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  • 1 # 老謝與您談車

    除了C、E和S,其他所有的梅賽德斯-賓士都屬於梅賽德斯。從這個角度來看,只有C、E和S才是真正的梅賽德斯-賓士。那麼賓士和大賓士有什麼區別呢?不?知道內幕後,車主:把車換開。民間有一句很流行的諺語,我們大家一定都聽過。相比之下,“樹立標準”確實代表著優雅和奢華,這與商人的氣質非常相符。

    對於梅賽德斯-賓士來說,如果被問及不同的年齡、職業和性別,選擇競標或大型競標,肯定會有不同的答案。一些年輕人認為梅賽德斯-賓士是“老闆駕駛”。如果他們像司機一樣駕駛標準的梅賽德斯-賓士,他們通常會選擇一個大的標誌來突出自己的身份。然而,對於一些老闆,他們選擇了S級梅賽德斯-賓士。建立標識是身份的象徵。對於這樣的人來說,選擇設立一個標誌也是非常合適的。此外,選擇一個標誌也是梅賽德斯-賓士品牌文化的一個選擇。

    在歐美使用者眼中,基準測試是梅賽德斯-賓士的王國和它的純起源。有一個明顯的例子。在美國,即使是最新的W204 C250先進時尚車型,不管有多高調酷,都應該選擇賓士,如果你喜歡純正的“賓士風味”,基準是第一選擇。如果你喜歡創新,嚮往激情,有一顆冷靜的心,那麼大的目標是好的!

    總結:立標和大標只是賓士的不同調教風格,豪華與運動,個人覺得如果是C級的,可以選大標年輕運動,如果上了E級,建議選立標,坐在駕駛位,立標的賓士 似乎在引領著駕駛位上的人,沒有擺不平的事。更加自信的向前,這可能是立標賓士最大的魅力吧!

  • 2 # 迦南的爸爸

    賓士E300L關於選擇立標還是大標,很多人都選擇過。

    首先說立標,賓士的立標屬於很經典的款式了,立標車型整體氣質屬於穩重商務氣息的,比如經常商務活動比較多或者經常出席一些重要場合,立標的賓士氣場方面要好不少,還有一點就是如果年紀大,那立標絕對是標配。

    反觀大標版本,從車頭就散發出年輕運動的氣息,和立標的穩重大氣恰恰相反,不考慮使用場合,僅僅是自己開的話,如果年紀不大,大標還是很適合的,而且不容易被人誤當做司機。

    總結:這兩個不同版本的車型,充分說明了賓士對消費者心理的瞭解,想要穩重大氣,經典立標可以選擇,如果嫌太老氣,大標版本可以看看,總之就是讓喜歡賓士品牌的客戶來選擇適合自己的車,不得不說這一招很高明。

  • 3 # 妞爸侃車

    首先賓士的立標和大標,簡單來說是賓士的2-Face戰略,大標官方名稱為運動版。同一配置的車型,裝備一模一樣,唯一的差別就是運動版配備了一些運動套件,最主要的是前臉格柵和保險槓,具體可以仔細看下圖。

    那麼賓士2-Face戰略的目的就是滿足不同型別的客戶需求,比如追求時尚運動的車主大部分都會選運動版,而喜歡商務豪華的都會選擇立標的版本。

    所以回到題主的問題,怎麼選,看自己的喜歡和使用場景。

    選運動大標:自駕多、追求運動時尚!選立標:商務應酬及接待多、需要體現商務豪華!

  • 4 # 李老貓說車

    賓士e級定位於一款中大型豪華轎車產品,對飈BMW5 Series,奧迪a6l,這款車品牌認知度高,擁有同級別最出色的豪華感,對於追求檔次的消費者而言是很不錯的選擇。2020年前六個月累計銷量為6.95萬臺,平均月銷在1.1萬以上,在c級車中排名第二位。至於說立標和大標怎麼選,因人而異吧,兩個不同的風格,立標大氣商務,大標運動時尚,稍微年長的人可能會更適合立標,如果是年輕人的話肯定還是大標更合適,開出去不會被當成司機。

    價格方面,個人更喜歡大標版本,2020款賓士e300l運動時尚,官方指導價46.58萬,優惠幅度在6.1萬左右,終端裸車成交價40.48萬左右,全部落地再加購置稅35823,車船稅420,強險950,商業險11947,上牌500,共合計45.44萬左右。配置上,主動剎車,前後雷達,360環影,懸架軟硬調節,全景天窗,遠端啟動,撥片換擋,全液晶儀表,前排加熱,車聯網,ota升級,64色氛圍燈,後排隱私玻璃,後排出風口等都有給到。

    外觀方面,賓士e300l運動套裝外觀設計大氣的同時也具有一定的時尚氣息,前臉橫條中網配三叉星大標,看起來相當幹練,兩道槓式燈組閃亮精神,有家族傳承,車身側面修長流暢性感,18寸輪轂不大不小,後尾部圓潤飽滿,雙邊排氣頗上檔次,顏值很耐看。內飾方面,視覺上很有些衝擊力,用料也很很足,大面積的皮質和木紋飾板檔次不俗,圓形空調出風口經典復古,雙12.3英寸大連屏,顯示清晰,介面酷炫,64色氛圍燈很有情調。皮質方向盤大量銀色裝點,微微的平底增添了些許運動之氣。

    動力方面,e300l搭載一臺2.0t高功版發動機,引數為190千瓦,370牛米,變速箱配9速手自一體,零百成績6.6秒左右,加速感覺相當絲滑,輸出沉穩,底氣充盈,隨踩隨有,完全不激進,在運動模式下它也能保持一如既往的優雅淡定。底盤懸掛結構前後多連桿,調教風格舒適紮實,濾震柔韌,細碎和大顛簸處理的很好,跑起來相當安穩,操控性不是它的強項,人車溝通稍微差一點,畢竟它的品牌核心還是舒適商務。

    缺點總結:這臺車的缺點。一是大屏不能觸控。二是內飾有些異響。三是前排儲物能力不足。四是2、3擋換擋有點頓挫。五是高速噪音控制不是特別好。

  • 5 # 貓眼看車

    在賓士車系當中,車頭的徽標會有兩種不同風格,一種是在引擎蓋前端直立樣式的,代表著商務派,一種是在進氣格柵前端貼服式的大標,代表著運動派,至於E300L系列共計四款車型:時尚/運動時尚和殊享/運動殊享,價格只有兩個:46.58萬和49.98萬,就看題主是趨向於商務出行還是追求運動定位。

    立標賓士E300L的前臉非常沉穩大氣,進氣格柵大量採用多副式鍍鉻飾條裝飾,輪轂採用多副式優雅造型,凸顯雍容華貴的商務氣息,立標也更能彰顯其獨立、尊貴的地位;而大標對進氣格柵鍍鉻飾條進行了簡化,同時保險槓兩端增加巨大的虎口,輪轂改為五副運動造型,凸顯極強的運動衝擊力,相比立標少了太多穩重的味道,多了幾分殺氣和暴躁。

    不管是立標還是大標,同樣搭載2.0T高功率發動機,最大功率190kw(258ps),峰值扭矩370nm,最大扭矩轉速為1800-4000轉,匹配9檔手自一體變速箱,零百加速低至6.6秒,百公里耗油才7.2L的水平,很好的兼顧了高效能與低油耗,當然區分兩種風格不代表駕駛感覺不同,只是外觀的差異化而已。

    賓士E300L為前置前驅,配備前後五連桿式獨立懸架系統,底盤調校相當出色,該車還提供懸架軟硬調節,可以很好地區分商務穩重風格(顛簸過濾能力增強)與運動激情風格(路感更清晰),雖然有不同版本可選,但因為同樣具備此功能,其實日常駕駛中都能夠充分體驗兩種不同的駕駛風格,底盤整體相當緊緻、紮實和穩健。

    賓士E300L主被動安全配置非常豐富,主要提供前後通風盤式剎車、胎壓顯示、主動剎車系統、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、前後雷達、自動泊車、上坡輔助等功能,同時提供車道偏離預警、保持輔助、併線輔助等選裝包。立標版本內飾風格加入了更多仿桃木面板,凸顯穩重、奢華的氛圍。

    賓士E300L舒適性配置也相當豐富,主要包含:分段式電動天窗、遠端啟動、12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸觸控屏(導航、車聯網、語音識別控制等很全面)、多功能方向盤帶換擋撥片和記憶功能、仿皮/真皮座椅提供前排14向電動調節、加熱、通風以及後排靠背電動調節功能,自動空調、LED大燈、64色氛圍燈等。大標版本內飾風格採用深灰色拉絲面板,凸顯時尚、運動氣息。

    而殊享版還多了:電動+感應後備箱、全車無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示、第二排靠背電動調節、柏林之聲音響系統+13個揚聲器、後側窗、後風擋遮陽簾等高檔裝備。

    透過仔細對比E300L四款車型配置差異,我們發現殊享版更注重第二排乘客乘坐享受和提供更多高科技功能,以提升使用便利性,從實用性角度來說,還是時尚系列更值得選擇,全款落地價在44.5萬元附近,而殊享版全款落地價在48.8萬元附近,具體價格以當地4S店為準。

  • 6 # 道遠說車

    先捫心自問一句,買賓士E Class是為了什麼,是為了操控還是為了動力?

    顯然都不是,買賓士E Class一定是衝著賓士的品牌,和賓士的豪華感去的,所以賓士E Class我建議買立標版本。

    賓士E Class立標和大標的區別

    目前中國產的賓士E Class全部都是加長版,外觀分為執行型和普通型,所以在賓士E Class的配置中,如果你所買的版本名字帶有“運動”二字,那麼它就是大標版的賓士E Class。大標版的賓士E Class賣的並不多,主要原因是不夠大氣,顯得像大號賓士C Class。

    而立標賓士E Class就不一樣了,它的外觀是儘量跟賓士S Class靠攏,車頭的三叉星立標非常的經典,在加上賓士E Class的軸距相比海外版加長了140mm,車身長度達到了5.06米,整個外觀其實儼然一個小“S級”。不得不說賓士E Class的立標外觀的確給它帶來了相當可觀的銷量,消費者就是吃這一套。

    賓士E300L怎麼選?

    賓士E300L目前有兩個配置,分別是指導價46.58萬元時尚型和49.98萬元的殊享型,此外兩種配置分別有立標和大標版外觀。目前賓士E300L的市場優惠價格在4.5-5萬元左右,所以兩種配置落地價格分別是47萬和51萬左右。殊享型相對於時尚型,主要多了電動感應後備箱、真皮座椅、座椅通風、後排座椅記憶、第二排靠背電動調節、柏林之聲音響、電動遮陽簾。殊享型相對於時尚型多出的配置對於一般家用而言實用性並不高,更多的是商務用途,所以價效比不是很高,在此我比較推薦時尚型E300L。

    時尚型內飾

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