如果偶然一次加錯了，這是難免的，損害不大。只是影響經濟性(費錢)，經常加註就是不對的，會有很大的損害。

首先來說說為什麼:

①各種發動機的壓縮比不相同，要求汽油辛烷值也不同，燃燒的速度更不同。標號越高(數字越大)，燃燒的速度越慢，燃燒的爆震就越低，

②如果長時間使用，會使發動機馬力低，也會使燃氣溫度太高，容易燒壞排氣門和氣門座(氣門口)，導致廢氣溫度高燒壞排氣歧管，

所以不要盲目選擇高標號的汽油，應該按照使用說明書去加註標號油。

應該沒事，我年前一次去中石化加油，92的，加到20元的時候加油機沒油了，沒辦法又挪到另外一個加油機加的95，跑起來也沒啥感覺

要回答這個問題，首先要了解92號和95號汽油的區別。汽油的主要成分是正庚烷和異辛烷，標號的不同代表異辛烷比例佔比不同，比如說92號汽油代表異辛烷佔比92%，正庚烷佔比8%，95號汽油，同理。汽油在燃油泵吸入發動機內會形成霧化，然後火花塞一點就燃，但是有些汽油比較活躍，火花塞還沒點就已經燃燒了，所以往往會形成爆震。為了減少爆震，減少對發動機的磨損，汽油分成不同的標號，每輛車適合加註那個標號的汽油也會在汽車油箱蓋內側標註提醒，以防錯加。

一般加註92號汽油的車都可以加註95號汽油，但是加註95號的車是千萬不可以加註92號汽油的，不然容易引起氣缸內爆震。最後車子可以加註哪號汽油，只需要根據油箱蓋內側的提示加註即可。

要把這個問題講清楚，先說明幾個有關概念：

一.壓縮比

壓縮比是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比高的汽車發動機，功率大，燃油效率高，但穩定性不高，需要抗爆性好的汽油。壓縮比低的汽車發動機，功率小，燃油效率低，穩定性高，因此需要爆性更好的汽油。

二.汽油的爆震

正常情況下，空氣與燃油的混合氣進入發動機燃燒室後，活塞壓縮，火花塞將高溫高壓的混合氣點燃，燃燒爆炸的能量轉化為發動機機械能。不過，有的汽油太活躍太勤快了，混合氣不需要火花塞點燃自己就能燒起來。這種自燃現象，就叫爆震。這時發動機工作失調，擾亂了發動機的正常運轉，車子這時會產生明顯抖動並伴隨噪音，動力下降，火花塞壽命減短，嚴重的將導致發動機機件受損！如果長時間這樣，就可能報廢發動機。

三.汽油的標號

汽油都是90號汽油勾兌出來的，只是加了不同的新增劑，新增劑是解決汽油的抗爆性。高低標號汽油，異辛烷值不同，抗爆性就不同。 95號汽油含95%的異辛烷，92號汽油含92%的異辛烷。95號汽油新增的防爆劑量稍多於92號。大家擔心油品質量，兩種油質量相同，純淨度上沒有差別，唯一有區別的就是抗爆性。防爆劑量不同，是為了適應不同車輛發動機壓縮比對抗震值不同而設計的。

四.轎車對不同標號汽油的選用

壓縮比在8.5至9.5之間的轎車，使用92號汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用95號汽油。壓縮比高的汽車發動機，功率大，燃油效率高，但往往穩定性不高，因此需要抗爆性更好的高標號汽油，95號汽油相比92號汽油的優點就在於其燃油的抗爆性好。不過目前隨著發動機技術不斷提升，很多發動機雖然壓縮比較高，但依然可正常使用92號汽油。

92的車加95的汽油，汽車的壓縮比低，對發動機充分燃燒有影響，會出現“滯燃”，壓縮最高時達不到自燃點，燃燒不完全，燃燒不充分，積碳增多，造成環境汙染和資源浪費，減少發動機的壽命。 有些車本來用低標號汽油，車主卻覺得加高標號汽油可以提升動力，這種說法是沒有根據的，發動機的壓縮比達不到，加再好的油也不會發生作用，反而造成浪費。

95的車加92的汽油，高壓縮比發動機選用低標號汽油，使汽缸內溫度急劇升高，造成氣缸爆震，輸出功率下降，機件受損，動力不足，行駛無力，油耗偏高。如果標號相差太大，比方95的車子加了89的汽油，會對油路的影響較大，儘快抽出較好！

用什麼標號的汽油，在汽車出廠前都是有明確的規定的，在汽車油箱蓋，都有說明，上面建議加多少號，就加多少號。油號與自身車輛是相適應的，你的車適合什麼油號就應該使用什麼油號，不是油號越高越好！

如果實在要混加，應該遵循就高不就低的原則。例如原本加92號油的車加95號油一般不會出問題，但是反之汽車用低標號的汽油，可能引起車輛爆震，嚴重時可能導致車輛氣門彎曲、氣門室蓋損壞等問題，導致車輛損壞。

如果開車在外，需要臨時更換一下汽油的標號，不用特殊清洗，等油箱加油提示燈亮起時再加新油，就可以了。一般情況下，各種標號、型號的汽油混合用，在短期內不會有明顯的問題出現，但不能長時間這樣使用。所以，不同標號的汽油混用後，不需要特殊保養，在條件允許的情況下，按照車輛本身的要求使用相應標號的汽油就可以了。

這些就是我對上面問題的認識，若有不足，請原諒！

你認同嗎？

首先回答問題，標註92的車加95的油有沒有問題呢？答案是沒有任何問題，不會對車造成什麼不良影響。哪加高標號的油對車有什麼好處呢？答案也是沒有，你的車不會因為加註了高標號的燃油就如何如何好，飆到飛起。

汽油標號的高低實際反應的是該品類的汽油的抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強。跟汽油本身的品質是沒有關係的，並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。

接觸過很多車主，發現有幾個很明顯的認知誤區，但很多人卻堅信不移！

一是認為95號汽油比92號汽油燒的更加的乾淨，更清潔，排放也少。這方面，我看到有權威的實驗部門做過實驗的，92號油跟95號油在排放方面是基本上沒有什麼差異。

二是認為95號汽油對發動機好，積炭少。而真實情況是，長期使用92號，和長期使用95號油的積炭情況也沒有太大差別。形成積炭更多是因為長期的低速行駛，而不是加什麼標號的油。

三是認為加95號油，綜合油耗會變低，這個就更扯了，汽油標號的高低並不代表汽油熱值的高低和雜質含量的高低，事實上92和95號油的熱值並無差別。對於某一輛車，油耗只與你的駕駛習慣和行駛路況有關，與你加幾號油關係不大。

綜上所述，如果你不是那種有錢沒處花的人，就按照車輛標註的推薦標號加油，保證沒有問題。

盲區提高燃油標號不至於損傷發動機但沒有良性作用，刻意降低標號會傷發動機。

汽油有四個標號但區別的只有兩點：辛烷值比例、密度。

辛烷值指異辛烷的比例，異辛烷辛烷值100、正庚烷0，辛烷值高燃油的燃點會升高，同一臺發動機使用不同標號燃油的燃燒狀態會產生變化。

如車輛只建議92號汽油升級到95，在發動機壓縮過程中空氣升高的溫度不足以有效加熱霧化燃油，在火花塞點火燃燒之後部分油氣會燃燒時間會滯後，這種狀態叫做“滯燃”，滯燃產生的後果是總會有部分油氣燃燒不充分導致遊離碳出現，與機油蒸汽混合之後就成為了積碳。

所以盲目的升高並沒有意義，除非是建議使用92或更高級別燃油，同時適合兩種燃油的發動機可以使用高標號95汽油。

95比92號密度高0.12g/ml，密度的提升理論上會讓燃油更耐燒，但使用高標號汽油動力又會降低一些，如習慣於92號汽油的提速感受後換用95儘量別深踩油門，否則駕駛習慣的變化基本能夠拉平密度差提升的水平。

但不同車型發動機的設計和調教有所差異，同時適用兩種燃油的車到底用哪種更省油只能自己試驗，以上只是測試過的多臺車按照比例得出的結果，僅供參考。

不過可以確定的是降低標準使用低標號汽油會損傷發動機，因辛烷值比例過低燃油抗爆震能力較差，燃燒後產生的震動對精密度較高只適合高標號的發動機會產生損傷。在爆震下會導致活塞執行的不穩定與缸壁產生剛性磨損，嚴重拉缸後果是比較嚴重的。

應該用什麼標號的汽油以建議值為準，可以在兩級內升降但不能低於最低標準，供參考。

在很多人的心中始終有種"貴的好"的想法，根深蒂固的，所以不少人買了車回來就像娶個媳婦一樣疼愛有加，恨不得把所有一切好的東西都用在車身上，玻璃水用貴的，機油用貴的，就連汽油也一定要加標號高的，因為貴的好...

先了解一下，汽油數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，92號汽油就是辛烷值為92的汽油。辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆效能好壞的一項重要指標，列於車用汽油規格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。

汽油標號與什麼清潔度、省油沒太大關係，也不是標號越高越好，而是要與發動機的壓縮比相對應才行。

個人覺得沒必要加高標號的油，當然低標號車加高標號的油，車輛基本也沒什麼問題，這樣的情況，效果還是蠻好的，因為高標號汽油的辛烷值要比低標號汽油的辛烷值高，抗爆震效能更好。

最近是經常收到關於我們汽車新增汽油的一些問題，那麼對於這個問題來說我們建議新增92號汽油的汽車新增95號汽油是可以的，而且對於我們汽車來說是沒有任何傷害的

辛烷值是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指標。汽油內有多種碳氫化合物，其中正庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃，造成震爆現象，減低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂

上面一段話我是在百度百科自己給大家找的，那麼說簡單一點我們汽油的標號也就是代表了這款汽油的穩定性而已，我們直接將汽油標號理解為汽油的穩定性可能會更簡單一些標號比較高的燃油主要就是給我們高效能的汽車發動機所提供的，因為我們高效能的發動機氣缸內壓力會更大，發動機效能會更高，如果我們的汽油穩定性不好的話不能夠達到讓發動機自己控制點火時間的能力

而我們在建議新增92號汽油的發動機內新增95號的汽油使用，對於我們發動機來說是沒有任何影響的，因為我們發動機的點火系統仍然能夠正常的點燃我們95號汽油，能夠讓我們95號汽油正常工作，所以對我們汽車是沒有任何影響，我們是可以使用95號汽油的。

但是對於建議新增95號或者95號以上汽油的汽車，我們是儘量不要新增92號汽油，因為92號汽油的穩定性達不到要求，可能會讓我們高效能的汽車發動機動力變差，甚至造成損壞