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1 # 生活點點觀
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2 # 老蘿閒語
賓士GLC Coupe和雷克RX哪一款價效比高?,這兩款SUV車型都是豪華品牌,一個是進口中大型SUV雷克薩斯RX車型,另一個是合資中型SUV賓士GLC Coupe車型,兩款車型不在同一級別,但兩款車型價格,又是相互關聯和相互競爭,兩款車型到底是哪款車型價效比高呢?下面就來幫你分析總結一下。
賓士GLC Coupe18款全系車型價格從39.48萬一57.60萬,市場銷量優惠3.5萬元,全系車型動力裝配2.0T發動機,因調教不同,最大馬力分別是184/211/245馬力,俗稱低功中功和高功三種動力,全系車型採用全時四驅形式和多片離合中央差速器結構,匹配9檔手自一體變速箱,使車型加速效能和平順性非常好,車型後懸是多連桿獨立懸架,乘坐舒適性不錯,懸架濾震和支撐性表現很好。
雷克薩斯RX車型裡,有16款5款車型或17款1款車型同堂在售,16款車型裡,有2款兩驅車型和3款四驅車型,17款是四驅車型,當然還有4款混合動力車型就不介紹了,車型價格從39.00萬一57.50萬,市場銷售暫無優惠,全系車型裝配2.0T發動機最大238馬力,匹配6檔手自一體變速箱,這點需要吐槽不厚道,車型後懸是雙叉臂式獨立懸架,乘坐舒適性很好很舒服,車型質量和品質均衡耐用。
兩款車型優勢一目瞭然,在賓士GLC Coupe車型裡,從低配到高配車型價都格高過雷克RX車型,但賓士GLC Coupe車型有市場銷售優惠3.5萬力度和政策,車型動力是雷克RX車型超過賓士GLC Coupe低功和中功版,相比賓士GLC Coupe高功版雷克RX車型動力稍弱,賓士GLC Coupe車型百米加速分別是8.2秒(低功),7.8秒(中功)和6.9秒(高功)成績,而雷克RX車型百米加速是兩驅9.2秒和四驅9.5秒成績,兩款車型百米加速成績證明,賓士GLC Coupe車型9AT變速箱齒比更綿密,更利於車型加速和加速時的平順性,相比雷克RX車型6AT變速箱要好很多。
兩款車型在其他資料上,互有優勢和特點,賓士GLC Coupe車型在車寬和軸距上有優勢,而雷克RX車型在車長和車高上有優勢,乘坐空間和乘坐舒適寬忪兩款車型表現很好,只是縱向和橫向空間表現不同,輪胎規格是賓士GLC Coupe車型有優勢,特別是輪轂大一號很漂亮,使車型操控性和抓地力效能更突出,車型安全性和油耗相比較好。
你問賓士GLC Coupe和雷克RX哪一款價效比高?,個人觀點認為,一個是合資品牌賓士GLC Coupe車型,一個是進口品牌雷克RX車型,在18年1一4月份,兩款車型銷量齊鼓相當不差上下,但在5月雷克RX車型銷量斷涯式下滑,可以認定是受關稅調整影響,目前市場銷售表現,還是賓士GLC Coupe車型銷量高,單月銷量突破萬臺,當然是車型性價高哦!重點是車型後期維護保養費用低一點,車型配件充足方便不受關稅影響,車型品牌溢價和車型保質率也高些,所以目前看選擇賓士GLC Coupe車型是比較好或比較恰當的選擇。而雷克RX車型,單月銷量由萬臺下滑到幾千臺,如果進口車型關稅調整到位後,雷克RX車型價格下調合理和受消費者認可,哪選擇雷克RX車型也是不錯的選擇,否則一切都是浮雲。
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3 # 願我車滿庫
這兩款車今年我都試駕了,4月計劃給老婆添置一輛車,用於上下班和接送孩子,主要就考慮了這兩款,也只試駕了這兩款,所以也發表下個人看法,引數什麼的就不說了,大家都查的到,就只分享下個人心得。
首先從價格上,看的glc260動感版,裸車35萬左右,繼續談還能有些優惠,rx就要高了,當時最低41的裸車要加裝飾,glc的價格有一定優勢。
從外觀上,仁者見仁,個人比較偏向rx,整體上看,賓士的鍛造工藝感覺上要比雷車更結實些,整體外觀工藝上兩車區別不大。
被動安全上,雷車氣囊多些,還有我認為開車還是靠司機,安全在心中,就不贅述,但雷車開起來更佛性,不想開快的感覺,個人很喜歡。
內飾上就多說點,glc的做工真不敢恭維,上車一按車門飾板就嘎吱響,內飾味道很大,4s店居然還提供內飾除甲醛、除味道服務,座椅很薄很硬,可能長期開日系越野車緣故,坐著感覺很不舒服,中控、各個飾板做工很差,一按都響。試駕一圈下來也就10多分鐘,女兒老婆都暈了,下車很久身上都有車上的味道。相比下,雷車的工藝要高一大截,內飾拼縫很工整,用料紮實,座椅很柔軟,包裹性很好,不會有異響,任何卡扣介面都有軟塑膠包裹,工藝上真放心。
外面有層塗油,水會形成水珠,不會有流水痕跡影響視線。後備箱裡面蓋子卡扣有軟塑膠包裹,無任何異響等等等等,感覺雷車就是變態的細節,深得我心。
再說下駕駛感受和配置方面,賓士的底盤和動力沒的說,2.0T動力十足,加速快,爆發強,適合高速路,變向、加速都很穩,有自動泊車led大燈等配置高。相比下雷車低配只能說寒磣了,還是織物座椅,發動機動力一般,但很平順,和6AT變速箱配合的相當默契,絲般柔順,加上價效比高的先鋒音響,比不上頂級音響,但感覺比glc更厚重些,總體上就是雷車開起來更舒服。
最後說下經濟型,雷車真的是免費保養,不向有人說的加價換機油,加上高可靠性,我個人更傾向於rx,雖然維修都得花錢,但賓士零整比太高了,維護、維修、保養後期費用加起來價格不低,車嘛,一個代步工具,還是得省心,有朋友開老款s級,年份久了問題頗多,所以最終個人還是選擇了雷車。
總結下,glc動力強,配置高,底盤好,整體鍛造工藝更優,但不知道是不是中國產問題,裝配、用料、可靠性不如rx,這個30.40萬的價格就是家用,談不上商務,所以還是省心的好,如果不差裸車的價格,總體上rx更優於glc,本人是忠實雷粉,回答有傾向性,只能說盡量做到客觀建議了。
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4 # zzvcc
rxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrxrx希望你最好不要讓我說第二遍。
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賓士CLC和雷克薩斯rx都是目前在中國汽車市場非常暢銷的豪華SUV,賓士GLC Coupe的外觀動感時尚,圓潤的車身線條看上去非常柔美,有一種豪華SUV特有的風範,而雷克薩斯rx作為一款大中型SUV,看上去有一種視覺衝擊感,倒梯形進氣格柵與造型銳利的頭燈相搭配看上去極具攻擊性,車身線條有力、曲面設計非常有立體感,極其典型的運動風格,那麼兩款車哪款價效比更高呢?為了方便比較,我們選擇出價格基本一致的,賓士GLC Coupe入門級車型四驅200和雷克薩斯rx兩驅精英版進行對比,看看哪款車更符合你的需求。
發動機和變速箱,兩款車都採用了2.0T發動機,賓士GLC Coupe200的最大功率為184馬力,最大扭矩為300牛米,採用了9擋手自一體變速箱,而雷克薩斯rx的最大功率為238馬力,最大扭矩為350牛米,採用了6擋手自一體變速箱,從動力引數看,雷克薩斯rx優勢明顯,不過賓士GLC Coupe的9擋手自一體更為先進,而且有著更好的平順性和燃油經濟性。
在車身線條上,雷克薩斯rx優勢明顯,不過軸距賓士GLC Coupe要比雷克薩斯長出83mm,但從兩款的車實際體驗上看,雷克薩斯rx略寬裕一些,而且後排非常平整,在底盤結構上,賓士GLC Coupe前後懸都採用了多連桿獨立懸掛,而雷克薩斯的前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛,後懸採用了雙叉臂式獨立懸掛,從底盤結構上,賓士GLC Coupe的舒適性的表現非常優異,而雷克薩斯的操控性更為突出。
在配置方面,賓士GLC Coupe要豐富一些,主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、可變轉向比、全景天窗等都是雷克薩斯rx沒有的,而且賓士GLC Coupe還搭載了一套全時四驅系統,在遇溼滑雨雪路面時,大大提高了車輛的安全性,兩款車綜合對比我推薦賓士GLC Coupe。