紅旗一直以來，都是在講什麼情懷車、愛國車，長期以來，不管是消費者還是媒體等，都把紅旗一直成為國車，民族的驕傲什麼高大上的稱號，這對紅旗的定位來講其實是負面的。為什麼？紅旗不可能總是以官車的形象出現，如果這樣的話，那麼紅旗就不會再市場上立足，因為它的受眾面很窄，政府用車能有多少？相對廣大消費市場的話，沒有可比性。所以，紅旗要發展，一定要在自己的定位上做出明確的選擇。

現在，HS5來了，作為紅旗的首款SUV車型，紅旗可謂付出了很多努力，我們至少也看到了紅旗的發展，投了那麼多研發資金，總歸要給市場一個成績交代吧。我們暫且不論，先看看這HS5的表現。

別說，市場還是給足紅旗面子的。上市後，大家發現，一是紅旗把自己的車標重新的設計了，在引擎蓋上那長長的紅旗標，這個太霸氣了，太漂亮，也充分展現了紅旗的精髓設計，就是像一面飄揚的紅旗帶領著我們前進。所以，紅旗在這個設計上非常的成功。二是我們看不到HS5有模仿的痕跡，這次紅旗的設計師也確實沒有讓我們太失望，在豪華感營造上HS5還是做的挺不錯的，比如那中控和液晶儀表盤的結合（有點仿賓士）外，菱形的座椅風格和門板，特別讓人想到豪華精緻，還有方向盤上那細長的新紅旗標，很悅目，沒有了以前的那種呆板，很好看。還有檔把也是，原創度很高，紅旗這個車給我們的驚喜還是很多的，只有你自己去體會才會有更多的感觸。

然而，本人也瞭解到，買HS5的客戶基本上不會以年輕人為主要客戶，都是有了一定的經濟基礎和年齡的人士，也對汽車有一定的要求和追求的客戶來選擇，在和他們聊天的時候，怎麼會選擇紅旗HS 5呢？很多客戶都是很淡定的，表示對紅旗一直有種敬畏和喜愛的情感在裡面，雖然這些年走過來，紅旗的發展並不是很順暢，也有很多坎坷，正面負面新聞也多，但不可否認，心中對紅旗還是有情節的。先前不知道這個車，在無意間看到了解後，發現這個車外觀、配置都很適合，所以毫不猶豫就買下了，現在使用下來也都OK。

至於HS5哪個配置更為價效比好，因為發動機變速箱只有一個動力系統，所以從5個配置上看，智聯旗享版（19.98萬）這個車型價效比相對高點，就是次低配這款。從安全形度來看，全系標配了6氣囊，都一樣。從這個次低配開始，配備了併線輔助、主動剎車主動安全系統，其他的各類安全系統都在這個次低配上全部納入了。全景天窗（最低配沒有）提供，天窗還是需要的，一方面可以取得更好的視野享受、空氣流通，另一方面就是可以提供安全出口，萬一碰到什麼事故車門無法開啟的情況下，透過天窗那麼逃生的機率就大了很多。舒適性方面，真皮座椅、方向盤、還是真皮混搭，座椅通風加熱、氛圍燈、12喇叭BOSE音響等加入，另這個車型滿足了日常的需要，平時使用的話這些配置已經戳戳有餘。所以，考慮到大家對這個車的購買顧慮，配置上這個次低配已經很豐富了，可以放心選擇，而至於有人會說到穩定性和駕駛感受等，這個車至少現在看來還是很不錯的，行駛起來操控感很紮實、沒有什麼虛位，發動機和變速箱的匹配調教上，廠商還是做得不錯 ，所以如果看好紅旗的使用者，可以透過試駕，去實際體驗一下實際的操控感，HS5會帶給你驚喜的。至於穩定性，這個因為是新車，還是有待進一步觀察的，這裡就暫時不評論了。

HS5雖然是一款新車，紅旗的首款SUV，從動力系統上看，還是偏向成熟技術的搭配，而在配置上也是相對豐富，外觀上走的相對中庸的方向，以沉穩風為主，這也是拿捏的很準的設計風格，適合大部分消費者的審美觀。希望紅旗以HS 5為切入點，造好車，造我們的精品車！

要是以價效比為依據來看，智聯旗享版是最合適的，比最低配高了一個版本，多了全景天窗，併線輔助等功能，還挺實用的。至於發動機效能以及全車尺寸等基本配置，從低到高都一樣，就沒什麼可比的了。而且這個旗享版價格在二十萬以內，合適。當然，如果對四驅功能有要求的朋友，就考慮同是旗享的四驅版本，也就多兩萬不到，還是划算的。整體來說，HS5都是一款可以的車子，值得入手。

外觀方面，紅旗HS5設計靈感來自於此前釋出的紅旗U-Concept概念車，前臉採用了紅旗家族化設計風格，紅色貫穿式裝飾彩條搭配多邊形進氣格柵的獨特設計，彰顯了品牌名稱。另外，進氣格柵兩側向外延展，與前大燈組相連，沉穩霸氣又多了些時尚感。在車身尺寸方面，紅旗HS5長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。

內飾方面，紅旗HS5整體氛圍高階大氣又不失豪華，搭配貫通式中控液晶大屏，空調控制區則為觸控式。此外，新車還配置了一鍵啟動、全景天窗、電子擋把、後排空調出風口等多項舒適性功能。

動力方面，紅旗HS5搭載型號為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，最大輸出功率為224馬力，其中兩驅車型最高時速210km/h，百公里油耗為7.9L；而四驅車型最高時速204km/h，百公里油耗為8.4L。傳動部分匹配6速自動變速箱。此外，新車將同時滿足最新的國六排放標準。

購買建議

2.0T 智聯旗悅版

售價：18.38萬元

該車為全系最低配車型，但實際上配置並不低，該車配備了LED大燈、倒車影像、定速巡航、電動摺疊後視鏡、電子手剎、胎壓監測、12.3英寸中控屏、電動座椅、GPS導航、藍芽等多項舒適性功能，滿足大多數人群的日常用車需求，除了缺席了一塊大天窗以外，其它方面均不存在硬傷，因此推薦購買。

2.0T 智聯旗享版

售價：19.98萬元

該車為次低配車型，相比智聯旗悅版貴了1.6萬元。透過引數表對比我發現，該款車型增加了主動剎車、全景倒車影像、全景天窗、電動後備箱、HUD 抬頭顯示、無線充電、座椅加熱/通風、自動大燈、12喇叭、車載淨化器、自動雨刷等配置。多花1.6萬元獲得如此多的配置，這樣看還是非常超值的，並且裸車價整體控制在20萬元大關以內，因此十分推薦。

2.0T 智聯旗享四驅版

售價：21.38萬元

智聯旗享四驅版與上一款的智聯旗享版命名一致，相信透過名字就能看出這兩款車型的差距，以下我們簡稱“兩驅版”和“四驅版”。四驅版比兩驅版車型貴了1.4萬元，多了一套適時四驅系統、20寸大輪轂以及後排隱私玻璃，多花這1.4萬僅僅多換來這些，我個人認為價效比不高，除非您是一個對四驅系統有強烈需求的使用者。

2.0T 智聯旗領版

售價：22.68萬元

智聯旗領版可以理解為兩驅車型中的頂配版，相比上一款價格貴了1.3萬元，少了四驅系統，多了車道偏離預警、疲勞監測、自適應巡航、自適應遠光燈、自動泊車、方向盤加熱、換擋撥片、座椅記憶、夾層玻璃、負離子發生器以及後視鏡倒車自動下翻功能。雖然在安全性及舒適性方面有所提升，但與同為兩驅的智聯旗享版相比價差較大，因此價效比一般。

2.0T 智聯旗領四驅版

售價：24.98萬元

該車為全系最頂配，比上一款車型貴了足足2.3萬元，多了四驅系統、懸架軟硬調節以及流媒體後視鏡，多花2.3萬元得到的配置雖然都些高技術含量的，但也配置數量區區可數，無法打動更多消費者，並且價格涵蓋的競爭對手也越來越強，因此我個人不是很推薦，當然土豪請隨意。

紅旗自從推出旗下首款SUV 紅旗HS5後，也意味著紅旗品牌更加看重個人消費市場。不再是人們心中的官方用車的形象，開始重視年輕消費群體的需求。從HS5的車型定位來看，正式將目光鎖定在TiguanL霸佔的中型SUV市場。

紅旗HS5延續紅旗品牌的豪華感以及目前更加註重的年輕化設計，配置方面配備全LED大燈、中控雙屏設計、全觸控空調面板、自動泊車等配置，那麼紅旗HS5四款車型中哪款更具價效比？請大家一起來看。

紅旗HS5上市時間不長，目前北京市多數經銷商均沒有優惠活動，購車置換有補貼，保養方面保持主流水平，首次保養免費。

外觀方面紅旗HS5整體保持了紅旗品牌的家族化設計理念，標誌性進氣格柵辨識度非常高，再輔以標誌性logo設計，使得紅旗HS5顯得年輕運動又帶有一定的氣場。在配置上也目前自主品牌車型的最高標準，甚至採用了一些越級配置。

再來看看車內，內飾整體散發出的豪華感與科技感是目前同價位車型所欠缺的。用料與做工也向合資車型看齊。超越常人對自主品牌一貫的認知。功能分割槽比較常規，使用起來非常順手。

紅旗HS5總共五款車型其售價相差6.6萬元，那麼我們來看看，6.6萬元的差價究竟哪些配置不一樣？

從車型基本配置表中可以看出，紅旗HS5的基本配置豐富程度一般，不過可以滿足日常駕駛的需求，如果對舒適性配置或安全配置有更高要求的話高配車型也能滿足。對於囊中羞澀的朋友們來說入門版車型是個不錯的選擇，不過個人不太推薦。

頂配車型配置已經越級，可以提供更高層面的用車體驗。價格方面也不存在定價過高的問題，目前全系車型沒有優惠的情況下，價效比方面的表現依然不錯。入門版車型售價18.38萬元，發動機、變速箱與高配車型無異，只是缺少一些舒適性配置，因此在全系車型中有一定競爭力。不過個人最推薦次頂配車型，價格方面與同為中型SUV的TiguanL配接近，但是配置上卻更高。

個人最推薦智聯旗悅版和智聯旗享版。

智聯旗悅版是入門款配置，售價18.38萬元。標準配置中包含全LED燈光、轉向照明、迎賓光毯、電動外後視鏡電動摺疊、前後8探頭泊車雷達、倒車影像、織物+Alcantara蒙面座椅、主駕駛10向電動座椅調節、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動空調、定速巡航、遠端遙控、語音互動、6安全氣囊、自動駐車、車身穩定控制系統等。可以看到，其實最低配車型的配置已經非常豐富，足夠滿足日常使用。

智聯旗享版，與入門款差價1.6萬元，那我們能得到什麼？前大燈延時關閉、自動大燈、帶紅旗字樣迎賓踏板、全景天窗、電動尾門、Nappa真皮座椅、12向主駕電調座椅、座椅加熱通風、氛圍燈、BOSE音響、空氣質量感測器、360度全景影像、盲區監測、HUD抬頭顯、手機無線充電、前碰預警系統、主動緊急制動系統等，包含的東西真不少。但是最終整體售價已經接近20萬，未來出現優惠，還是有潛在競爭實力的。

當然是頂配版，電磁懸架，全鋁底盤。

座椅加熱，通風。

記憶座椅，記憶方向盤。

單憑車身駕駛感受和油耗的表現，妥妥的頂配版！