美國洛克希德馬丁公司研製的F-22A猛禽戰鬥機是一款先進的隱身戰鬥機，主要是用於空戰和對地攻擊，反艦導彈的運用並不是其強項，但是F-35閃電II戰鬥機就不一樣了，這款三軍通用的戰鬥機研製之初就考慮到了反艦導彈的使用問題。題目中的F-22A和F-35戰鬥機使用反艦導彈攻擊阿利伯克宙斯盾導彈驅逐艦猶如矛盾互毆一般。

阿利伯克宙斯盾導彈驅逐艦裝備有先進的宙斯盾系統，其最顯著的特徵就是四塊相控陣雷達和數量龐大的MK41垂直髮射單元。這些垂直髮射單元可以用來發射艦對空導彈或者對陸攻擊武器等。但是針對反艦導彈導彈的防禦就需要使用另外的系統了，這就是近距離防禦系統。F-22A或者F-35攜帶反艦導彈用來攻擊阿利伯克驅逐艦，其隱身特性可以避免被阿利伯克驅逐艦所探測到。

阿利伯克驅逐艦擁有強大的防空能力，其中還包含對於彈道導彈的反擊能力。但是這個能力是建立在大系統協作的前提之下，簡單一點就是需要其餘探測裝置的幫助才能完成反導作戰。而對於反艦導彈的反擊就不一樣了，需要阿利伯克驅逐艦本身來進行探測和反擊。

F-22A和F-35戰鬥機本身具備隱身能力，在近距離能可以接近阿利伯克宙斯盾導彈驅逐艦而不被發現。而且F-35戰鬥機具備發射隱身反艦巡航導彈的能力，目前對於隱身戰鬥機的探測是一個世界難題，在如此的作戰環境之下，阿利伯克對於來襲反艦導彈的反擊是一個大問題。很大的情況就是發現來襲導彈已經來不及進行反擊了，因為隱身反艦導彈也是很難被探測到的。

就目前的技術水平隱身戰鬥機攜帶反艦導彈打擊阿利伯克驅逐艦，結果是阿利伯克基本上被擊中。

F22是空優戰機，是專用於奪取制空權的；F35是一款帶有濃重攻擊機血統的多用途戰機，反艦，本就是它分內的事。

所以兩架戰機大體都可以推測出不同的結局，F22被哈里伯克擊落，而F35則大有可能一舉幹掉宙斯盾艦。

同為戰鬥機，F22的對地攻擊能力可稱之為“渣”，它的一切效能都是為了對空。讓它打空戰，“猛禽”的利爪能撓死“肥電”，讓它反艦，沒那功能啊？對地倒是能湊合一下，F22有專門的空對地構型，但只能裝上2枚JDAM或者8枚GBU39小炸彈。

在反艦導彈掛載上F22完全陷入了短板，即便是3.84米的“魚叉”導彈它也塞不進去，哪裡能對哈里伯克發動進攻？

唯一的做法是F22利用4個機翼外掛反艦導彈。它的機翼外掛能掛載2270公斤的重量，所以這方面毫無問題，但這種方式會破壞F22的隱身效能，在宙斯盾面前無疑是老壽星上吊。

本來F22的AN/APG77雷達地面搜尋和資訊處理能力就弱於F35的AN/APG-81，只有絕對探測距離優於後者，但後者的“態勢感知能力”優於F22，且獨有的光電瞄準系統(EOTS——Electro-Optical Targeting System)在用來探測地面/海面目標時，能透過紅外成像將地面目標放大4倍，並引導武器進行精確攻擊，這個過程中根本不放出主動雷達波，對哈里伯克的“宙斯盾”系統是個極大的挑戰。

F35在反艦導彈方面獨具優勢，它有專門開發的“聯合打擊導彈”（JSM），這是F35唯一能收進肚子裡的反艦導彈。JSM具有隱身能力，令艦船雷達難以搜尋。配合上F35的EOTS系統，攻擊時不產生任何電磁波訊號，能形成獨特的“靜默打擊”能力，實在是軍艦一大殺手。

這種導彈還具有“智慧化精準攻擊”能力，自動搜尋軍艦要害下手，攻擊雷達、艦橋等要害部位。故而它被稱為唯一的“5代導彈”。

F35的電子戰能力也是可圈可點的，它的相關係統在接收到雷達報警的同時，可以對來襲目標進行電子攻擊，干擾探測，破壞索敵追蹤。而F22在這方面完全是零蛋，這就是專用攻擊機與空優戰機的區別。

所以，正確的姿勢應該是：F22先躥出去血洗一波，強力奪取制空權，然後在它的壓陣下F35跟進並開始對艦攻擊。正所謂革命工作沒有高低貴賤，只有分工不同，空優戰機為啥非要與多功能攻擊機去搶食呢？

首先，F-22是空優戰鬥機，兼具一定的對地攻擊能力，反艦不是其強項，因為其機腹下的彈艙容積有限，無法容納下反艦導彈。

倘若將反艦導彈外掛載機翼下，F-22就具備了一定的反艦作戰能力，但同時卻犧牲了寶貴的隱身效能，絕對是得不償失的。

所以F-22要完成反艦作戰任務，就得不惜冒暴露自身目標的風險，在與阿里伯克級驅逐艦的對陣中，F-22就會被艦上配備的無源相控陣雷達捕捉到，引導標準系列防空導彈進行遠端打擊，就極有可能將F-22揍下來，所以對F-22來說，反艦就成了不可能完成的作戰任務。

(F-22戰鬥機）

F-35，作為一款聯合戰鬥攻擊機，對地攻擊特別是反艦作戰，是其主要的作戰任務，兼具一定的空戰能力，因為具備後發優勢，航電裝置包括對戰場態勢的感知能力，都要遠超F-22，後者畢竟是90年代技術的軍品，實際上已相對落後了。

具備隱身效能的F-35，減小了被水面艦艇發現的距離，且具備強大的綜合電子戰系統和光電瞄準系統，即使不開有源相控陣雷達，飛行員也能穿透各種障礙看到廣域外景影象。

其EOTS也能感知水面的阿里伯克級驅逐艦，引導機腹內的2枚JASSM聯合空對地遠距攻擊導彈，對阿里伯克級驅逐艦進行致命的遠端打擊。

（阿里·伯克級驅逐艦）

F-35隱身戰鬥機+隱身JASSM導彈的組合，其戰鬥能力爆增，F-35飛行員無須冒進入對方防空導彈有效射程才發射反艦導彈的風險，JASSM導彈本身具備隱身效能，也減少了被水面艦艇發現和彈炮攔截的風險，足以摧毀象阿里伯克級這樣的高價值目標。

目前判斷，F-35隱身戰鬥機+隱身JASSM導彈的組合，即使對阿里伯克級這樣高效能的水面作戰艦艇的威脅也是極大的，因為F-35可以率先發現阿里伯克級，然後在其防空導彈的有效射程外，從容地發射具備隱射效能的JASSM導彈，就立即調頭就往回飛，不存在被阿里伯克級擊落的風險。

（F-35發射JASSM）

綜上，F-22作為空優戰鬥機，因為機腹內無法掛載反艦導彈，機翼外掛反艦導彈，又破壞了戰機的隱身效能，所以無法對阿里伯克級驅逐艦形成實質性的威脅。

反倒是F-35聯合戰鬥攻擊機，可以憑藉相控陣雷達、EOTS系統，率先發現海面的阿里伯克級驅逐艦，然後在其防區外發起隱身的JASSM導彈攻擊，對阿里伯克級驅逐艦造成致命的傷害。

這個問題有意思。F-22或F-35隱形戰機作為當前最先進的戰機，就像世界上最鋒利的矛；而阿利伯克級宙斯盾艦作為目前最成熟的防空型驅逐艦，就像世上最堅固的盾，最強的矛刺向最堅固的盾，究竟是盾破還是矛折？圖為F-22“猛禽”隱形戰機

小兵覺得，F-22或者F-35贏面更大。

伯克級驅逐艦是世界上現役最成熟最先進的防空型驅逐艦，其擁有完善的三層防空網。外層由標準2/3遠端導彈負責，可攔截數百公里範圍內的反艦和彈道導彈；中程防空任務由改進型海麻雀-ESSM負責，具備“一坑四彈”能力，可攔截60公里內的導彈；最後一層的防空網則由“拉姆”近防導彈+“密集陣”近防炮系統擔任，負責攔截漏網之魚。可以說，三層防空網構建的防禦體系很完善，彷彿鐵桶一般，很難突破。圖為伯克級宙斯盾艦

但這個“完善”對F-22或者F-35而言，卻並不一定能起作用。以F-22為例，作為先進隱形戰機，其雷達反射截面積（RCS）介於0.005～0.01立方米之間。這幾乎讓它可以最大程度靠近目標而不被艦載雷達發現。並且，由於裝備了隱藏式彈倉，所以軍艦隻有在戰機彈倉開啟的一瞬間，才有發現戰機的可能性。但這幾乎是一瞬間而已，可能還沒等軍艦雷達捕捉到，導彈可能就已經發射，彈倉緊接著就關閉了。圖為F-22發射導彈圖

目前，世界上尚沒有真正能有效探測隱形戰機的雷達出現，無論是米波雷達還是其它雷達，對隱形戰機的探測只存在理論可能性。所以，當一架F-22或者 F-35攜帶反艦導彈靠近伯克級時，也許伯克級還未反應過來，就已經被導彈擊沉了。圖：伯克級被反艦導彈擊中圖

目前，F-22並沒有反艦導彈武器。原因很簡單，美國希望用它擊敗敵方戰鬥機，還未考慮要求它參與更廣泛的戰鬥任務，所以還沒有配備反艦導彈。

F-35已經確定了使用挪威的NSM反艦導彈。

應當說，一架F-35攜帶NSM反艦導彈攻擊伯克級驅逐艦，結果比較不好預測。但筆者認為F-35會相對佔優。

NSM是挪威皇家海軍為了配合新一代護衛艦與快速巡邏艇、F-35戰鬥機計劃，與美國公司合作研製的反艦導彈，也得到美國的採用。NSM是一種隱身打擊導彈，為F-35的標準武裝。這一導彈是挪威企鵝反艦導彈的後繼者，稱為Nytt Sjomalsmissil（NSM），合約金額為1億7千萬美元。康斯堡和法國宇航也自行投資2千萬美元，參與其中。挪威企業2007年已經交付海軍的這型導彈。

新的NSM導彈彈體更長，可以容納較多的燃料及航電系統，還有多餘的空間容許將來更新的新型航電系統。導彈的制導模式允許導彈在中段巡航時，經由其他平臺接收由船艦上傳送的制導資料。

NSM將是全球第一種投入服役的隱身導彈，這讓伯克級很難探測發現。為了降低雷達反射截面，NSM的彈體以特殊複合材料打造，並擁有隱身外型設計，而不是傳統導彈的圓筒彈體設計。伯克級如果沒有預警機等平臺的輔助，很難追蹤這一導彈。

NSM是一種反艦／陸攻兩用導彈，具有掠海飛行能力，而且在終端攻擊階段會進行不規則運動，一般艦艇的防禦武器系統很難加以攔截。

為了加強隱身效果，NSM放棄主動雷達制導方式，而採用完全被動搜尋的紅外熱成像制導頭，飛行時不會發出雷達波，這樣伯克級驅逐艦的電子戰系統無法以截收電波的方式，也就更難發現導彈襲擊。

從這些角度來說，伯克級驅逐艦會處於下風，因為它處於機動能力的劣勢，很難隨時探測來襲的F-35。而F-35只需要短暫的探測伯克級，即可發射NSM攻擊，發射後伯克依然很難探測NSM的來襲，甚至不知道它是否存在。

當然，F-35、伯克級驅逐艦在真實戰鬥中都是體系作戰，不太存在單對單的可能性。