汽車開發流程不同的汽車廠有不同的開發流程，當然都大同小異，大的節點來分大致為專案調研，專案立項，工程開發，測試試驗，工廠匯入，小批次生產，SOP。下面一一解析。

專案調研，即公司地領導協調專案部進行市場調研，確定開發車型，是SUV，MPV，還是轎車，往細說就是整車尺寸，座椅排布，配置定義，功能定義等細化。

專案立項，即調研之後，對標完對標車，如果可行進行立項，當然這個過程工程開發已經介入，因為車的大小尺寸，基本造型風格等需要工程分析也可行之後才能專案立項。

工程開發，顧名思義，這是開發設計環節，這個過程造型師首先根據專案定義進行造型，滿足公司地專案定位，通俗講就是有個初版造型，工程師們介入分析造型可行性，即造型做的那麼炫，結構和現有製造工藝，佈置空間能否實現需要工程師分析，推動造型按照工程可行性更改。這個過程質量和精緻工藝地人員也會介入，當然這個開發過程每個部門為了自己利益免不了爭吵，互不相讓，甚至造型推倒重來。

測試試驗。造型與結構定義之後開模具製造產品，這階段需要透過實際試驗驗證設計可行性，如果試驗失效需要馬上更改設計，更改模具，再出樣件後進行試驗，直到試驗合格，設計凍結。國內要求所有零件必須過強檢，即國標試驗。

工廠匯入，其實此階段與試驗同步進行，只不過工廠匯入地零件基本是正式工裝模具打出來的零件，此階段是在工廠裝車，驗證實際匹配。

小批次及SOP，即工廠匯入之後要小批次試生產，驗證供應商連續生產的能力，工廠流水線是否能夠爬坡生產的能力，SOP即量產。

A樣件：prototype 零件設計初期，手工樣件，關鍵尺寸要求，加工週期短，用於基本效能試驗及mule car造車；

B樣件：soft tooling 手工樣件，全尺寸要求，零件材料與結構都與量產件一致，但模具為軟鋼模，用於設計驗證DV；

C樣件：hard tooling 批次樣件，尺寸以及老化驗證，量產用的模具，用於工藝和生產試驗驗證 PV。