不是人行道，應該是非機動車道。

行為的正確與否與交通工具無關，是交通參與者——人。要知道，除了非機動車闖機動車道外三四線城市監控不完善，機動車闖非機動車道（沒有停車位的）也很常見。

回到題目，非機動車闖機動車道原因大致有一下幾點：

1、監管難度大，處罰力度小，不注意自己的生命安全；

2、圖便利——非機動車道狹窄，通行速度慢，電動車與腳踏車（包括行人）等速度不一致，加上路邊停車影響，以及不少城市非機動車道維護不良，路面坑坑窪窪的；

3、不少非機動車準備下個路口左轉，就直接闖入機動車道，亂併線到左轉車道（還是圖便利而漠視交規）；

4、抱著法不責眾的心態，看到有人闖機動車道，也就跟著了。

還有其它原因，一時想不到了。

道路規劃各有用途，機動車和非機動和人行道，實際上各走各道是非常快速安全的。但現實中就出現了，自己雖然有專用道路。但是非愛走到其它車道，劃分車道本意是安全起見，試想，非機動車走到機道車道是非常不安全的，你和全包圍的鐵殼擦碰，你就不是人家的個，受傷的是誰一目瞭然，但有一種情況，非機動車道被佔用，沒辦法行走，距離都是一樣的。速度是有差別的，錯走車道是對自己生命的漠視和家人的不負責任。還有城鎮化對交規的無知，交通文化有待提高！

我過個馬路，即使車讓人，不確保安全我是寧等車過完，我在坦然過！酒駕醉駕天天查，天天都有這等人，我怕遇上這樣的？

非機動車道通行環境差，機動車停了後，道路非常窄，還要時刻小心人家開門把你撞了。如果通行環境好，誰願意冒危險去機動車道呢。

最好的辦法是非機動車道都埋上隔離樁，讓機動車無法進入非機動車道，也好讓外華人看看這就是我們國家的特色，機動車道中間能裝隔離帶非機動車道就能裝隔離樁。