自駕遊個人感覺多人遊比一個人遊會好，而且人也不宜多，三個人最好，首先三個人的行禮剛好一輛車，如果人太多，一輛車行李放不下，會導致空間擁擠。其次三個人比較能做出旅行過程中的決定，如當兩個人意見不統一的時候，第三個人的意見就是決定性的意見，不會產生太大的分歧。最後就是3個人一輛車空間分配的正好，後排座椅可以輪流休息，既確保了自駕的安全也比較舒服。至於為什麼多人一起比一個人自駕遊會好，理由有以下幾點：

1、比較安全。自駕遊畢竟是到陌生的地方，安全是最要考慮的因素之一。在犯罪案件中，劫車劫財的案例時有發生，如果一個人自駕遊，不排除會遇見各種各樣的問題，如中途迷路或輪胎問題等，都有可能碰到一定的危險，這個時候如果有多人一起，安全係數就會高很多。

2、比較舒適。一個人開車，往往容易疲勞，而且比較累，在開車過程中也容易出現疲勞駕駛而造成的交通事故，如果有多人輪流開車，整個自駕過程就會比較舒適，路程也能走的更遠，去的景點也會更多。

3、比較便宜。價格因素也是自駕遊應該考慮的重要因素之一。一個人自駕遊，所有的費用（如過路費、油費、門票及吃住費用）都要自己承擔，經濟壓力肯定更大， 而多人一起自駕，則可以分攤路途中產生的費用，多處的錢可以改善路途中的伙食或提升旅途中的住宿條件，讓本次旅途更加愜意，也可以在同等預算的前提下去更多的景點。

最近幾年很多人選擇自駕遊，其實自駕遊遊的是自由，當然人多屬於自駕遊中團體遊的一種方式，現在很多人選擇自駕團體車隊出行，在一輛車裡最好不願選擇一家人出遊，這是很大的忌諱，家人不要一起自駕出遊，自駕途中有各種不可預測的事件，最好選擇不要同行一輛車自駕遊，我個人認為自駕遊一個人出行也蠻有意思的，更加的自由一些，想跨過版圖，停留多久，停留地點都自己決定，想什麼時間點出發都可以，一個人的旅行雖然孤獨但是記憶猶新，個人自駕遊成本和兩三人成本除了食宿有差別，其他費用上幾乎沒有區別了，所以增加人數增加不了太多的費用了，最大費用來自於油費和過路費，個人綜合成本肯定不划算，不如分擔划算，自駕游去的時候會很放鬆，一個人開車旅遊也是一種體驗，但是回程會特別的乏味，由於回程只是在趕路程，原路返回，沒有了旅遊線路，所以規劃旅遊線路不要原路返回很重要，自駕結伴同行和自己一人就看自己想去哪，想要什麼樣的旅遊體驗，

個人覺得自駕遊至少兩個人一起，多則五個人，最好是有至少兩個人會開車，人多避免旅途無聊，增加旅途趣味，會開車可以換車開，避免一個人疲勞駕駛。我在西藏時和夥伴從拉薩自駕游去日喀則珠峰阿里，當時是五個人同行，夥伴中只有一個人會開車，所以全程都是一個人開，實話說開車的人是挺累的，要是能有個人替換一下就更好啦！我們五個人都喜歡旅遊，所以路上相處得很愉快，一路上馳騁放歌，非常開心！

自駕遊是單人匹馬好還是結伴同行好？這個問題相信許多朋友都有自己的看法。

本人酷愛自駕遊，每年都會安排3到5次2000公里到6000公里不等的長途自駕遊行程。如果算上省內市內的中短途自駕遊，數量就更多了。

我每次外出自駕遊比較規律，即跨省區自駕遊，僅安排自己與老伴前行。而省內及市內中短途自駕遊，則喜歡與朋友結伴同行。

之所以這樣安排，本人是經過了周密考慮的。

譬如跨省區的長途自駕遊吧。路途遙遠、旅遊設定景區景點多、居住酒店及在外就餐機會多等等，人少了就便於靈活安排，隨意性較強，這樣，玩起來既不感覺累，還會玩得很盡興。

而中短途自駕遊呢？一般就幾百公里路程，很多時候都是當天往返的。我參加的這類自駕遊除了遊玩幾個大的旅遊景點外，也有一些是去採摘瓜果、刨紅薯花生之類的。參加這類活動主要是圖個熱鬧開心。

當然，有些事情也不是絕對的，不能一概而論。

譬如還是長途自駕遊，有些特殊地帶相對荒涼偏僻，出於安全以及車輛執行維護等方面的考慮，也確有結伴同行的必要。

你好，我是小女婿！你提的問題是“自駕遊是一個人好，還是多人好"談談我的幾點看法：

1，個人覺得一個人自駕遊比較好。自駕遊顧名思義就是為了方便，灑脫，為旅行而自由飛翔，隨心所欲怎想怎麼來。

2，多人除了一家人，別的不喜歡多人一起自駕。一家人習慣了一起，有很多共同點，遇事也好協商。

3，多人思想會不一樣，觀念也會有不同，容易出現矛盾。

我來回答。

現在自駕遊的遊人越來越多，已成為很普及的旅行方式，它方便、靈活，能更我們帶來更好的旅行體驗，那麼我們在自駕出行時是多人一起好，還是一個人好呢？（我理解為一臺車出行考慮）

1，現在自駕出行一般為轎車或sUV較多，最多乘坐5人，乘員少，可以減少車輛承載，節省空間，增加乘員的舒適度，能多帶些行李物品，更方便人員休息。

2，車輛承載減少，車輛安全性得以提升，剎車距離縮短，駕駛員操控感增強，能增加駕駛樂趣，使駕駛變得更輕鬆，上坡下坡更容易，減少了司機的負擔。

3，行車中，人多事就多，常常因為這樣或那樣的原因，中途停車，浪費時間，或不利用安全，影響旅程安排。

4，人多，雖是親朋好友，但性格各異，飲食習慣口味不同，使吃飯、住宿都不是太好安排，長途自駕、時間長了，容易出問題。

5，旅行就是要玩的開心盡興，人多，思維想法不同，各有各的想法，難以統一，即使統一，有的心也不甘，比如你要去那個景點，他不感興趣，要求去另一個，怎麼辦？

6，旅行資金支付，雖然大多為AA制，但萬一遇有車輛罰款扣分、較大故障或事故，後續問題較多，嚴重的負有法律責任。金錢是小，傷害朋友同事感情是大。高興而去，回來形同陌路的大有人在，得不償失。

所以，我個人認為自駕出行，儘量不要多人一起。最好2到3人，能輪換駕車，相互照應，充分體驗自駕遊的美好快樂。

不知你講的多人和一個人指的是廣義的還是狹義的？在此我暫且理解為廣義的多人、幾個家庭組織起來的多臺車稱之為多人和一個家庭為單位的稱之為一個人。

自駕遊最好是三人（三個家庭為單位或者說是三臺車）出行為最好，其原因在於：

1、三人（三臺車）可以臨時組成一個車隊，前、中、後三人（三臺車）在行進中可以互相有個照應。人（車）多了照應不過來，會拖累整個車隊的行進速度。若一個人（一臺車）呢又顯的有點孤單！

2、對行進中的突發事件可以相互之間有個照應。比如沒油了呀、輪胎有問題呀、或者說車子行進在沙漠中被陷了呀一些常規的救援可以相互幫助。若一個人（一臺車）必須找外援去！

3、人多力量大。到達目的地之後可以互相照應不至於一個人太累。比如規劃景點、找賓館、找吃的等可以群策群力。如一個人（一臺車）事事都得親力而為！

結語：還是多人（幾個家庭組織起來的多臺車）一起出行好，旅途中有個相互之間的照應、不至於顯的孤單！

我前段時間跟朋友去了土耳其，D400公路上我們是自駕的，

人多熱鬧，建議四個人最好了（一般一臺車坐四個人最舒服啦）

1.做好任務分工，開車的，設計線路的，負責訂酒店和餐廳，打雜的（例如拍照，寫文案），

2.幾個朋友一起談談心，說不定有你意想不到的收穫，

3.多了一段不一樣的回憶