物流理論界主要的物流理論學說

（一）效益背反理論

（二）“黑大陸”學說

（三）“第三個利潤源”說

（四）物流冰山說

（五）物流戰略說

管理學權威P·E·德魯克曾經講過:“流通是經濟領域裡的黑大陸”,德魯克泛指的是流通,但是,由於流通領域中物流活動的模糊性尤其突出,是流通領域中最具潛力的領域,所以,“黑大陸”說法現在轉向主要針對物流而言。

物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的,他潛心研究物流成本時發現,現行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況,因而 人們對物流費用的瞭解是一片空白,甚至有很大的虛假性,他把這種情況比做“物流冰山”。冰山的特點是大部分沉在水面以下,是我們看不到的黑色區域,而我們 看到的不過是它的一部分。

利潤中心說的含義是,物流可以為企業提供大量直接和間接的利潤,是形成企業經營利潤的主要活動。非但如此,對國民經濟而言,物流也是國民經濟中創利的主要活動。物流的這一作用,被表述為“第三利潤源”。“第三利潤源”的說法主要出自日本。

效益背反”又稱為“二律背反”，這一術語表明著兩個相互排斥而又被認為是同樣正確的命題之間的矛盾。“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的最佳化和利益發生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。

物流戰略中心說是當前非常盛行的說法，學術界和企業界逐漸意識到物流更具有戰略性。這一學說把物流提到了一個相當重要的地位，認為物流會影響到企業總體的生存與發展，應該站在戰略的高度看待物流對企業長期發展所帶來的深遠影響。將物流與企業的生存和發展直接聯絡起來的觀點，對促進物流的發展具有重要意義。