吉普Wrangler汽車音響 改裝德國艾索特三分頻汽車音響 全車大能隔音隔音頂棚隔熱案例

愛吉普Wrangler的人，都有一份狂野的心，吉普Wrangler象徵著自由，奔放，不受拘束，就如它的效能一樣，不拘小節！從車看人性格，真的很準，每一臺車型被主人選擇，一定有它獨特的魅力所以才能征服，才能成為被選擇的那位幸運兒！別看吉普Wrangler粗獷的外表，主人有一份溫柔的心，捨得為愛車改裝，無論是車內座椅改裝，還是音響改裝，還為Wrangler做了全車隔音和頂棚隔熱工程，這都是一份心意和對車的愛護，自此，Wrangler不僅擁有出色的越野效能，又擁有非常好的駕駛操控和車內舒適度，能靜能動，足以征服每一位上車的貴賓。

這臺吉普Wrangler來自湖北黃石，車主是一位年輕有為的成功人士，這也不是他唯一的車。Wrangler樣車音響搭載的是日本阿爾派音響喇叭，全車6個喇叭，我們在吉普Wrangler原來的喇叭位置，完美的設計為前聲場三分頻喇叭，頂棚喇叭原車位安裝，整套器材搭配有品質且合理。

吉普Wrangler汽車音響改裝配置清單：

原車主機＋無損音樂播放器（光纖訊號傳輸）

解碼：魔立方DSP12一臺

前聲場喇叭：德國艾索特參考級三分頻喇叭

頂棚喇叭：義大利史泰格同軸SQ

功放：魔立方P6S六路功放一臺

低音功放：德國艾索特參考級R1.1600 單路功放一臺

低音：美國捷力12寸超低

全車大能頂級隔音標準施工：頂棚隔熱吸音降噪處理，底盤隔音降噪，全車密封處理。

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝店

讓我們來看看吉普Wrangler汽車音響是如何完成華麗的蛻變~~

利用Wrangler原車的喇叭箱體空間，完美的把艾索特的中低音喇叭安裝進去。

喇叭無損安裝在儀表臺兩側下方，完美相容原來的尺寸和箱體容積。

Wrangler原車音響前聲場是兩分頻喇叭，這次在音樂之聲，我們給Wrangler設計了三分頻音響系統，把高音安裝在A柱上，把中音喇叭安裝在原來的高音喇叭的地方，提高聲場高度，對整個聲場的聲音定位好細節表現打好基礎。

在車上，多一隻喇叭多一份細節，三分頻的音響系統比兩分頻多一對中音喇叭，而中音喇叭主要就是表現人聲中頻部分細節，高頻和超低頻都是為了輔助中頻的表現，在聆聽中，中頻也是最為耐聽的一個頻段，所以才有“得中頻得天下”之說。

Wrangler三分頻系統設計為難度最高的三分頻主動分音，也就是常說的電子分音，它拋棄了傳統的三分頻透過分頻器物理分頻的損耗，用功放直接獨立驅動三分頻的高 中 中低音三隻喇叭，每隻喇叭到達耳朵的時間距離可以做細緻調整，每隻喇叭的頻段獨立可調，喇叭表現細節可以在音訊解碼器調音介面上做獨立修飾調整，這是用分頻器無法做到的，也就是說做電子分音，可以讓喇叭的潛力做到極致，除錯者如果水平不高，那麼三分頻系統是無法發揮出它應該有的潛力！武漢音樂之聲有著豐富的三分頻系統除錯經驗。

讓我們看看如何讓吉普Wrangler變身為寧靜駕駛艙：吉普Wrangler汽車噪音也比較大，有效有手段的汽車隔音降噪方案讓吉普Wrangler有著安靜駕駛空間。

眾所周知，吉普Wrangler頂棚只有朔料頂棚，夏天非常熱，坐在車內猶如蒸桑拿一般，音樂之聲專業方案隔音降噪加吸音隔熱一起解決。精細的手工，細緻的施工態度，是音樂之聲的專業素養。

頂棚第一層大能藍金剛止震效果施工，特殊專用工具壓制，細節彰顯專業！

第二層吸音處理，第三層隔熱處理~

功放和解碼器安裝在後備箱~~

頂棚音響喇叭安裝完成。

粗獷中帶著柔情，吉普Wrangler的越野情懷在音樂的包圍下得到更好的綻放。音質效果非常棒，音響的極高評價：高音甜，中音準，低音勁，真的毫不誇張，12寸的美國捷力超低頻給予Wrangler飽滿結實幹淨有彈性的低音效果，音樂之聲精湛的技術除錯，結合三分頻喇叭的完美表現，這套Wrangler的音響到位了！

當然可以，這個案例推薦給您：

榮幸的是，至上音樂被車主關注到了，看到我們的整車案例和施工步驟以及技術，車主很心動，立馬與我們的客服聯絡預約，便有了今天這輛不同凡響的Wrangler。

吉普Wrangler與升級器材大合照

配置清單

音源：歌航A2

前聲場：丹拿ESOTAN372

後聲場：丹拿RESTAN236

處理器：阿爾派0850S

功放1：美國駭客150.6SQ

功放2：美國駭客100.4SQ

功放3：美國駭客1650.1

超低音：美國捷力W3

隔音：GT環保隔音

線材：香港正力

為了解決原車門板的缺陷，改裝師使用GT環保隔音材料對無隔音、單薄大空洞門板進行止震隔音，達到抑制鈑金剛性的目的和創造一個類似箱體的發音空間，減少噪音對喇叭的干擾。

無隔音的原車門板，大空洞的鈑金結構，造成大量的音樂損耗

門板使用GT隔音材料進行止震處理

車主嚮往丹麥丹拿的聲音已久，無論在家用還是汽車音響領域，丹拿的聲音俘虜了無數粉絲。考慮到車主的聽音喜好及預算，師傅根據Wrangler的結構特點，精心搭配了一套專屬的音響升級方案。

前聲場升級一套丹拿372三分頻喇叭，其中音的質感、密度感、肉感更勝二分頻；中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標誌性的大音盆，剛性十足，加大聲音動態還原的同時，也展示了它與眾不同的音訊效果；高音單元通透靚麗的音質，更是讓人傾心。

為了充分挖掘三分頻喇叭的潛力，以發揮出最大的效果，將其高音和中音喇叭倒模裝在A柱，挺高聲場，增加聲場的深度和寬闊度，獲得精準的聲場定位，減少因為折射反射等造成的聲能損耗。

丹拿372高音和中音喇叭倒模裝在A柱

A柱倒模工藝與原車內飾十分融合

丹拿372中低音喇叭裝在前門原位及復原圖

後聲場升級一套丹拿236（40週年）喇叭，與前聲場升級的丹拿ESOTAN372三分頻相互映襯，一同打造出更加真實自然逼真的聽音效果。

後聲場丹拿236兩分頻喇叭的安裝及復原

毫無誇張地說，用主機直接推動喇叭，喇叭至多能發揮四成的效果。所以，師傅為兩套丹拿喇叭搭配了一臺美國駭客150.6SQ功放和一臺美國駭客100.4SQ功放，為喇叭提供充足的功率，極高的控制力與解析力，使音色自然，還原度較好，同時減少訊號互相影響，大大降低失真。

低音部分由一隻美國捷力W3超低音擔任，在美國駭客1650.1的單獨推動下，使音樂在低頻部分的下潛力度更深，讓音樂的力量感和感染力更強。

阿爾派處理器和駭客功放的安裝近照

美國捷力W3超低音置於尾箱

總結

除了對聲場喇叭、功放、超低音進行升級外，音源部分的最佳化也十分重要，它直接影響了最終的音響效果呈現。升級一臺歌航A2主機，確保數字音訊資訊的處理；一臺阿爾派0850S處理器對主機輸出訊號進一步最佳化處理，同時可以很好地輔助調音師進行調音，讓聲場定位更精準、聲音各個頻段過渡銜接更自然，改善音質立竿見影。