進入夏季以來，天氣越來越熱了，天氣又異常的乾燥，降雨很少，汽車自燃的機率也會增加。前幾天發生的幾起電動車自燃事故，還有小客車自燃燒死小兩口的事故，都給大家留下了深刻的印象。那麼汽車為什麼會自燃呢？我們又該如何防範汽車自燃呢？下面我們來討論一下這個悲慘的話題。

所謂的汽車自燃，是指在沒有外部火源的情況下，汽車自行發生了燃燒的現象。汽車自燃是極為危險的，大家在新聞上、網路上看到的汽車自燃經常是車毀人亡，並且還會傷及無辜，旁邊的車輛也在大火的炙烤下也會損毀，汽車變成了“火車”。所以大家對汽車自燃極度的恐懼，避免自己的愛車自燃也是大家熱議的話題。

大家知道，任何物質想要燃燒，都必須具備兩個條件：可燃物和火源，並且使二者直接接觸。汽車自燃也是如此，那麼汽車上的可燃物和火源都有哪些呢？

首先來看看汽車上的可燃物。應該說，汽車上的可燃物還是很多的，可以說，除了車身的金屬材料之外，其它所有的物質都可以燃燒。而最常見、也是最危險的可燃物就是燃油，不論是汽油還是柴油，它們幾乎都是點火就著，汽油容易蒸發，燃點更低，更容易點燃，所以發生自燃的汽油車要遠遠多於柴油車。其它的還有機油、變速箱油、齒輪油、汽車內飾、座椅、輪胎、車漆、電線等，都是可以燃燒的物質。特別是現在的汽車，價Grand SantaFe來越低，成本控制越來越嚴格，很多車企就在材料上做文章，各種簡配層出不窮。比如說汽車內飾材料，按照國家標準，必須使用不可燃或者阻燃的材料製作，但是為了節約成本，絕大多數的車企都使用了更便宜的可燃材料；還有汽車上的電線絕緣層，國家標準中要求必須使用阻燃性材料製造，但事實上很多車企都做不到。

再來看看汽車上的火源有哪些。所謂的火源，是指能夠自行發出火花或者高溫熱量的裝置。在汽車上，能夠自行發出火花的裝置只有電氣系統，如果某一個線路破損搭鐵或接觸不良，或者高壓線絕緣不好漏電，就會產生電火花；還有如果線路中的某一處接觸不良導致區域性電阻過大，或者線路超負荷使用，導致這一段線路溫度過高將絕緣層熔化，從而使電路直接搭鐵，也會產生電火花。

那麼汽車上能夠產生高溫熱量的裝置有哪些呢？這方面主要就是指汽車的排氣系統。發動機的排氣系統溫度高達幾百攝氏度，如果是渦輪增壓發動機溫度會更高，當年中國的神車，就是因為在汽車發生碰撞後汽油洩漏噴射到渦輪增壓器上，導致汽車發生自燃，把自己企業的副總給燒死了。還有就是安裝在汽車底部的三元催化器，它的溫度可以高達600°C，這樣高的溫度，如果可燃物與它接觸，瞬間就會燃燒。有些人停車時不注意，把車停在乾燥的草坪上，或者雜草叢中，結果熾熱的三元催化器將草點燃，從而使汽車自燃，這樣的火災事故已經發生很多起了。

還有一個不可忽視的火源就是汽車內部的裝飾物。有些人在車內使用一些玻璃製作的球型裝飾物，非常的漂亮，但是這種玻璃製品被Sunny照射時會產生聚光作用，類似於凸透鏡的原理，這樣在聚光的焦點處就會產生高溫，如果有可燃物就會被點燃，從而引發汽車自燃。這是一個很多人都會忽視的火源點。還有就是在車內放置打火機、香水、空氣清新劑等物質，它們都是可燃物，在車內高溫作用下會揮發，如果達到一定的濃度，遇到火花就會發生燃燒或爆炸。

所以，想要想要避免汽車自燃，第一是減少汽車上的可燃物，第二是消滅火源，第三就是避免避免火源和可燃物接觸。從這個思路出發，我們就可以有針對性的採取措施，防範汽車的自燃。

首先來看看如果減少汽車上的可燃物。其實這個說法更嚴謹的應該是“減少汽車上的可燃物洩漏”，這方面主要是指避免燃油的洩漏以及其它油液的洩漏。避免燃油系統洩漏主要是避免燃油管路破損、老化等，如果發現管路有裂紋等要及時更換；另外還有一個非常重要的裝置就是碳罐，如果它發生了堵塞，大量的汽油蒸汽就會逸出到發動機艙，這也是非常危險的，所以聞到汽油味首先就要檢查碳罐系統；另外還有非常重要的一點就是汽油不要加的過滿，否則汽油會在室外的高溫下受熱膨脹並溢位，遇到火源就會燃燒。對於汽車上的其它油液，比如機油、變速箱油等，如果發現洩漏就要及時處理，保持發動機艙乾淨整潔。

再來看看如何消滅火源。在這方面主要是指避免電氣系統漏電。電氣線路使用時間長了，會發生絕緣層老化、破損等故障，或者私自改裝的線路接觸不良，容易發生搭鐵故障，產生電火花等。所以要仔細檢查這些部位，對破損的線路重新包紮，避免漏電；另外電氣線路的走向及固定也是非常有講究的，儘可能的安裝原車的走向佈線，避免與高溫物體直接接觸，同時要科學固定線束，避免線束振動、移位等導致線束磨損、破裂，從而發生搭鐵事故。事實上，汽車90%以上的自燃事故都是由於電氣系統故障導致的，所以保持汽車電氣系統的完好是避免汽車自燃的重要措施。

最後再來說說如何避免可燃物與火源接觸。對於汽車自燃的重災區——發動機艙來說，電氣系統與燃油供給系統犬牙交錯，並且燃油系統需要由電氣系統控制，所以二者很難分開，但是可以科學合理佈置電氣線路，避免電氣線路直接與燃油系統接觸。另外就是要注意在停車時要注意車底不要有可燃物，否則三元催化器的高溫很容易將其點燃，引發火災；還有就是在車內不要放置打火機、殺蟲劑、化油器清洗劑等可燃物，不要使用球型的玻璃製品作為裝飾件，等等。

總體說來，夏季是汽車自燃的高發期，我們一定要科學合理的維護保養好車輛，避免燃油洩漏，及時修復各種油液滲漏，維護好電氣線路，消滅火源，將各種可能導致汽車自燃的因素消滅在萌芽之中，保障愛車的安全。有些人可能還會給自己的愛車買一個自燃險，給自己增加一個保障。不過，個人認為，這個自燃險更像是一個心理安慰，當汽車真正發生自燃時，理賠是比較困難的，需要公安機關介入，看看是真正的自燃還是人為的縱火。事實上如果是新車自燃，並且我們沒有自行改裝的話，我們可以以汽車質量的理由來起訴車企索賠；如果是車齡很長的車型，保險公司通常會拒保。

最後我們再來說說萬一汽車發生了自燃該怎麼辦。一個不得不承認的事實就是：汽車發生自燃時，我們一般很難自救。所以，萬一汽車發生自燃，我們首先要保障的是我們自身的生命安全。第一時間逃生，是我們最佳的選擇。記住：沒有任何東西比生命更貴重！此時千萬不要貪戀車上的財物，一定要遠離危險的境地。然後在保證安全的前提下，報警求助。如果火勢不大，我們在保證安全的前提下也可以自己採取自救措施，使用車載滅火器滅火；如果火勢無法控制，我們還是要遠離起火的汽車，等待專業的消防隊員來滅火。

汽車自燃不分季節，夏天更多一點。

主要原因及注意事項如下：

第一個原因漏電；發動機工作時點火線圈的溫度和電壓都很高，如果導線老化破損，發動機艙殘留的汽油較多，就會導致火災。所以對於老車來說，要注意檢查線路，該換換，不要湊合；另外要保持發動機艙清潔，不要讓油汽聚集，很危險。

第二個原因漏油；油路老化破損很危險，汽油燃點很低，一旦滲漏，肯定自燃；汽油味道很重，聞到汽油味不要大意，要仔細檢查。

第三個原因搭鐵；汽車改裝或者加裝電子產品要慎重，改裝一定要找經驗豐富的老司機，短路會產生高溫導致自燃。

第四個原因停車位置不當；現在的汽車為了滿足排放標準都安裝了三元催化反應器，也就700℃到800℃之間，枯枝樹葉的燃點也就300℃左右，車輛停在枯枝樹葉上也很容易引發自燃。停車注意觀察。

第五個原因車內放置易燃易爆物品；部分司機喜歡在車內放置香水、打火機，也有可能遺落火機油、充電寶等易燃易爆物品，夏天車內溫度很高，在一定條件下會導致香水等易燃易爆物品自燃。

汽車自燃如何處置？

1.發動機艙剛起火；將機艙蓋掀起一條小縫，滅火劑透過小縫噴入發動機艙（全部掀開，大量氧氣湧入會加劇燃燒）。

2.油箱部位起火；趕緊跑，想啥呢。。。

前些日子的特斯拉電動車自燃事件，鬧得紛紛揚揚。似乎純電動車型更容易自然的可能性，導致純電動車型已經是逐漸走向了末路。這裡先不說純電動車型自然的機率會不會比燃油車型更高？先說說這幾年為何汽車自燃事件變得越來越多。

NO.1

環境的改變導致。在十幾年前，中國幾個城市擁有幾大火爐之稱。有如此的稱呼是因為在夏季的時候， 它們擁有超過絕大部分地區的高溫天氣。而這種高溫天氣，導致在汽車產品自燃可能性增加。這些年來由於排放對大氣層的破壞，導致全球的溫度變暖。而一些原本夏季算是正常範圍之內的高溫天氣，卻變得反覆無常；溫度年年突破往年的最高值。更多地區最高溫度的普遍提升，導致環境溫度對汽車產品安全方面的影響尤為巨大。

NO.2

另外，讓人們覺得這幾年汽車自燃的機率增高的原因，和媒體的開放程度有一定的關係。比如，以前在某些地區汽車產品發生自燃，我們幾乎是不太可能透過比較正式的新聞渠道，獲取車輛自燃的新聞。但現在由於網路媒體和自媒體的發展，哪款車型多次出現自燃現象，祖宗18代都被扒拉出來。讓大家知道，某某品牌某某車型也會發生過自燃，但被針對的往往是一些價位較高的車型，中國產車型幾乎不在此列。而純電動汽車，是目前最新型的有可能替代以往汽車驅動能源的新能源車型。因此純電動汽車產品的任何情況，都會吸引無數的眼球。在風口浪尖的純電動車型，只要易發生自燃現象，就會飽受眾多人士的關注。

NO.3

而我們怎麼樣降低汽車的自燃現象呢？這要從自燃發生的根本原因說起。汽車自燃絕大部分是由於電氣部分接地和短路引發的火災。汽車產品的線路為什麼會發生接地和短路呢？一般有幾種原因。第1種是私自的線改裝，導致原車的電氣線路的絕緣處理不科學。或者安裝一些品質不達標的汽車電器。這些汽車電器局部發生溫度過高，從而導致零部件的損壞，進而導致火災的發生。第2種是一些年限比較老的汽車電氣裝置的線路老化，或者電氣配置的老化，導致車輛車輛發生區域性高溫，甚至線路以及零配件短路和接地，導致火災的發生。

我們用什麼具體做法，可以儘量避免和降低車輛發生自燃的可能性呢？比如儘量避免汽車在高溫環境下停放。實在沒有地下停車位，可以避免直曬的停車場。儘量把車窗留上一點小縫，讓車內的溫度透過一定的通風，得得控制在一定的範圍之內，從而避免車內的溫度過高。因為絕大多數的自燃現象是從車內開始的。另外車內的溫度過高，也會加速線路的老化，在原本已經老化的線路上，如同雪上加霜一般，導致車子發生自燃。不要私自的更改汽車的電路部分也是一個好習慣，如果需要更改還是請專業人士處理，並且要對已經更改的線路做好絕緣處理。選擇的電氣部件，也要選擇品牌產品，這樣在產品品質上更有保障。雖然價格可能更貴一些。