買車是吉利遠景s1和比亞迪宋蓋哪個好？這輛車型都是自主品牌的suv車型，吉利遠景s1外形設計比較偏向跨界車，而比亞迪宋外形設計是正兒八經的SUV風格。至於這兩款買誰會更好呢？我給你對比一下，讓你也好選擇。吉利遠景S1外形設計延續的吉利最新的家族化設計元素，整車使用了類似CROSS的造型。遠景S1其實是屬於跨界的SUV車型，外形比較動感有個性。前臉中網使用了水滴漣漪的造型，搭配藍黑色的吉利車標，和大燈連為一體。車身側面線條很流暢，車尾設計比較靈動。遠景s1的車身尺寸長寬高分別是4465mm 1800mm 1535mm，車身軸距是2668mm。內飾設計也是很有吉利的設計風格，整體比較簡潔大方。內飾做工用料也是挺不錯，類似，基本都是軟質材料包裹。整體空間不算特別大。遠景s1搭載1.5L和1.4T發動機，匹配cvt變速箱。這輛車開起來比較輕快，動力還算比較夠用。低速時的動力表現還是挺好的，變速箱換擋比較平順地盤調教偏舒適，隔音效果還可以。

比亞迪宋比亞迪宋外形設計還是有家族化的風格的，前臉設計使用了X的形狀，車頭中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾搭配宋字形的車標。車身側面線條流暢，尾部設計也是比較飽滿的，鷹嘴式的尾燈設計晚上點亮效果很好。宋的車身長寬高分別是4565mm 1830mm 1720mm，車身軸距是2660mm。內飾設計比較簡潔時尚，銀色的裝飾板搭配出來很有層次感。內飾做工用料都還不錯，中控基本都有軟質材料包裹。內飾空間也是比較大的，座椅包裹性還是挺好。比亞迪宋搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱。整輛車低速時動力表現比較一般，低扭的動力表現得很弱。隨著車速的提升，動力才慢慢地浮現。變速箱換擋，低速時有些頓挫。底盤調教偏舒適，整體隔音比較一般。

遠景S1

遠景S1是吉利汽車旗下的第二款跨界SUV，與先前吉利推出的旗下的首款跨界SUVEMGRAND EC7GS的定位要略低一些，豐富了吉利的產品線。遠景S1官方售價為6.99—10.29萬元。

在外觀上，遠景S1採用吉利家族式的設計語言，水滴漣漪回紋前格柵，遠近光一體的隼式銳光LED大燈造型銳利，車頭底部採用帶有越野風格的前包圍，提升了整車的跨界風格。

在內飾上，遠景S1依然採用了吉利家族式的設計語言，環抱式座艙、拱橋式中控臺，整體偏向實用風格，體現出了不錯的品質感。遠景S1配置豐富，配備了8英寸多媒體螢幕、全新G-Netlink3.0智慧車載系統、全自動恆溫空調、PM2.5空氣淨化系統、ESC電子穩定控制系統、HAC坡道輔助、TPMS智慧胎溫胎壓監測系統等。

在動力上，遠景S1搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為80kW和98kW，匹配5速手動變速器和CVT無級變速器。

在車身尺寸上，遠景S1長寬高分別為4465/1800/1535mm，軸距為2668mm。

比亞迪宋

伴隨著市場的消費升級，消費者提出了更高的用車要求，為了順應民意，比亞迪宋應運而生。比亞迪宋蓋世版官方售價為8.99-14.99萬元。

在外觀上，比亞迪宋蓋世版採用比亞迪採用了X型的前臉，顯得頗為運動，大嘴格柵、篆體“宋”字車標，有效地提升了車子的視覺效果。

在內飾上，比亞迪宋蓋世版的配置非常的豐富，如Carpad多媒體系統、CarLife、Phonelink、PM2.5綠淨系統、行車記錄儀、博世第九代ESP、TPMS胎壓監測、BOS剎車優先、HDC陡坡緩降等舒適性安全性配置。比亞迪宋蓋世版後排座椅可以摺疊平放，可利用的優勢很大。

在動力上，比亞迪宋蓋世版採用1.5TI、2.0TID、1.5TID3款發動機，其中1.5TI和2.0TI兩款發動機額定功率分別為113kW和151kW，最大扭矩分別為240N·m和320N·m；1.5TI四款低配車型匹配6MT變速箱，1.5TID和2.0TID匹配6AT變速箱。

在車身尺寸上，比亞迪宋蓋世版的長寬高分別為4565mm/1830mm/1720mm，軸距為2660mm。

對比：

不管是在外觀還是在內飾上，遠景S1都比比亞迪宋蓋世版好，配置也比比亞迪宋蓋世版的強，雖然在空間上比不上。不過總的來說，遠景S1時尚、動力輸出平順，舒適性給力，是一款相當好的車，比比亞迪宋蓋世版較好。

再就看看配置和價格優勢。兩車之前提問者想必已經做了詳細的瞭解，在這裡就不多說了。反正是各有所長，各有所短。選車時一定要確定自己更傾重車輛於那方面。比如，誰的發動機更好、誰的安全配置更高、或者哪部車更經濟省油來做決定。

明確了自己選車傾重點，然後兩部車試乘試駕比較一下，再比較一下各方面配置，選起來就不會糾結，容易多了。本人是外觀控，如果讓我選擇，會毫不猶豫的選設計感更強，更富有動感的比亞迪宋蓋世。

談不上誰好，看喜好，這兩個車定位差不多，軸距也接近，遠景s1，1.4t cvt鋒馳型，指導價8.89，比亞迪宋1.5tid自動舒適，9.99，6檔雙離合，同樣自動擋入門版本，宋貴一萬塊，配置也少了一大截，例如吉利遠景s1有後駐車雷達，倒車影片，自動駐車，陡坡緩降，內建行車記錄儀，仿皮座椅，中控彩色大屏，導航，手機對映，led日間行車燈，空氣花粉過濾等，比亞迪沒有，不過有全尺寸備胎，車窗防夾，前霧燈，主駕一鍵升窗，aux，sd卡槽，多連槓獨立懸架等～孰好孰壞不好評價，都是因人而異的喜好～當然，這兩個車，我可能選比亞迪宋～喜歡～沒原因！

吉利遠景s1是吉利才推出的一款跨界SUV，跨界suv這個是吉利自己定義的，具體什麼樣呢？就是之前上市的EMGRAND EC7GS。比亞迪宋是比亞迪推出的一款緊湊級的SUV。無論是售價還是定位，比亞迪宋高遠景s1一個層次。下面具體分析。

比亞迪宋

比亞迪宋感覺外形在比亞迪之中算是很突出的了。在比亞迪的王朝系列裡麵價格也是最親民的。18款比亞迪宋和之前的前臉變化很大，從之前的X形的黑色塑膠裝飾換成了，U形中網搭配橫向鍍鉻裝飾。車標也從之前的字母標換成了漢字，但是個人感覺之前的x形的前臉好看一些。發動機依舊是1.5和2.0渦輪增壓發動機。1.5的最大功率113，最大馬力154，最大扭矩240。2.0的最大功率151，最大馬力205，最大扭矩320。直噴發動機，燃油經濟性還是不錯的。動力方面還是挺不錯的。變速箱依舊是手動和備受吐槽的雙離合自動，手動擋頓挫比較明顯。前後獨立懸掛，底盤調教偏硬。標配車身穩定系統和主副安全氣囊。除最低配外都有天窗。車速過百之後，噪音比較大。整體還是不錯的。

遠景s1

遠景s1的外觀依舊是吉利的家族式的前臉，水紋漣漪的上格柵搭配虎嘯獠牙的下格柵，層次感比較強。大燈方面採用了全新的設計，看上去十分的有氣勢，尾部對稱結構，下面的銀色鍍鉻包圍，看上去很有運動感。整體的造型挺不錯的。內飾方面，感覺依舊是吉利的家族式設計，上面部分採用軟性材料，下面搭配棕色的皮質包裹，雙拼色設計，層次分明，看上去還是挺有設計感，門板這些地方也都是皮質包裹，吉利的品控感覺做的是挺不錯。搭載1.4t渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，1.4t發動機為吉利自主研發，動力還算不錯就是油耗偏高。5擋手動變速箱和cvt無級變速，平順性是十分好的。軸距2668，基本已經和緊湊級的SUV不相上下了。前面採用獨立懸掛，後面為非獨立懸掛。整體懸掛偏硬。

如果不在乎油耗，我還是推薦遠景s1。

吉利遠景S1售價在6.99一1029萬之間，工信部油耗5.7升，配備1.4丁發動機，油門很積極，隨叫隨到，不薦在小馬拉大車現像。再來看看外觀，前臉家族式水滴漣漪設計，大氣而不失靈動。LED日間行車燈，配上鷹眼大燈，正個前臉顯得高貴，奢華。後面高位剎車燈，安全又漂亮。側面腰身線條很優美。下面看一下比亞迪宋蓋，宋蓋配備1.5T發動機，價格在8.09一14.09萬之同，工信部油耗7.9一8.3升，價格相差一萬多呢，一分價錢一分貨，十分價錢買不錯，兜裡銀子多，就買宋，想省錢，買S1。

首先吉利遠景S1和比亞迪宋，無論是在車身尺寸，發動機排量和變速箱等配置上以及售賣價格上這兩個車型根本就不是一個級別的。要說好肯定是比亞迪好。

不過就這兩臺車而言根本不用考慮誰比誰好了，而更應該考慮我們更適合購買和使用那臺車。吉利遠景經濟小巧，無論是日常駕駛還是停車擺放都比較方便，而且還節省燃油。就算是車船稅都要比比亞迪宋少好幾十元錢呢。更適合日常帶步，屬於經濟適用型。而比亞迪宋，則相對高階大氣些。無論是駕駛還是乘坐，空間更大，更舒適。動力也要強勁許多。更適合有動力要求的激進年輕派。

所以買車時更多的是要考慮買車的主要用途，和自己的實際使用情況。

吉利遠景s1和比亞迪宋是兩款風格不同的suv車型，下面我們就說說哪個更好些。

首先遠景s1去年剛剛上市的一款跨界緊湊suv車型，長寬高4465/1800/1535/mm.軸距為2668mm,外觀延續了吉利家族新式的前臉，很新穎，車身尺寸上基本沒啥變化，還是感覺跟老EMGRAND EC7兩箱一個樣，只是底盤高了點，內飾做工也基本可以跟合資媲美了，該硬的都硬，該軟的都軟，比較有質感的。在這裡得吐槽吉利的動力了，全系只有高配自動擋車型帶t，其他中低配車型都只配1.5l的發動機，好覺不夠用，懸架方面也是比較偏向城市化，希望吉利以後可以帶給大家一種帶t動力。

比亞迪宋2018款也上市了，感覺外觀沒啥太多的？變化，整體上不算是換代車型，沒有想唐那樣改款。宋的長寬高4565/1830/1720mm軸距2660.配1.5 t發動機，懸架是多連桿獨立懸架，挺厚道，唯一一點不足就是不討喜，無論車身尺寸，內飾配置，發動機匹配都做的不錯，就是車型難看，感覺比亞迪這款設計師每月拿著2000的底薪。

個人感覺還是吉利遠景好，只要對動力沒啥特別要求，遠景s1是個不錯的選擇，看到現在的吉利，總感覺要比其他中國產車上檔次！