根據保監會最新發布的機動車交強險資料顯示，威馬汽車以交付8548輛的成績位居造車新勢力交付量榜首。
其實單從銷量資料上來看，造車新勢力已經頭尾分明，其中威馬、小鵬、蔚來、合眾表現較為亮眼，並逐漸與其他品牌拉開差距。
個人認為威馬汽車能登頂新勢力交付量首榜的主要原因有以下幾點
1.品牌建設
消費者在選擇一個初創車企的時候必然會了解其基因及歷史，威馬汽車創始人為原沃爾沃中國區董事、博格華納集團中國區Quattroporte、菲亞特動力科技公司中國區CEO 、吉利控股集團董事兼副總，有著長年國內外汽車行業經驗的沈暉對汽車行業有著獨到的理解，重資金自建工廠也表明威馬汽車重製造、重產品的決心，重重跡象都無疑給消費者注入一針強心劑，讓消費者願意去相信威馬汽車這個品牌，很顯然威馬汽車也不負眾望，此前官宣所有車主動力電池均享受終身質保，這不僅代表著威馬汽車對自家動力電池技術的自信，更在行業內起了一個很好的典範的作用，也讓眾多車主對威馬汽車的好感飆升。
2.產品定位
威馬汽車從創業初期就想做智慧電動汽車的普及者，產品定位非常精準，10-20萬元的價位區間雖然競爭惡劣，但消費群體的基數足夠龐大，好的產品必然會脫穎而出，很顯然威馬汽車就是其中之一。
3.車輛本身
威馬EX5售價為13.98萬-23.98萬，續航分400、460km兩種可選，定位於一款緊湊型SUV，威馬EX5今年在汽車之家的空間、動力、舒適度、電耗、等8各維度口碑評分均獲得了第一名，可見消費者對其的認可，在C-NCAP碰撞測試中也獲得了五星的好成績，極高的價效比和產品競爭力也是消費者選擇購買為威馬汽車的關鍵因素之一。
4.渠道建設
相比於傳統車企，造車新勢力尚出於創業初期，在渠道方面有所不足，但截至目前，威馬汽車已累計簽約了96家智行合夥人，覆蓋了北京、上海、廣州等近63座主要城市，線下的渠道遠遠多於其他造車新勢力。
根據保監會最新發布的機動車交強險資料顯示，威馬汽車以交付8548輛的成績位居造車新勢力交付量榜首。
其實單從銷量資料上來看，造車新勢力已經頭尾分明，其中威馬、小鵬、蔚來、合眾表現較為亮眼，並逐漸與其他品牌拉開差距。
個人認為威馬汽車能登頂新勢力交付量首榜的主要原因有以下幾點
1.品牌建設
消費者在選擇一個初創車企的時候必然會了解其基因及歷史，威馬汽車創始人為原沃爾沃中國區董事、博格華納集團中國區Quattroporte、菲亞特動力科技公司中國區CEO 、吉利控股集團董事兼副總，有著長年國內外汽車行業經驗的沈暉對汽車行業有著獨到的理解，重資金自建工廠也表明威馬汽車重製造、重產品的決心，重重跡象都無疑給消費者注入一針強心劑，讓消費者願意去相信威馬汽車這個品牌，很顯然威馬汽車也不負眾望，此前官宣所有車主動力電池均享受終身質保，這不僅代表著威馬汽車對自家動力電池技術的自信，更在行業內起了一個很好的典範的作用，也讓眾多車主對威馬汽車的好感飆升。
2.產品定位
威馬汽車從創業初期就想做智慧電動汽車的普及者，產品定位非常精準，10-20萬元的價位區間雖然競爭惡劣，但消費群體的基數足夠龐大，好的產品必然會脫穎而出，很顯然威馬汽車就是其中之一。
3.車輛本身
威馬EX5售價為13.98萬-23.98萬，續航分400、460km兩種可選，定位於一款緊湊型SUV，威馬EX5今年在汽車之家的空間、動力、舒適度、電耗、等8各維度口碑評分均獲得了第一名，可見消費者對其的認可，在C-NCAP碰撞測試中也獲得了五星的好成績，極高的價效比和產品競爭力也是消費者選擇購買為威馬汽車的關鍵因素之一。
4.渠道建設
相比於傳統車企，造車新勢力尚出於創業初期，在渠道方面有所不足，但截至目前，威馬汽車已累計簽約了96家智行合夥人，覆蓋了北京、上海、廣州等近63座主要城市，線下的渠道遠遠多於其他造車新勢力。