“中長期鐵路規劃”“四縱四橫”快速客運通道，一個是上海 - 昆明高速鐵路，2066公里長，經過的主要城市上海，杭州，南昌，長沙，貴陽和昆明。全線預計於2015年建成後，將成為中國最長的高速鐵路從東到西。然後，從上海到昆明1天12小時48分鐘的火車，將縮短到約10小時，6000萬單行年客運能力。

12月3日，中國上海昆高鐵壁板坡隧道控制在建的撫遠縣，雲南省，昆明市上海高速鐵路是指快速旅程的目標已開放專案帷幕。

中國“隧道位於雲南，貴州，14.7公里的總長度的交界處，整個專案完成於2015年6月”據中鐵五唐韜介紹雲南段總工程師。同時，長沙至昆明客車全程執行時間由目前的22.8小時減少到不到四個小時，大大縮短了時間和空間的距離西南和珠三角，長三角，環渤海和能力之間的其他地區形成一個功能強大，便捷高效，節能，環保的運輸通道。沿著現有的上海至昆明鐵路線行走後

長時間內昆鐵路客運專線雲南，貴州盤縣進入雲南省，沿西線鐵路既有線盤行到曲靖後，富源，曲靖馬龍，舊縣，嵩明最終Dakunmingnan。福園位於北，曲靖北，嵩明中間站，是雲南的高速鐵路350公里的第一速度。建築物正線長度184.74公里長，隧道高達72.72％，長度大於7公里隧道有四個。坡隧道壁的全方位控制工程，對14756米隧道長度，焦點是中國時速350公里的鐵路建成客運專線第一長隧道。