大和級戰列艦的造價約為1.5億日元，按照當時的匯率（20世紀40年代），約為3500萬美元。

建造中的大和級戰列艦，圖上圓形的位置，是安裝二號炮塔的地方，前面的一號炮塔正在建造

大和級戰列艦，是舊日本海軍在第二次世界大戰期間（1937年至1942年）建造的一級戰列艦，該艦在當時採用了多項新技術建造，是人類歷史上所建造過的排水量最大的戰列艦。其中，首艦大和號是由軍方的吳海軍工廠建造。而二號艦武藏號則由民營的三菱長崎造船廠建造。

接近完工的大和號戰列艦

大和級戰列艦的設計者之一，和吳海軍工廠相關人員提供的資料是：大和級戰列艦按照計劃的預算為，1.378億日元（實際只花費了約1.5億日元）。其具體構成為：

艦體花費5000萬日元（造船費2500萬日元、制鋼費2500萬日元）、機械裝置花費2215萬日元、火炮4671萬日元、電器裝置1335萬日元、航海裝置104萬日元、航空裝置133萬日元。監督和運輸費用約為235萬日元。

吳海軍工廠的建造費用為：工費450萬日元、材料費1174萬日元、其他621萬日元。總計2246萬日元。

試航中的大和號戰列艦

三菱長崎造船廠只負責建造武藏的船體。其他的裝備，例如武器、機械裝置和裝甲鋼板等，則是由海軍工廠給提供，長崎造船廠只是負責安裝。所以給長崎造船廠的建造費用為6490萬日元。但對比海軍工廠的2246萬日元，長崎造船廠的價格可以說是高了一倍。原因是，長崎造船廠是民營廠，需要有盈利。

大和級戰列艦共兩艘：首艦大和號和二號艦武藏號。因為二號艦是民營船廠建造，需要有利潤加進來。所以單艦均價是1億3780萬日元（當時）。

也許大家沒有概念是多少錢。W君分解一下：這樣一艘戰艦約是12134公斤的黃金，摺合今天人民幣是42億！當時建造2艘大和級戰列艦所用的資金、物料、人力足可以建造6艘飛龍級航空母艦。如果真這樣幹了，偷襲珍珠港之前日本在太平洋上將擁有21艘現役航母，遠遠拋開3艘航母的美國。加上油料補給充足的話，完全可以打到美國西海岸！整個太平洋戰爭的程序就會完全改觀。

這還不算，日本為了建造大和戰艦投入的其它輔助開支：德國購進水壓機、美國購進酸性平爐（3臺，1000萬美元，主炮炮塔裝甲）、加深船塢等等的輔助費用攤入造艦成本里面的話，日本一共耗資1500億以上。平均每噸大和級戰列艦是0.2噸純金造的！不亞於故宮太和殿的“金磚”成本。

加上後期維護大和級每次出航6300噸的耗油量對資源貧乏日本的壓榨，這就是為什麼大和鮮有海戰記錄的根源。趴在港口不出動，減少油料消耗，同時也造就了“大和旅館”的名稱由來。

綜上，世界第一的戰列艦被資源貧乏第一的國家造出來後就成了“聾子耳朵-----擺設”。

日本的大和級戰列艦可以說是當時世界上最大，也是最強的戰列艦。日本建造的兩艘大和 級戰列艦（本來打算建造四艘），於 1940年 下半年先後下水，滿載排水量超過7萬噸，並在1944年和1945年先後被美軍海軍艦載機擊沉。一戰後，隨著日本的快速崛起，受世界經濟危機和日本軍國主義思想的影響， 日本開始愈加頻繁的與西方列強國家爭奪海上霸權，以獲得更多的利益，並把美國當成第一假想敵。在經過對美國一系列的研究和分析後，日本認為，要對付美國的‘鉅艦大炮主義’ 必須要建造比美國更強大的戰列艦，但後來由於經濟和資源問題，日本只建造了兩艘了事。

日本建造的兩艘大和級戰列艦，可謂是舉全國之力，據統計，日本建造一艘大和級戰列艦的費用，相當於12噸的黃金，連日本人也沒想到會花費這麼多。這還不算之後用於戰列艦的保養，維修，彈藥，油料以及人員和其他方面的支出。日本本就資源貧乏，根本不可能長時間供得起這兩頭龐然大物，用現在的話說，就是你造的起，但你養不起。可以說，日本人給自己挖了個坑，然後跳了下去，並且日本萬萬沒想到的是，美國已經摒棄了鉅艦大炮為尊的狹隘思維，建造了真正的海上大殺器，航空母艦。所以，日本僅僅服役4，5年的大和戰列艦，便被送到了海底。

大和戰列艦的造價其實是有備案記錄的，在一九三六年的時候日本就已經做出了相關計劃和安排。日本船政部在一九三六年的記錄檔案裡，記錄留檔的數字是一億四千二百八十七萬日元，然而這個數字很快就超過了一億五千萬日元。因為一九三七年開始日本的經濟以及戰爭等原因匯率發生波動。而在一九四一年日本記錄在案的數字是兩億八千五百一十三萬日元，當然這些數字是隻能表現數當時日本在建造大和戰列艦的財政上的投入。

事實上，日本艦船在開戰之後無論是用料還是規格有有不同程度的下降，而大和號則一開始就被要求用最好的原料最好的人員配置出日本乃至世界最豪華的戰列艦。日本後期在艦船裝甲上鎳的含量下降到了一個令人尷尬的地步，而這樣的問題在初期的大和號上是根本不存在的。大號和上的人員配備也算是不遺餘力，能夠在大和號上服役是相當有臉面的。

大和號擁有的外號大和旅館也自然而然不是浪得虛名，全艦中央空調配備、可享受檸檬汽水以及冰淇淋供應、相當於560臺普通家用冰箱的冷庫、人均居住面積三點三平米等諸多人性化設計，都堪稱日本乃至世界海軍佼佼者之列。在海軍艦艇上有這樣的配置只能說是豪華得不能再豪華，現在航母上官兵的居住條件也沒比這個優秀。

不過按照相關資料進行簡單計算的話，根據1比1787的物價指數，相當於現在2861億8022萬日元。僅以2006年的匯率作為參考，2861億8022萬日元相當於25億美元或者210億人民幣，2006年中國新造30萬噸級海上浮式生產儲油船(FPSO)是2.4億美元，一艘大和號等於10艘30萬噸級海上浮式生產儲油船的開銷。

不過在那種瘋狂的年代，建造大和的資金只能算一個數字，日本人把這條戰艦當成了日本國家的符號。所以當一條落後時代的戰艦被當成最強的兵器進入海軍的時候，具體多少錢已經沒有意義。那是日本那個時代的驕傲，也註定大和會被航母碾壓然後按在水底永世不得超生。

日本是個海洋國家，但卻不是一個海洋大國，自甲午海戰以來，陸海軍都意識到了制海權的重要性，日俄對馬海戰更是驗證了這一結論，於是，艦隊決戰思想便應運而生。

日本國力有限，但野心卻很大，北進蘇俄蒼茫大地，不一定能找得到石油等資源，而南下攻佔南洋，獲取石油和橡膠等維持戰爭所必需的戰爭資源，事實上在陸海軍中形成了一定的共識。

南下戰略實施，必須要將英美荷等西方海軍勢力趕出西太平洋，日本深知美英國力都在自身之上，因此在海軍建設上，就用戰列艦單艦的噸位、艦炮口徑和戰鬥力來彌補自身戰列艦在數量上的不足。

日本人判斷美國海軍要透過巴拿馬運河才能進入太平洋，這就限制了其戰列艦寬度不會超過33米，艦炮口徑不會超過406毫米，日本透過建造兩艘巨型戰列艦，就可使美日主力艦比例從10:6，一躍而成為10:8，超過艦隊決戰所需的10:7。

事後證明，日本人對美軍新型戰列艦衣阿華級尺寸包括艦炮口徑判斷完全正確，只是艦隊決戰即便到了日本戰敗戰爭結束時，都未按日本人的如意算盤而展開。

日本海軍聯合艦隊企圖在小笠原群島以西海域和美太平洋艦隊決戰一戰定輸贏，大和級戰列艦共兩艘包括大和號和武藏號，就是日本海軍聯合艦隊鉅艦大炮決勝論指導下的怪物，以艦隊決戰來奪取制海權，將美英荷西方海軍勢力趕出東南亞和西太平洋。

艦隊決戰思想，是當時東南亞海軍形勢和日本海軍實力分析的結果，是日本海軍戰略思想演變和技戰術發展的集大成者，也是日本極度擴張野心與自身能力不足矛盾的解決辦法，此設想迅速為日本最高當局所接受，併成了整個20世紀40年代以前日本海軍建設的藍圖。

日本海軍按照“數量不足，質量彌補”的思想，1937年開始，日本開始動工建造世界海軍史上空前絕後的大和級戰列艦，滿載排水量高達7.3萬噸，裝備有3座3聯裝共9門460毫米口徑的艦炮，一發炮彈就重達1.5噸，按當年的價格，造價高達1億7千萬日元。

在造艦過程中，實際上隨著通貨膨脹，1941年7月釋出的《丸五艦艇製造費預算表》中，已明確標明大和號的直接花費是2億8153萬日元，即便不含造艦本身，僅武器配備就花費了1億3456萬日元，1億3456萬日元的概念，就相當於建了一艘被譽為日本最強航母的改大鳳級。

1941年的2億8153萬日元，根據1比1787的物價指數，相當於現在2861億8022萬日元，以日本海上自衛隊愛宕號宙斯盾艦造價高達1475億日元，大和號也足夠兩艘宙斯盾艦的開工了，愛宕號驅逐艦為當今日本乃至世界最為先進的軍艦，其造價高達100多億人民幣，但也只是大和號的一半。

到太平洋戰爭爆發前，日本海軍基本完成了1936年透過的新帝國防衛指標的要求，建立了包括10艘戰列艦、8艘航空母艦、38艘巡洋艦和其他輔助艦船在內，總噸位106萬噸的強大的海軍力量，足以在廣袤的太平洋戰場上，與美英荷等西方海軍一絕高下。

根據1941年7月19日修正的《丸五計劃艦艇製造費預算表》記載，在計劃階段就被取消建造的“大和”級四號艦（第111號艦）的建造費用是：造船費（船體+發動機）1.4175億日元，武器製造費1.34565億日元，其他費用522.1萬日元，合計為2.81536億日元。這是什麼概念呢當時，我們以1943年的日本士兵工資為例，當時日本部隊中的一個上等兵的月工資大約為10.5日元，也就是說一艘大和相當於2800萬個上等兵的月工資，我們以現在的中國的收入中位數當成日本的上等兵工資（軍人在日本屬於收入較高群體，不少城市中的產業工人只有5到7日元的收入，從事服務業的人更低只有3日元左右的收入，農民那就更加慘不忍睹了），所以這個對比其實並不太嚴謹，但就是這種不太嚴謹的對比我們依舊得以得出大和號如果化成現代的人民幣大約相當於560億，這的確有點嚇人了，現在我們的中國產航母也不過200億左右。（還是強調一下這個對比真的不嚴謹）。

那我們以當時的物價看看，2.8億日本大約能化成5000萬美元，當時的一架P40戰鬥機大約是2.7萬美元，大和可以買1800架。一輛虎式坦克大約是15萬美元，一艘大和可以買333輛虎王，一把38式步槍大約是14美元，一艘大和可以購買357萬把38式步槍。

大和號戰列艦，是大艦巨炮時代的絕唱，日本人是一個戰略意識匱乏的民族，自身已經意識到未來航空母艦才是海上決勝的關鍵，戰前甚至擁有10艘航空母艦，比美國都要多，可是海軍省軍令部的一批老頑固以及一些中下級軍官，還是迷信戰列艦的威武雄壯，畢竟他們在1905年打贏俄羅斯的太平洋艦隊，主力就是戰列艦。這是亞洲國家第一次在海上擊潰歐洲列強，雖然說毛子的海軍只能算列強的末尾。當時的聯合艦隊司令東鄉平八郎，遂成為日本海軍的軍神。

但是以山本五十六、南雲忠一為首的一批少壯派軍官，非常看重航母的作用，並形成了以航母為中心的攻擊群，而戰列艦，只能作為外圍防護，起到肉盾的作用，太平洋戰場上，戰列艦對轟，也僅見於美國的兩艘老舊戰列艦與日本的兩艘不知名戰列艦之間展開，其餘基本都是航母唱主角。

大和號被建造出來，正式服役的時候，作為聯合艦隊的旗艦使用，戰力相當豪華，艦艏兩座3聯裝，艦艉一座3聯裝主炮，都是460口徑，在當時就是頂級配置。到現在，也沒有艦炮能夠超過它。

然而，過於豪華的裝備與裝飾，實際上浪費了大量包裹的鋼鐵資源，據說，旗艦上的指揮室，桌椅板凳都是雕花的硬木所制，餐具都是燙金的，此戰列艦一天的食品消耗，相當於陸軍一個聯隊好幾天的消耗量，品種豐富，檔次高，窮奢極欲到了令人髮指的地步，按照當時這艘船的造價，可以建造2-3艘航母了。

作為旗艦，絕大部分時間，大和號連主炮發射的機會都沒有，因為實在是太精貴了，打壞了，整個日本除了陸軍之外，都要肉疼。

然而，太平洋戰爭的年代，戰列艦已經是配角，最後，大和號就是在萊特灣海戰中，被擊傷，回到本土維修，1945年4月7日下午在沖繩島爭奪戰中，被美軍擊沉。

從工業化程度看，大和艦外形威武，但是武器配備已經跟不上時代，尤其是防空這一塊，據說美軍的攻擊機群只有幾架飛機被擊落，從軍事發展歷程上來講，大和號就是一個笑話，1941年12月10日，帝國的航空兵將英國的威爾士親王號戰列艦給擊沉了，應該早就意識到戰列艦的不合時宜，最後，為了所謂的帝國尊榮，不得不推出大和號，簡直就是決策失誤、資源浪費。

如今的海戰，航母依然是中心，但是旗艦一般放置在驅逐艦上，根本原因就是，驅逐艦跑得快，且防空效能好。

世界最大戰列艦——大和級戰列艦的造價是多少？

大和級戰列艦

在人類歷史上遭受最大損失的第二次世界大戰中，各種武器被生產和使用。在地面上出現了很多坦克而名聲大噪，在天空中出現了飛機，在海上出現了大大小小的軍艦留下了其名字。特別是在太平洋戰線上，海軍起到了很大的作用。太平洋戰線四周由大海和大大小小的島嶼組成，所以當時的戰鬥力就是軍艦。

大和級戰列艦

大和級戰列艦是舊日本海軍建造的戰艦，是歷史上體積最大、排水量最大的超級戰列艦。在巨大的艦體上搭載多枚大口徑主炮的形態的戰列艦。 其中，大和級戰列艦是二戰前後登場的各種超級戰艦中最大、最重的戰艦。

大和級戰列艦

而且其價格也高的恐怖，日本在建造和維持大和級戰列艦花費了很多的錢，光一艘大和級戰列艦的建造費用高達137,802,000日元（不算維持費用）。僅以現在的價值來看估計都超過約500億人民幣。而且個人覺得大和級戰列艦是世上最大，最沒用的戰列艦之一。