必須選CIVIC啊，這麼火的車型還用猶豫嗎？

其實對於這三款車來說，個人感覺最先排除的就是藍鳥，這款車的設計師不知道怎麼想的，能把車設計成這個樣子，也真是人才。

再說說AXELA，也就是馬自達3，整車表現不錯，外觀在同級別車型裡面也還可以，可就發動機上跟CIVIC相比還是有一定的差距，自然也就排除在外了。

剩下就是主角了：CIVIC！

這款車前段時間莫名的就火了，所有車主滿大街的找CIVIC，咱也不知道到底為啥。哈哈哈！CIVIC是一款標準的緊湊型轎車，油耗5.5L/100KM，搭載1.0L和1.5L渦輪增壓發動機，最大提供177馬力，在10萬元價格車型裡，價效比算是不錯的了。

CIVIC整體設計中規中矩，沒有太大的亮點，不過你也挑不出啥毛病，所以這款車適合各類人群來開。

在安全上，這款車標配了ABS、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等，同時配有發動機啟停技術，這點對於經常在市區行車的朋友用處可以說很大。

目前看這款車起售家10萬塊，完全可以作為家用代步車，不知大家怎麼認為呢？

CIVIC現在買不合適，因為能機油增多，所以，喜歡CIVIC，請於2018年的下半年再買也不遲。

AXELA和藍鳥如果只比外形，屬於兩個極端。大多數人都覺得在全體日系車當中，AXELA的外觀算是比較好看的。同樣，大多數人也都覺得在全體日系車當中，藍鳥算是比較不好看的。

所以，如果你是外觀控，選擇昂科塞拉。如果追求獨有的個性，喜歡與眾不同，那麼選擇藍鳥開著上街，也別有另一番風趣，或許也會吸引來不少關注和目光。

1.2T，cVTCIVIC，三缸機也較平順，後排空間較大，1.5L，6AT，AXELA，家用代一步可以的，2.OL，6AT，AXELA，後排太小，賽寶馬，藍鳥1.6L，CvT，2.0，4AT家用省油代步可以，不喜歡T動力，可以選自然吸氣發動機，都省油，一人開選AXELA2.0L，6AT，家用選CIVIC，

三款車都屬於日系車，三款車中CIVIC和AXELA都是主打運動操控的車型，藍鳥的檔次相對低一些，明顯不如這兩個車，就排除它吧！下面就說說CIVIC和AXELA。

外觀

CIVIC換代以後，外觀變得特別的運動，更加的年輕，車的設計很大膽，前後大燈，前臉的設計都很有造型。

AXELA的外觀特別的漂亮，魂動設計，側面看像一頭豹子蠢蠢欲動，車身的流線型完美。

內飾

兩車的內飾都不錯，看起來都比較規整，簡約。

動力操控

CIVIC擁有1.0T和1.5T兩種動力車型，分別為125馬力，177馬力。

馬自達配備1.5L和2.0L自然吸氣發動機，動力為117馬力和158馬力。

選擇CIVIC1.5T和馬自達2.0L作對比，CIVIC開起來動力特別的充足，動力隨叫隨到，底盤比較紮實，開起來很穩，很有信心，但是渦輪介入前變速箱會有一些頓挫感。馬自達的動力也很充足，開起來感受非常的好，動力輸出特別的平順，轉彎完全沒有問題，比CIVIC要有自信的多。

總結:透過CIVIC與馬自達的對比，馬自達的操控性要好一些，顏值也比較高，個人偏愛馬自達。

本田 CIVIC

說起本田，相信很多同行都不願意去觸碰這個話題，因為他最近的話題實在太多了，無論說的好不好，都會有反對的聲音，而小編對此的看法則是理性選車，不能一棍子都打死，本田的地球夢科技還是很強大的，他的確把動力和燃油經濟性做的很好，而CIVIC同樣搭載著地球夢科技的發動機，在動力表現上，燃油經濟上表現都很不錯。在外觀方面，同樣受到很多朋友的喜愛，也有很多本田新的設計元素在裡面，像"鍍鉻狂魔""C型尾燈"等標誌成為了這一代的設計理念，表現不錯在空間方面，表現尚可，前後排空間，後備箱空間，都屬於這個級別中挑不出毛病的型別。

而在舒適性方面，則有些力不從心，胎噪比較大，隔音也過濾的不是很好。在內飾方面，中控大屏這種討人歡心的配置還是有的，但是做工用料有些廉價，可這正是本田一貫的風格。再來說一說動力部分，不吹不黑，1.5T發動機匹配CVT變速箱，0到100公里加速時間僅為7秒多，在這個動力總成中，他的表現不錯！有多少朋友也正是因為這一點而喜歡上他的。詳細點評：喜歡CIVIC的朋友們不妨等官方解決這個問題以後在考慮，或者有合理的解決方案之後在入手。如果您能接受一個產品的缺點，那麼您就可以考慮入手，如果不能，小編還是勸大家選擇別的車型吧！馬自達 AXELA

說起馬自達，很多朋友都是奔著他的操控性以及創馳藍天技術去的，如果您選擇這兩點，說明您是一個有著汽車常識的朋友。AXELA的優勢在於精美的外觀，年輕的設計風格，不錯的動力表現（2.0）和燃油經濟性。在來說說他的空間表現，AXELA的後排表現並不如CIVIC，這也是很多車主朋友詬病的地方。

而舒適性方面，表現尚可，同樣是胎噪較大，噪音處理的並不是特別讓人欣喜。內飾方面有著不錯的表現，在做工和質感上相比CIVIC略有優勢動力方面，1.5升的表現平平，適合日常家用，城市代步，而2.0升的版本有著不錯的動力表現，動力輸出比較線性，油耗表現也不錯。詳細點評：由於2.0升版本售價較貴，讓許多喜歡充沛動力的朋友只能止步於1.5升門前，所以這也是AXELA的缺點之一。AXELA適合年輕人的家用代步，能夠給您不錯的駕駛體驗！日產 藍鳥

許多朋友都知道，作為經典車型的藍鳥，在近些年的銷量上一直特別慘淡，這也是經典車型跌下神壇的主要代表，那麼藍鳥就那麼的不堪嗎？在外觀方面，小編只能用"另類""個性"這兩個詞彙去描述他了，因為他的設計並不能被大眾所接受，有些未來既視感，但是也有一小部分朋友就喜歡這獨特的造型設計。空間表現中規中矩，後排空間略顯侷促，車內儲物空間也並不豐富。

而操控表現卻不錯，指向比較精準。而內飾部分表現不錯，對於他這個售價的車型來講，做工和配置方面確實能夠做到讓大多數人滿意！而動力部分採用的是1.6升自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，同樣是主打動力平順性，燃油經濟性的車型，希望朋友們對他的動力不要抱有太大的幻想，就是一臺普通家用車型，起步階段動力較弱。詳細點評：藍鳥的市場保值率以及保有量並不高，折舊率較大，但是他的售價和優惠價格卻讓人欣喜，如果您能夠接受他的缺點，那麼他是一臺可以選擇的車型！

CIVIC和CRV一樣的發動機，同樣也有機油門事件，不怕的就買，一天天的秒天秒地的，買個買菜車還惦記著秒別人，自己出問題都不知道。

AXELA不拉人行，後排太擠，1.5動力肉，油門踩深了還費油，一個家用代步車空間比同級別都低很多，有空去看看坐坐就知道了。

藍鳥，一個小眾化的車，雖然掛著尼桑標但買華人對他不買賬，配置就那樣吧，空間有些小了點，湊活夠用，1.6配和CVT動力你知道啥樣，日產就愛CVT誰也改不了，你就得忍著，而且價格比競爭對手都高，低配的也是簡配到沒朋友。

別買了，洗洗睡吧

CIVIC機油同樣增多，就是一臺買菜車，之所以這麼炒作南京秒車就是為了掩蓋CIVIC機油增多的事實，車主維權CIVIC銷量已經大幅下降，小鬼子這是炒熱度，轉移視線，千萬別上當受騙。發動機機油被稀釋失去潤滑作用，缸套 活塞環摩擦係數增大，會導致拉缸，活塞與活塞環過度磨損間隙增大導致活塞擺頭缸套失園，導致燒機油 積碳，發動機缸壓下降動力降低油耗增加，曲軸瓦 連桿瓦失去潤滑會燒死或摩擦加劇間隙變大使曲軸 連桿失園機油壓力下降發動機溫度升高等等，如果是設計缺陷是根本修不好的。現在的本田不比從前，坑人沒底線，產機油不說還送酸奶，就是個坑啊！掉進去就是深不見底。不只是crv CIVIC AVANCIER有機油增多的設計缺陷，本田所有安裝1.5T和直噴地球夢的車型全部中招，新Accord也是同款發動機絕對難逃惡運，據質監網投訴統計本田機油增多車型已有十款。《百度 本田機油門》本田設計缺陷產機油，拉缸抱瓦送酸奶。

CIVIC就不用說了現在本田1.5t發動機問題傳的沸沸揚揚，如果看中CIVIC建議等待一段時間再看，等發動機問題徹底解決了再入手畢竟是汽車三大件之一啊。，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，AXELA空間是最小的應為考慮到超控犧牲可空間是同級別，超控數一數二的，油耗也不高就是跑高速c噪音會大一點，適合年輕小兩口，或女司機不太合適家裡有老有小的家庭，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，買藍鳥我建議買Sylphy好些最近兩年聽說日產發動機燒機油比較多，最近日產又召喚了剎車問題，只是打油特別不誠心，好多車主拒絕召喚抗議，Sylphy空間是三臺車裡空間是最大的，省心後期微信也不貴特別適合成熟穩重家庭

機油們的影響，建議最近不要買CIVIC，可以等改款後再購買，畢竟你也不想買車終身送機油吧。

先說外觀

AXELA和藍鳥，首先多數人可能更喜歡AXELA的外觀，接受不了藍鳥的外觀，如果可以接受，繼續往下看。

就暫且對比AXELA1.5自動舒適和藍鳥1.6智炫版本吧，因為價格相差不下，裸車價都在11.4萬左右。

AXELA是17款，藍鳥是16款。動力上，最大扭矩藍鳥154，AXELA148，相差很小，可以忽略。但是操控性AXELA更好一點，軸距都是2700，平手。懸掛方面，藍鳥是扭力梁後懸掛，AXELA是多連桿，各有優勢吧。藍鳥17寸輪轂，AXELA16寸，視覺上越大的越耐看一點，

配置上，藍鳥有前後頭部氣囊，倒車影像，電動天窗，無鑰匙進入，中控大螢幕，AXELA有雷達倒車，發動機啟停，上坡輔助，車內花粉過濾系統，整體配置亮點區別不大。

後期保養費用，養車費用，兩個車相當。

整體來說推薦AXELA，因為藍鳥個性的外觀，即使一時喜歡，也很容易視覺疲勞，AXELA的外觀比較中看一些。