什麼是運動腳踏車？——山地腳踏車嗎？我騎過德曼特2.0，阿帕奇和穿越（阿帕奇和穿越是別人的車，我騎過很多次），我跟ucc店裡的人很熟，每次都騎出去玩。首先，我從車盲到行家歷經了3年左右，一開始，真心不懂，買了一輛捷安特，後悔，後來朋友推薦，買了一輛ucc德曼特2.0，價效比實在是高，很順手，不知lz準備入手ucc哪種車型？我推薦吧——ucc2.0，雖然內部訊息（ucc那店老闆）說上一版的2.0車架比現在這一版的要硬，質量好一點，但現在買不到了，但其他配置上升了，後來我騎了兩年2.0，很少出現問題，主要問題是磨損（任何車都會出現，那時候我不會保養，所以……）我換了，相當於改車，換了前叉和腳踏、輻條（就是裝騷用的，好看，顯擺，有車有好車就是顯擺，真正高階了就是軟尾 車——放山，速降用的，不知道你瞭解多少）、輪胎、輪組等，相當於2700、2800買了個車架，全改了，呵呵。說真的，多年瞭解ucc的車架與美利達、捷安特的娛樂級別的同一等級車的車架差不多，一些人講有差距，我不能講不贊同，你懂了吧，不是講差，差距很小吧，可以說價效比ucc絕對是第一，美利達你查查公爵600，我敢說ucc要是出差不多的，2000足以 （公爵600 2500-2600左右，各地不同，稍有波動）。 建議：ucc德曼特2.0，3.0（距上款2.0前叉有所升級，還有就是顏色多了，好看點，個人還是2.0），以後要是想改車，又不改成軟尾或是初級階段改成較高階的車，就選2.0吧（因為前叉必換），騎個2三年，或是強度大一年後改，差不多了，不知lz您怎麼看以上是個人建議，如有不同見解請見諒。ucc很不錯，說真的，它做的是配置不是車架，價效比是靈魂（個人認為這是ucc的宗旨，而捷安特美利達相反，你應該能懂）。謝謝，希望對你有幫助。望採納。

相比其他的腳踏車，

UCC價格確實不貴，

它的價效比卻很高，

我有一輛德曼特，

騎著很舒服，一點都不累，

你可以買一輛自己體驗一下。

我也有輛德曼特2.0的，騎了一萬六千多公里了，感覺這車子非常不錯，質量好，發力快，今年疫情出不去騎，想保養一下兩輪前後軸，除了左後軸的潤滑油有點髒之外，其他的軸檔裡的潤滑油非常潔淨，沒有換油就又直接裝車了，騎了快四年了，沒有任何維修，真是輛好車！