紋路，需要與剎車片經過摩擦配合後，兩個平面才能緊密的貼合，所以，新車出現剎車響聲是正常的哦。

如果車齡在3年以上出現響聲，那麼要考慮是不是剎車盤出現磨損，磨損的剎車盤上有不規則紋路，

將剎車盤取下進行打磨即可，如果有強迫症的朋友，那麼只有換一個新的剎車盤啦。

原地打方向有異響，可以肯定是轉向傳動系統出了問題。汽車的轉向系統由方向機、拉桿、球頭、羊角組成。如果拉桿與球頭有磨損，就會形成曠動，即使是原地打方向也會發出響聲。

拉桿球頭故障

轉向拉桿球頭，該部件將方向盤操作的力傳遞給輪胎，並吸收由路面變化引起的衝擊和振動，以保持車輛的操作穩定性。每次操作手柄時，它都會在摩擦的同時移動，並在拉桿端部的連線部分塗上潤滑劑（油脂）以抑制摩擦，並安裝了橡膠防塵罩以防止洩漏和異物進入。由於它是由橡膠製成的，因此在使用過程中會逐漸磨損，從而導致破裂和撕裂。

如果橡膠套被開裂，油脂會洩漏並且異物混入，從而無法潤滑。如果繼續在這種狀態下行駛，則關節中的金屬可能會相互摩擦併產生噪音或損壞，或者在最壞的情況下，關節可能會脫落並且可能無法操作方向盤。

轉向拉桿磨損

轉向拉桿有一頭是連線到方向機內部的，關節處同樣是球頭結構，內部有潤滑脂進行潤滑，並且外面有保護套。如果保護套開裂，關節處的潤滑油就會洩漏並且造成磨損。形成一定的曠動，在轉動方向時同樣會發出噪音。

汽車在靜止狀態是打方向有異響，基本上可以確定就是以上兩方面原因。