根據路況選擇合適檔位。

想提高汽車動力，及時變換檔位很重要。在平道上行駛時，如果遇到上坡，就要提前加速或者減個檔位，這樣才能讓車輛動力十足。一般車輛上坡時要利用3檔提速，否則會明顯感覺吃力。如果車速比較低，在30邁以下，就要換到二檔加速了。

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提高汽車轉速。

如果想提高汽車動力，加大轉速也很重要。雖然起步時大油門很費油，但是想獲得動力還是要犧牲一些，其實控制好轉速在3000轉以下不會很費油的。同樣的的，在換成二檔、三檔時也要提高轉速，這樣動力就比較充沛了。

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減輕汽車承載量。

如果汽車上載客或者載物過多，就會感覺提速吃力，汽車動力下降。這是很正常的，因此想提高汽車動力，還要保證載客不宜過多，車輛上面的閒雜物品不能亂放。經常清理車上雜物對提高動力有一定幫助。

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適當使用燃油寶。

如果感覺汽車動力不足，對當地汽油的質量不放心，可以定期給愛車加個燃油寶，不僅能淨化汽油，提高燃油效率，還能提升汽車的動力。在選購燃油寶時不能太隨意，應該到4S店或者大型汽車配件城選購。

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換汽缸墊片或改造汽缸。

如果上述方法仍然不滿意，那就可以試著換汽缸墊片或改造汽缸，這個過程比較負責，建議謹慎使用，使用5年以上的車輛可以考慮。換上一組較薄的汽缸墊片，可以改變燃燒室的形狀和容積，油路也會改變，能達到提升動力的目的。

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加裝渦輪增壓。

汽車想要馬力大，油要省。需要很高的科技工藝，全世界的汽車廠家都在追求。自己想改裝提升動力政策不允許，也不現實。我們使用者只能談談，如何在家庭用車過程中的一些小技巧，來達到省油目的。

（1）首先減輕車身重量，家庭用車不可能拆配件來達到，只能減少車的負重，沒用的一些物品不放就行。

（2）降低風阻係數，車身外形是天生的沒辦法，只能是在高速行駛時，儘量不要開窗或車身加裝無用的裝飾品，而增加了風阻。

（3）更換節油輪胎，減少路面摩擦阻力，現在有很多品牌都推出了這種輪胎。

做到以上三點，恭喜你達到達到3％節油效果。現在看著螢幕的你肯定罵我費勁不值得。

好，以我多年駕駛經驗告訴你還有省油大招，技術才是王道。

（1）低速行駛時油門少踩，夠用就行。

（2）高速時確保安全條件下越快越好。

（3）提前預估路況，少剎車。均勻滑行。

做到這三點，恭喜你達到7％節約。加上面的3％最後總得的就是10％節油。一年也能省下一筆不少的錢。

更換火花塞

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說到更換火花塞，可能一些新手還不知道火花塞的作用。下面，我就給大家科普一下關於火花塞的知識。

火花塞的作用

火花塞的作用是把高壓導線（缸線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。

火花塞的種類

不同的發動機使用的火花塞是不同的，主要是按照熱值分類，分為：熱型火花塞和冷型火花塞。

火花塞是由鐵殼、中央陶瓷體兩大部分組成的，其中陶瓷體中還包含了接線螺桿和電極，而我們平時挑選火花塞時說的“某某金”說的就是這個小電極的材質，常見的火花塞電極有鎳合金、鉑金、銥金、銥鉑金，導電效能由弱到強以及使用壽命由短到長排序為鎳合金＜鉑金＜銥金＜銥鉑金。

什麼時候該換火花塞？

火花塞的電極材質不同使用壽命也不同，同時，根據汽車行駛路況、汽油品質、駕駛習慣不同火花塞的使用壽命也不同。

火花塞廠家提示：鎳合金火花塞更換週期為20000KM、鉑金火花塞更換週期為40000KM、銥金火花塞更換週期為60000公里、雙銥金（銥鉑金）更換週期為80000KM。

汽修專家提示：因為每輛車的使用環境、使用情況不同，火花塞消耗的情況就會有差異。

所以，無論什麼火花塞建議每到20000公里左右檢查火花塞使用情況，該更換要及時更換！

如果不按時更換火花塞

火花塞老化被熔斷

掉入燃燒室可能會損壞發動機

還有一個重要的問題

購買時一定要買原裝正品火花塞

如果買到假冒偽劣產品

不僅僅是效能差而已

可能還會損壞發動機

更換火花塞可以提高點火效率

改善汽車動力、降低油耗、減少積碳生成

檢視購買正品NGK火花塞

清除發動機積碳

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產生積碳是發動機執行過程中不可避免的，積碳能吸附汽油混合氣，影響燃燒率。如果經常在城市中低速行駛、汽油品質差、火花塞點火效率差，這樣就更容易造成積碳產生。所以，要改善混合氣燃燒率不僅要定期更換火花塞還要定期清除發動機積碳。

怎樣清除積碳？

清除發動機積碳的方式有好幾種，不同的方式費用從幾百到幾千，有些方式費錢不說還很費時間。今天，我告訴你一個簡單方便、實惠有效的除碳產品：

除碳先鋒-超美全能衛士

有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機

起步時要緩慢一些，不要急加速，急加速是瞬時油耗升高，降低燃油經濟性。低轉速換擋時，切記不要地板油。這也是導致油耗偏高的原因！不與與他人紅燈拼起步，車身有凹陷處請作處理，速度快時關閉車窗，不然會增加阻力，高檔位滑行，千萬別空檔滑行，容易轉向、剎車失靈，油耗多少，會因為個人開車習慣而相差很大。不亂新增燃油清潔劑，渦輪增壓缸內直噴車型要一萬公里新增一次燃油系統清洗劑！定期清理進氣道，噴油嘴燃燒室，個三元催化。保養找靠譜的門店，不貪便宜，機油要根據車輛使用說明進行選擇。不要最貴，適合最重要！最後祝大家用車愉快！

如果說提升動力，這個可能性倒是不大了，汽車是有額定功率的，但是節省油耗這個是跟用車習慣有關；跟平時按時保養維護有關。

現在各大汽車廠家對汽車在節能環保上可謂是煞費苦心

為了節油又不失動力推出

（一) 小排量加渦輪增壓

（二) 雙擎（混動) 在原有內燃機基礎上添 加了一套電機驅動系統

（三) 增加空燃比，理論空燃比為14.7 : 1 透過改變進氣系統和活塞行程來實現更大的空燃比，從而提高燃燒效率

（四) 增加變速器傳動效率，近幾年變速器的檔位從5速到9速自動變速器，更有無級自動變速器等

（五) 改變車輛一些特徵減少外界因素的阻力，改變車輛流線型減少風阻，使用鋁合金材料等

如果車輛已經生產出來想減少油耗提升動力是比較困難的，但也不是沒有辦法

1 改變原有進氣過濾系統，更換一個蘑菇頭，減小進氣阻力

2 改變消音器，減少排氣阻力

3 更換高效能火花塞，提高燃燒效率

4 使用高效能低粘度機油

以上的綜合下來是可以小範圍降低油耗提升動力

對於如今的社會來講，中國的汽車保有量是越來越高了，像現在基本上家家戶戶都會有上一輛小轎車，馬路上的私家車也是越來的越多，但是對於汽車的保養，可能還有很多的朋友都瞭解的不是特別清楚，可能我們開車開久了，我們心中會有一個疑問，你這個車怎麼沒有？我剛買車的時候開著遊戲，現在動力是不是都不行了。

其實我想告訴你的是，並不是說汽車的動力不行了，而是你沒有好好的對自己的愛車進行好好的保養，哪怕是對於機械來講，一個機械運營的時間長了，它也會因為生鏽或者線路老化，而降低它的工作效率，所以對於我們的汽車來講，我們一定要好好的去養護我們的汽車。 每輛汽車當中的都會有一個三元催化器，三元催化器是汽車排氣系統當中最為重要的一個裝置，所以如果說當這個裝置發生堵塞的時候，它會很容易的降低我們汽車的動力，而且還會增加我們汽車的油耗。

那麼既然三元催化器如此的重要，我們該怎麼去保養三元催化器呢，如果我們三元催化器堵塞的特別嚴重的話，我們不僅僅是汽車的動力問題，油耗問題，我們汽車的年檢都無法透過，只有更換新的三元催化器，才能夠透過年檢，而三元催化器的一個成本是非常高的，但是我們也可以透過平時對三元催化器的維護來保證他的壽命。 如果我們到四s店或者修理廠裡邊去清洗油路保養汽車的話，我們一次下來的成本也是非常高的，我們自己也可以做三元催化的一個清洗，三元催化器的清洗做起來是非常簡單的，我們只需要買一瓶三元催化清洗劑，倒進我們的油箱就可以了，同時還能解決我們汽車的油路積碳問題還能夠提升動力，對降低油耗方面也有顯著的功效。

當我們的汽車跑了2萬公里或者1萬公里以後，在我們的汽車燃燒系統裡面就會有一定的積碳產生，而且這些積炭輕則不會影響正常工作，重則會造成我們的發動機動力下降，包括會增加我們尾氣，所以對於我們的發動機內部，我們要也是要時常用燃油寶做積碳清洗的。 對於發動機內部的燃燒系統，我們可以自己手動的拆開發動機，燃燒系統，然後在這在這裡面倒入我們發動機專用的機艙清洗劑，這個可不是三元催化的清洗劑，一定要用發動機專用的機艙清洗劑，更換機油之前將清清洗劑倒入機油當中，混合一下，然後點火，10分鐘左右就可以把機油放掉即可。 前面我們講到發動機內部的清洗，還有油路的清洗，但是有很多朋友對發動機機艙外部的灰塵，確實一直以來都沒有做過清晰的工作，雖然雖然說他看起來只是灰塵這麼簡單的工作，但是千萬不要小瞧了這些灰塵，它會嚴重的增加我們汽車發動機，溫度，還有散熱的問題。

所以大家也不要小瞧這些灰塵，像清洗發動機機艙，我們也不用特別麻煩的去修理廠，我們只需要在網上購買一瓶發動機外部清洗劑，用這種清洗劑在發動機外部噴上一噴，它就可以有效去除發動機上的灰塵