駕駛方便簡單，方向盤小，但助力轉向一點不受影響；行駛過程也很平順，剛開始在30碼的時候，自動擋會出現頓挫，但磨合期後跑兩圈高速後就沒啥問題了，爬坡的時候換成手動檔，輕輕鬆鬆的就能上去。用料也比較厚實，顏也高，家用的話，值得推薦

不再TX，進入正題：來說說標緻308怎麼樣。

之所以對PSA的車評價不錯，主要是它的底盤調校，在我駕駛過的車型來對比的話，同檔次的車型底盤感受絕對是PSA的車型最好。雖然是扭力梁，但是它的韌性、濾震還是激烈駕駛的支撐力度，都非常不錯。甚至比很多獨立懸掛還要優秀。

如果僅僅是底盤就可以評價為一款好車的話，那麼顯然是不夠的。標緻308的視野同樣優秀，碩大的前擋風玻璃角度始終，就算是新手也不用還怕看不到引擎蓋前面的區域，這對於安全駕駛來說非常有利。

配置方面，在換裝了6AT的變速箱和渦輪增壓的發動機後，現在的標緻308已經不在是以前那個嘶吼著加速的老選手了，而是一個充滿幹勁的年輕人。不論是加速能力還是操控都非常得心應手，換句易懂的話就是這輛車非常好開。

內飾的易用性也還不錯，儀表的度數、螢幕的操作都很便利。

如果要挑毛病的話，就是PSA車型奇葩般的配置分佈，不買高配就差很多配置，這讓中低配的消費者實在是無力吐槽。。。。。

提了一年車了，當時也是一眼就相中的，畢竟十多萬的預算。操控好，顏值高，內飾以駕駛員為中心，座位空間對於175的我來說夠用，後備箱也夠用。缺點目前為止感覺就三點，前臉短，看著不大氣，自動啟停不能永久關閉，座位怎麼也調節不到最舒適的位置，

想墊頸椎座位就特別直，想躺著一些就墊不到頸椎，或者夠不到方向盤。

標緻雪鐵龍的任何車型都是高性價比的厚道好車。

東風標緻雪鐵龍是高性價比的厚道安全好車，厚道的人一定都會好好的大力的宣傳，而不是別有用心的無中生有的借題發揮，對嗎？標緻雪鐵龍一直挺旺。當人們越來越重視高性價比安全性時，厚道好車東風標緻東風雪鐵龍一定會越來越旺銷的！(我這種真話實話，就是應該有更多的知情受益使用者，不停的重複的堅定的說！！！)請無良小我自私嫉妒心的黑噴多積口德！

優點

308作為一款法系車，理所當然的集成了法系在底盤調教方面的功力。底盤調教是一個很神奇的事，具有化腐朽為神奇的能力。308在結構上並沒有優勢，板車懸掛，但實際駕駛起來確實是比較柔韌的，對長波的過濾很到位，舒適性高，在過彎時又有很好的支撐性，側傾的抑制相當出色，感覺一氣呵成，順暢自然。跑高速更是穩穩當當，讓人信心滿滿，絲毫感覺不到有發飄的跡象。在轉向方面，方向盤手感適中，不輕不重，很好上手，中間虛位較小，不能說指哪打哪但也能做到隨心所欲。在用料方面308也很厚道，內飾大部分都用的軟性材料，摸起來很有質感，在看不到的地方也加了不少隔音棉來抑制噪音。座椅的填充很厚實，做上去支撐到位，包裹貼合性也很好。

缺點

308的最大缺點就是不保值，不保值的程度有點讓人髮指，賣二手車也是一件麻煩事，很多車商都不收，所以買308一定要做好血虧的準備。再者就是油耗高，標緻雪鐵龍的車大都採用高轉速發動機，所謂高轉速就是最佳輸出區間在中後段，這就造成了前段低扭無力，要加速就得把轉速拉高，高轉速下油耗也就跟著高了。另外在空間方面也比較小，尤其是後排腿部空間比較侷促，後排的地臺隆起也很高，坐三個人很難受。308的手動變速箱也有些滯澀，離合器行程較長，再加上較肉的低扭市區開起來很吃力。

以上基本就是308的主要特點了，優點是操控，底盤，內飾用料紮實，濾震舒適，缺點是不保值，低扭弱，油耗高，空間小。

上個月剛買308，也看了幾款，內飾真的相比其他同級車良心材料，不到一個月跑了3600，高速，市區，炸彈路都跑過，平時一般我一個人開，感覺不錯的車，對於談保值的就不要買了，我就沒打算賣，還想著下一輛要不要買4008

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一！沒有安全一切等於零。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

總有人說，只要有標緻雪鐵龍的地方，就能看見我(有點誇張)，以此認為我是“託"。

我想說，我是鐵粉使用者，當然只要看到了相關貼子，我就忍不住想說可以查證的真話實話，對人有益的話，這是做利人利己的善事。

希望喜歡人云亦云的人，不要再被多如牛毛的無良職業法黑給惡意矇騙了！

PSA的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，是國內唯一低於國際價格的世界名車，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

標緻308系車型給出了最高2萬元的現金優惠，庫存方面，店內現車充足，詳細請看下錶：

308這輛車還是很不錯的，法系的車調教是真的好，方向反饋準，底盤穩，駕駛感強，雖然內飾不是很好看，但是很實用。在動力方面也是相對比較好的

標誌308是特供中國市場的一款車型，換代後的標誌308外觀內飾更加年輕時尚，配置也更加豐富，但整體銷量反而下滑了，很多車主反應該車型簡配不減價，價效比不符合期望值。另外這輛車修車麻煩，小毛病多。汽車作為耐用消費品，用料只是一方面，油耗、故障率、維修保養成本都是車主要考慮的。但是不得不說法系車的底盤調校功力確實很棒，同級別裡絕對可以稱得上是優等生。