不是因為它有125的馬力,之所以叫125,因為125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車,各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。
125是摩托車的排量,並不是馬力,125的馬力大約在8千瓦左右。1馬力是0.735499千瓦,發動機構造不同,功率也就不同。跑車二衝程的在30馬力左右,四衝程的在20馬力左右,普通的也就10馬力左右。
國家標準中對名義排量有個規定,確定的名義排量有50、60、70、80、90、100、125、150、175、200等。
擴充套件資料:
理論上排量越大 馬力越大,首先同排量的車和車輛的設計之初有關係,比如太子車講究的是扭力,低轉有力,散熱片大,因此適合跑長途。 跑車大多是壓縮比大,轉速高,因此急速比較快。
計算方法:具體的,馬力要看的功率,發動機最大功率乘以1.3629得出來的就是馬力。這裡的125ml指的是排量。是發動機各缸工作容積的總和,就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是重要的結構引數,全面衡量發動機的大小,發動機的效能指標和排量密切相關,一般來說,車子的排量越大,功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
參考資料:
不是因為它有125的馬力,之所以叫125,因為125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車,各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。
125是摩托車的排量,並不是馬力,125的馬力大約在8千瓦左右。1馬力是0.735499千瓦,發動機構造不同,功率也就不同。跑車二衝程的在30馬力左右,四衝程的在20馬力左右,普通的也就10馬力左右。
國家標準中對名義排量有個規定,確定的名義排量有50、60、70、80、90、100、125、150、175、200等。
擴充套件資料:
理論上排量越大 馬力越大,首先同排量的車和車輛的設計之初有關係,比如太子車講究的是扭力,低轉有力,散熱片大,因此適合跑長途。 跑車大多是壓縮比大,轉速高,因此急速比較快。
計算方法:具體的,馬力要看的功率,發動機最大功率乘以1.3629得出來的就是馬力。這裡的125ml指的是排量。是發動機各缸工作容積的總和,就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是重要的結構引數,全面衡量發動機的大小,發動機的效能指標和排量密切相關,一般來說,車子的排量越大,功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
參考資料: