智選·智聯·智行，上汽大通擺出“智慧盛宴”

在智慧科技不斷重新整理想象力，大小企業都紛紛加入網際網路艦隊的時代，你還故步自封，跳不出傳統思維的禁錮嗎？上汽大通的回答是NO！第十五屆北京國際汽車展覽會上，以“智選·智聯·智行”為主題，上汽大通舉行了一場頗有網際網路圈氣質的釋出會。立足當下，黑科技滿滿的網際網路新物種“蜘蛛智選”智慧選配器，為智慧定製帶來無限可能；面向未來，從“行走的我行ID”，到仿生智聯純電SUV概念車TARANTULA，再到基於全新電子電氣架構的電動車平臺Double E，上汽大通擺出了一場資訊量爆棚的“智慧盛宴”，讓參與者不僅現場領略了大規模個性化智慧定製場景，更與上汽大通一起，提前邂逅智慧生活的未來。

【智選·智聯·智行，上汽大通擺出“智慧盛宴”】

#智選#——和首席智選體驗官一起開啟以使用者為中心的智慧定製之門

“大家好！我是來自大通的一名首席智選體驗官，這樣一個角色，在汽車行業還從未有過。”

【首席智選體驗官】

要說這位有“身份”的人，其特殊之處就在於他曾是一位負責生產啟動工作的工程師，擁有豐富的技術經驗，而現在他從幕後走到臺前，成為一名

幫助使用者選車、購車以及提供專業建議的顧問，架起使用者與C2B大規模個性化智慧定製模式之間的溝通橋樑，造車端與用車端這兩條平行線終於緊密交會在了一起。

要實現使用者直聯，也離不開上汽大通智慧網聯大資料平臺自行開發的新物種——被使用者賜名為“蜘蛛智選”的智慧選配器的幫忙。在近4000個名字中脫穎而出的“蜘蛛智選”，意為在網際網路這張大網上，上汽大通為使用者帶來海量選擇，使其在3分鐘內就能“選出”一臺擁有自己DNA的汽車。更重要的是，使用者在預算內能夠擁有更大的自由，從驅動模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇……而且所有均為原廠配置。這樣一臺自己做主的車，才是真正屬於自己的車，更體現了一種全新的生活方式和態度。

透過“蜘蛛智選”智慧選配器，使用者只需安坐家中，在“我行”平臺上按需選擇配置、看車下單，一鍵將指令傳送至上汽大通的生產線。工程師們便能精準get使用者的真實意願，達到與使用者的真正交流。使用者在下單後，還可以透過上汽大通的日曆訂車系統，在手機上實時檢視車輛生產或運輸狀態，並且還可以指定一個理想的交車時間。

【“蜘蛛智選”現場體驗區域】

正如上汽大通首席智選體驗官張裕恩現場所說的“為客戶提供一臺精準需求的車輛就是我的使命，也是智選真正的意義”，“蜘蛛智選”始終以使用者為中心不斷迭代，持續為使用者創造價值。因此在現場的“蜘蛛智選”體驗區域，可以看到，主角正是使用者自己。使用者可以根據自己的喜好，在能承擔的預算範圍內，擁有選擇科技、安全、亦或舒適配置的自由。與其說是為愛車選擇配置模式，不如說是選擇一種生活方式和態度。

#智聯#——“行走的我行ID”讓無縫互聯的智慧生活觸手可及

智慧、海量、透明、個性、超值、快捷……上汽大通“蜘蛛智選”智慧選配器為每個人輕鬆實現了汽車的“私人定製”。而上汽大通想做的，顯然不只是引領汽車界C2B大規模個性化智慧定製購車新潮流，還可以透過我們已經打造的“我行”平臺，在未來實現人·車·環境智聯生態閉環，給出行生活帶來更多便利和驚喜。

【以人為中心的“行走的我行ID”】

汽車與網際網路的融合，正讓汽車逐步成為一個“出行生活的生態智聯體”。而大通的特別之處在於，透過關注“我行MAXUS”，成為粉絲，每位使用者都會擁有專屬的以人為中心的“我行ID”。使用者與“我行”平臺互動所形成的大量資訊，隨著資料的積累而不斷豐富，給使用者帶來更無縫互聯的出行生活。

為此，上汽大通副總工程師兼首席設計師黃斌現場舉了個例子。他表示，如果使用者在“我行”平臺上發起自駕招募並組團成功，出發時車輛就已同步行程，並自動設定導航路線，輕鬆實現“說走就走”。團隊成員不僅能檢視各車位置，還能享受車輛根據各人愛好推送的沿途美食等內容，更可以在“我行”平臺共享旅途故事。倘若充滿樂趣的旅途激發了靈感——比如想要在車上增加存放運動器材的配置，使用者還可以去“我行”平臺上表達心聲，說不定設計師就會應大家要求，讓願望成真呢！

當然，這些智聯出行故事的背後，離不開強大的智慧網聯大資料平臺所作的技術保障。強大的雲平臺計算能力與領先的乙太網，帶來的是友善互動的超級網聯平臺。試想一下，當我們能夠自由“行走”在多個智慧終端及多樣的線上線下場景之間，這是不是特別興奮！

#智行#——以前瞻科技更大限度地探索智慧未來

如今，越來越多品牌在“讓汽車變智慧”這件事上操碎了心。依託上汽集團持續領跑國內智慧出行領域的能力背書，上汽大通已具備了先天優勢。其中，上汽集團的高速智慧駕駛、擁堵路況智慧駕駛、以及自主尋位泊車，這三項技術將在2020年率先應用於上汽大通中型乘用車平臺。這些黑科技將在一定路況下解放駕駛者的雙手雙腳，讓旅途更加輕鬆愜意。

尤其是針對最後一公里的自主尋位泊車技術，它集成了智聯大資料後臺聯動第三方預定、支付等多樣化服務功能，以及特定路況下的無人駕駛等技術，今後的停車，只要手機下達指令和召喚就可以了。

以為看點就這麼多嗎？當然不！凝聚上汽大通前瞻科技的仿生智聯純電SUV，為這場釋出會帶來了新一輪高潮。它被命名為“TARANTULA”（TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛網的巧妙、複雜、功能齊全等特點而著稱，象徵著上汽大通打造的仿生智聯純電SUV概念車擁有強大的智慧科技及天生的全地形活動能力）。

【TARANTULA概念車亮相北京車展】

TARANTULA的誕生，又會給我們帶來怎樣不同凡響的生活？以電動車為代表的新能源車是一種讓人“又愛又恨”的存在，續航里程制約著人們駛向“詩和遠方”。如果說“里程焦慮”是一種病，TARANTULA概念車就給出了一劑良藥——續航里程可達到600公里以上，讓里程擔憂成為過去式。值得一提的是，該技術將很快應用於大通SUV，MPV等車型上。試想一下，駕駛樂趣絲毫不減，又能為保護環境盡一份力，豈不妙哉？！

【TARANTULA概念車】

上汽大通基於全新電子電氣架構的電動車平臺——Double E 架構的揭曉，則是釋出會的又一個燃點。它由高效柔性的新一代純電動架構、智慧網聯化全新電子電氣架構兩大核心構成，能夠最大化地實現智慧化、網聯化、柔性化，甚至無駕駛艙的Level 4級智慧駕駛。

在這兩大核心的協同交融下，Double E 架構藉助新一代純電架構的扁平化底盤設計優勢，以未來5年內的電池技術，就能實現一次充電續航里程800公里以上。Double E的純電架構還具有超強柔性化特點，廣泛覆蓋從小到大，以及不同型別的車型。另外，Double E的智慧網聯化全新電子電氣架構透過在底層技術上全面躍升，率先應用了面向未來的新一代技術，其核心是：超量資料極速傳輸的乙太網，以及超高整合迅疾計算能力的中央電腦。

黃斌在釋出會上還劇透：2020年，Double E架構將首先應用於適應多場景變換的“大通智慧移動魔方”。清晨，上汽大通是早高峰出行的好幫手，中午它會化身成街角的移動餐飲店，到了晚上又可以是一家移動旅館，這一切究竟能有多好玩？讓我們拭目以待。

【大通智慧移動魔方】

伴隨4位中國設計師和工程師為TARANTULA概念車揭幕，這場“智慧盛宴”落下帷幕。回顧這一切，是上汽大通多年以來技術創新儲備的實力展現，同時也是上汽大通依託上汽集團“電動化、智慧網聯化、共享化、國際化”新四化戰略的能力背書。更為重要的是，上汽大通的C2B基因與模式將貫穿始終，賦予使用者最大自主權，多維度地參與到Dream Car誕生的全過程，實現個性定製的最大化與普及化。

【“智選·智聯·智行”釋出會現場合影】

此次，上汽大通的釋出會顛覆了傳統車企僅以汽車產品為主角的模式，為大家帶來了一場資訊量爆棚的“智慧盛宴”，不禁讓人猜想：上汽大通是車企沒錯，但又好像不僅僅是車企，這是要變身網際網路企業的節奏？抑或是車企中的網際網路企業？正如上汽大通總經理徐秋華所言，“我們突破行業邊界，不僅帶來了網際網路新物種，並以面向未來的智行架構和無縫對接人、車、生活的概念車，提前劇透未來出行方式，打造汽車生活的無限可能。”

無論是哪一種科技智慧技術，或者是模式的誕生，都是為了給使用者帶來超越期待的體驗。上汽大通要做的不僅是擁抱使用者，更是將生活的選擇權和主導權交回給使用者。對此，上汽大通是認真的！

背景資料：

上海汽車集團股份有限公司

SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)

上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票程式碼600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，致力於為消費者提供全方位出行服務和產品。

2017年，公司整車銷量突破693萬輛，同比增長6.8%，遠超3.3%的行業平均增速，行業龍頭地位進一步凸顯。同時，第13次躋身《財富》世界500強，排名第41位。2017年年度公司預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約342億元,同比增加7%左右。2018年年初，上汽集團總市值躍上4000億元大關。

目前，上汽集團主要業務包括整車（含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、網際網路汽車的商業化，並開展智慧駕駛等技術研究和產業化探索；零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智慧產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等汽車服務貿易業務；汽車相關金融、保險和投資業務；海外經營和國際商貿業務；並在產業大資料和人工智慧領域積極佈局。

2015年，上汽集團釋出全新的願景、使命、價值觀。