回覆列表
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1 # 聰遊餅
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2 # 萬物歸於塵土
不是不降價，只是目前優惠降價幅度很小而已，不像吉利，領克奇瑞及長城新車一上市就忙著優惠降價，也不知道原本定價不實，還是吸引買家眼球？尤以長城車最為典型？！
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3 # 冰冰是睡著的水a
跟競品價位一樣的話，競品用的中國產雙離合，長安用的進口愛信變速箱。一樣用雙離合的話，長安定價比同級競品低一萬多！比如逸動plus和吉利EMGRAND EC7GL!
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4 # 老男孩燙染造型
總體講長安汽車各方面質量都比長城吉利奇瑞品牌要好的多！這點是絕對的，因為二手車交易市場多數吉利奇瑞長城多，也都是2-3年的車！！！從現在的整車工藝，空間配置這些重要地方比其它中國產車要強勁！這就是銷量好的原因因為我就是長安逸動普拉斯車主，第一輛長安悅翔開了近8年沒發現任何小毛病！這點在中國產車中其它品牌還真不多！這就是長安品牌質量！不會偷工減料忽悠華人的！所有東西只有用才知道！我身邊朋友也有很多別品牌中國產車我都試過一般般，並且他們都說小毛病經常的！！！
2021年1月長安系銷量
不降價的長安系，為什麼成了不愁賣的長安系？
準確來講，應該是長安系自主品牌目前賣得比較好，上圖是2021年第一個月長安系銷量，可以看到，中國品牌貢獻了絕大部分銷量，長安合資品牌都賣得很差。
長安自主品牌前兩年沉寂了一段時間，自從去年開始，長安攜爆款車型CS75 PLUS、UNI-T等車型迴歸，今年持續上市的還有UNI-K等優秀產品，宣示著長安自主品牌“產品年”的到來，我們都知道，產品力肯定是第一位的，消費者買輛車不容易，他們會慎重的去花這筆錢，所以不降價的長安系，為什麼成了不愁賣的長安系？產品力提升了。
目前據汽車行業內資料來看，長安的線索量已經超過同為自主的哈弗、吉利等品牌，而且線索量主要集中於CS75 PLUS、UNI-T等爆款車型，這就印證了長安此次迴歸帶來的產品深受消費者喜歡，即使前段時間發生了“長安車型後梁事件”，但該車型的整體實力還是讓消費者買單了。至於題主說的不降價，終端優惠肯定是有的，只是部分車型賣得好，經銷商沒必要優惠太多，尤其是在車型供應不足的情況下。經銷商這種物種，都是銷量好就拽起來的，任何品牌都一樣！