怎樣判斷汽車噴油嘴需要清洗呢？

長時間未清洗的噴油嘴，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢、霧化不良，汽車會出現以下比較明顯的表現：

1、發動機噪音變大，尤其是在低檔位；

2、油門反應不靈敏，駕駛不順暢，踩下油門後感覺有滯後現象，空檔猛踩油門後，發動機轉速上升緩慢；

3、怠速抖動，尤其是起步很容易抖動，低檔位低轉速升檔有輕微缺缸現象。

出現上述情況，表明汽車噴油嘴需要清洗。

首先，我們來說一下噴油嘴，噴油嘴不大，但內部結構非常精密，細小！以電腦傳送的電磁訊號進行精確噴油！

現在的乙醇汽油本身就有較強的清洗作用，如果車輛工作正常，根本不需要清洗！如果車輛存在加速不良，加速抖動，經檢查是噴油嘴堵塞，霧化不良，就需要清洗！但也有一些車主反應清洗過後，油耗增加的問題！所以清洗需謹慎！

噴油器一般是建議2-3萬公里左右清洗一次，清洗噴油器可以有效提升汽車的動力，主要是能是噴油器的霧化質量更加好一點，與空氣混合的時候形成的可燃混合氣就燃燒更加完全。下面來分析下如何判斷噴油器是否需要清洗和清洗方法。

如何判斷？

如下圖所示是噴油器結構，主要有電磁閥、彈簧和針閥等組成， 在發動機工作的時候，由電腦供12V的電壓給噴油器電磁閥，通電的時間在2-5ms，然後針閥開啟使噴油器噴油。如果你的發動機出現動力不足、發動機怠速抖動和油耗增加的情況，又清洗過節氣門和進氣管的積碳還是沒有效果，那就需要考慮下清洗噴油器了。

如下圖所示是噴油器的霧化質量好壞標準，正常的噴油器噴出的油應該是向四周現散開的形狀，如果不符合標準的話，就需要清洗噴油器。

如何清洗？

一般清洗的方法有幾種，一個是用“打吊瓶”方式進行清洗，這個方法簡單操作方便，缺點就是洗的不是很乾淨，不建議使用。另外一種是使用手動控制噴油器清洗的方法，如下圖所示，就是把噴油器的一個端正固定接通電池的正級，另外一個端子接電池的負極，但是不要固定，然後分別斷開與接通負極，然後在進油口的位置噴入汽油，那這時候噴油器開始噴油了，噴入的清洗劑可以是化油器清洗劑。這個方法在修理廠比較常用。

最後還有一種是使用超聲波清洗機清洗，這個方法是最好的，不僅清洗效果最好，還可以看噴油器的霧化狀態。如下圖所示就是超聲波清洗機，缺點就是花費較高，一般修理廠都沒有這個裝置。

噴油嘴的失效模式主要有兩種：

1、使用了劣質汽油，因燃油中的雜質過多而導致噴油嘴有堵塞情況。這時我們會感覺到車子動力降低，提速緩慢。

2、噴油嘴積碳。由於車子長期燃油燃燒不充分而導致積碳嚴重，如，習慣於高檔低速行駛，長時間怠速等都將加速發動機積碳。噴油嘴積碳後，燃油霧化不良，燃油燃燒不充分，使發動機進入到惡性迴圈。從而是發動機動力下降，油耗增加，廢氣排放超標。

噴油嘴是一個很精密的零部件，價格也不便宜，一般沒有問題的時候不作為保養專案，所以不用清洗，說白了就是什麼時候壞了可以洗一下，看看能不能用。如果經常清洗的話可能沒用壞，反而被洗壞了！一般當車輛行駛中有問題才會考慮檢查一下！比如說有加速無力，車輛抖動，點火吃力等這些症狀時才考慮噴油嘴，當然出這些症狀時我們一般都是先檢查便宜的零件，從好修的地方修起，比如說先檢查節氣門，再檢查檢查火花塞，量一下缸壓什麼的，接著就是貴的，看看點火線圈，高壓線，是不是氣缸工作不良，有缺缸現象等，最後都沒問題再看看汽油濾芯有沒有堵住啊，汽油泵有沒有壞啊等等，最後的最後才看看噴油嘴是否有問題，總的來說噴油嘴這東西一般不壞，除非你加了非常劣質的汽油，可能會把它堵住，噴油嘴壽命是很長的，一般來說是與整車同壽命！

汽車噴油嘴雖然只有一點大，但是他卻是車上最重要的一個部件，主要是因為噴油嘴承擔霧化汽油的作用，一旦噴油嘴出現故障，車輛行駛時最直觀的感受就是車輛動力下降，油耗上升，怠速不穩，所以定期清洗噴油嘴是一件至關重要的事情。

如何判斷噴油嘴是否需要清洗？

雖然判斷噴油嘴是否需要清洗的方法有很多種，但是如果噴油嘴只是輕微堵塞的話，對於一些車主朋友的判斷就很困難了，那麼接下來我就和各位車主朋友分享一下我是如何判斷噴油嘴是否需要清洗的。

1、檢查汽油濾芯，汽油濾芯的更換週期為20000-40000公里，一般車輛的汽油濾芯有兩個，一個內建在油箱內的汽油泵上，是總成，不用更換；另外一個安裝在油箱外面，此時我們需要做的就是拆下外接汽油濾芯，檢查裡面的汽油顏色是否發黑雜質多，如果是的話則證明汽油濾芯過濾作用下降，需要立即更換，同時也會嚴重堵塞噴油嘴。

2、車輛一檔起步時車身出現明顯的抖動，切換到高速擋行駛之後，車輛的抖動感消失，主要是因為車輛高速行駛之後，噴油量增大，噴油嘴表面輕微的雜質可能會被沖走溶解，所以車的效能就恢復了。

3、車輛的油耗在某段時間增加厲害，同時伴隨著發動機動力下降的情況，此時也需要透過解碼器讀取資料流來判斷車輛的噴油量是否正常。

4、人人都可以操作的方法，車輛著車之後，在車輛排氣管的尾部放一張白色紙巾，然後啟動車輛，將白色紙巾靠近排氣管噴出的尾氣上面，等待一段時間，看白色紙巾會不會被尾氣汙染變黑，如果紙巾變黑，則說明混合氣燃燒不充分，就需要檢查噴油嘴。

噴油嘴如何清洗最乾淨？

車輛的噴油嘴清洗方法其實有很多種，有的說什麼打吊瓶或者加什麼燃油清洗劑等等的方法，我不否認這些方法都有一定的作用，但是我想說的這些方法全都是商家忽悠消費者的一種手段，最直接有效的辦法還是更換汽油濾，然後將噴油嘴一個個拆下來用清洗機徹底清洗，同時還需要注意噴油嘴上面的密封圈，因為伴隨著密封圈的老化，也會導致混合氣出現比例失調的情況。

結語

檢查汽車噴油嘴之前最應該檢查的就是車輛的汽油濾，汽油濾是過濾汽油雜質的第一道防線，拆卸汽油濾的時候要注意小心謹慎，因為油管卡子特別容易壞；其次拆裝噴油嘴的時候還要注意噴油嘴上面的密封圈是否有出現損壞的情況。

噴油嘴的作用是把汽油噴入缸體內部燃燒。噴油嘴故障主要堵塞和滴漏。怎麼樣判斷噴油嘴是堵塞還是滴漏？

噴油嘴堵塞因為汽油量減少必然會引起發動機抖動，加速無力，發動機故障燈亮。

噴油嘴滴漏則無法啟動或者難啟動，尤其是冷車狀態。需要多次點火才能著車。這主要是噴油嘴滴漏洩壓導致油路內的預壓不足。對於噴油嘴滴漏因為是其內部密封不良無法形成密閉所以只能更換。

按照噴射不同可以分為進氣歧管噴射、缸內直噴、混合噴射（進氣+缸內直噴）三種。進氣歧管噴射的噴油嘴跟缸內直噴噴油嘴原理雖然是一樣的，但材質工作性質維護方法是不一樣的。進氣歧管噴射噴油嘴屬於低壓噴射，缸內直噴噴油嘴屬於高壓噴射。高壓噴油嘴價格是低壓的兩到三倍。

進氣歧管噴射噴油嘴清洗週期一般是8萬公里，對於缸內噴油嘴是不能跟進氣歧管噴射那樣清洗，所以對於缸內直噴發動機每一萬公里就需要加註專門的噴油嘴清洗劑。如想清洗直噴高壓噴油嘴則需要專用噴油嘴清洗機進行清洗。

如何清洗噴油嘴

拆卸噴油嘴後，使用專門的插頭接入噴油嘴，並把清潔劑管路進而噴油嘴進油口。插頭線路接到蓄電池正負極，在這過程中要不斷斷開結合蓄電池線束接頭，讓噴油嘴不停工作以清洗噴油嘴內部汙漬。

日常保護噴油嘴最好方法就是加註合格的汽油，不要加註私油。不合格的汽油由於燃燒不充分很容易在噴油嘴噴口形成積碳。另外可以每一萬公里加註一瓶噴油嘴清洗劑，可以有效的清洗噴油嘴積碳。

汽車噴油嘴雖然只有一點大，但是他卻是車上最重要的一個部件，主要是因為噴油嘴承擔霧化汽油的作用。一旦噴油嘴出現故障，車輛行駛時最直觀的感受就是車輛動力下降，油耗上升，怠速不穩，所以定期清洗噴油嘴是一件至關重要的事情。

如何判斷噴油嘴是否需要清洗？

雖然判斷噴油嘴是否需要清洗的方法有很多種，但是如果噴油嘴只是輕微堵塞的話，對於一些車主朋友的判斷就很困難了。那麼接下來小編就和各位車主朋友分享一下我是如何判斷噴油嘴是否需要清洗的。

1.檢查汽油濾芯，汽油濾芯的更換週期為20000-40000公里，一般車輛的汽油濾芯有兩個，一個內建在油箱內的汽油泵上，是總成，不用更換；另外一個安裝在油箱外面，此時我們需要做的就是拆下外接汽油濾芯，檢查裡面的汽油顏色是否發黑雜質多，如果是的話則證明汽油濾芯過濾作用下降，需要立即更換，同時也會嚴重堵塞噴油嘴。

2.車輛一擋起步時車身出現明顯的抖動，切換到高速擋行駛之後，車輛的抖動感消失，主要是因為車輛高速行駛之後，噴油量增大，噴油嘴表面輕微的雜質可能會被沖走溶解，所以車的效能就恢復了。

3.車輛的油耗在某段時間增加厲害，同時伴隨著發動機動力下降的情況，此時也需要透過解碼器讀取資料流來判斷車輛的噴油量是否正常。

4.人人都可以操作的方法，車輛著車之後，在車輛排氣管的尾部放一張白色紙巾，然後啟動車輛，將白色紙巾靠近排氣管噴出的尾氣上面，等待一段時間，看白色紙巾會不會被尾氣汙染變黑，如果紙巾變黑，則說明混合氣燃燒不充分，就需要檢查噴油嘴。

噴油嘴如何清洗最乾淨？

車輛的噴油嘴清洗方法其實有很多種，有的打吊瓶或者加燃油清洗劑等方法，最直接有效的辦法還是更換汽油濾，然後將噴油嘴一個個拆下來用清洗機徹底清洗，同時還需要注意噴油嘴上面的密封圈，因為伴隨著密封圈的老化，也會導致混合氣出現比例失調的情況。

檢查汽車噴油嘴之前最應該檢查的就是車輛的汽油濾，汽油濾是過濾汽油雜質的第一道防線，拆卸汽油濾的時候要注意小心謹慎，因為油管卡子特別容易壞；其次拆裝噴油嘴的時候還要注意噴油嘴上面的密封圈是否有出現損壞的情況。