首先從外形上講，兩輛車的造型風格都差不多，個人覺得瑞虎8的外形更加年輕運動一些，智跑的造型偏於中庸，兩者都沒有太讓人驚豔的感覺，但也都不醜。瑞虎8的車長尺寸達到了4700mm，智跑的車身長度僅為4460mm，整整比虎8小了一圈。個人更偏向於修長的瑞虎8

在動力方面，智跑略佔優勢。智跑搭載了2.0升自吸的發動機，動力輸出比虎8大了約10kw，但也因為發動機排量比較大，在綜合油耗上估計二者差距不是很大。

如果考慮手動擋的話，兩款車型均有手動擋車型，智跑手動檔僅有兩款配置，不如虎8款型豐富，可選擇性強。

在配置方面，兩款車的配置都很豐富，虎8搭載的剛剛釋出的雄獅智慧雲系統，相信在智慧化配置方面會有很不錯的體驗。

在價格方面，虎8剛剛公佈的預售價在10萬到14.1萬之間，相比於智跑有很大的價格優勢。

在可靠性方面，兩款車都很不錯，新一代智跑在上一代的基礎上進一步升級，在品質方面有了明顯的提升。虎8是奇瑞第三款T1X平臺的車，前兩款虎7和虎五X口碑還都不錯，相信虎8也不會差。

由於瑞虎8還沒上市，更沒有經過市場和消費者的檢驗，沒有辦法做太具體的對比，不過兩款車均有手動版本。

根據現有資訊，如果注重高性價比和大空間，首選瑞虎8，預售價很厚道，尺寸已經接近入門級中型SUV，還有手動檔和7座版本可選；如果圖省心，偏愛合資品牌的話，重點考慮全新智跑，技術成熟，質量穩定，配置也不錯。

奇瑞瑞虎8暫未正式上市，但是在4月11日，瑞虎8正式公佈了預售價格，共推出搭載1.5T動力的7款車型，預售價格區間為10.00-14.10萬元。新車將在2018北京車展上正式上市，不出意外的話正式售價還會更低一些。

奇瑞瑞虎8：10.00-14.10萬（預售），動力方面搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱，最大功率為147馬力，峰值扭矩210牛·米。車身尺寸部分，瑞虎8長寬高分別為4700mm*1860mm*1746mm，軸距2710mm。

4月17日，東風悅達起亞全新一代智跑正式上市，共推出2款車型，售價區間為11.99-13.99萬。新車仍搭載2.0L自然吸氣發動機，造型設計方面變得更硬朗，同時科技和安全配置有了不小的提升。

起亞智跑：11.99-13.99萬，動力部分繼續搭載一臺2.0L自然發動機，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，最大功率161馬力，峰值扭矩193牛·米。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460mm*1850mm*1695mm，軸距為2640mm。

瑞虎8還未上市、上市還要等一段時間市場稽核.使用者回饋才能評價它的好壞。而不是盲目的去跟風。

新智跑已在市多年大家都知道我也不多說廢話了，是我就選新智跑我不談愛不愛國。

奇瑞瑞虎8和起亞智跑這兩款車，不存在很大的競爭關係和可比性，前者是自主品牌入門中型SUV，主打大空間和多座位，後者是合資品牌緊湊型SUV，品牌影響力和保值還是其主要優勢。

瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動尊貴型 5座：官方指導價12.28萬，官方優惠後11.28萬，定位自主品牌中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm。動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，匹配6速雙離合變速箱。

配置優勢：360全景影像、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、遠端啟動、第二排座椅靠背調節/前後調節、外後視鏡鎖車自動摺疊、溫度分割槽控制

智跑 2018款 2.0L 自動智享豪華版：官方指導價13.99萬，官方優惠後13.19萬，定位合資品牌緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距2640mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，匹配6速手自一體變速箱。

配置優勢：發動機啟停、自動頭燈、LED車前霧燈、車窗防夾手、車載空氣清淨機

綜上：其實選車這種事情，就是自己需求和條件與車輛特點的一個匹配過程，實際需求決定購買行為，所以說問題的關鍵在於題主要首先確定自己的需求，然後才有下一步。如果對大空間或者7座有剛需的話就選瑞虎8，如果沒有，那建議首選智跑，動力和空間都夠用，更加成熟穩定。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我這些看法，希望對你有所幫助。題主所說的這兩款車應該說是10萬到15萬級別當中比較具有代表性的SUV車型，其中瑞虎8是在今年全新上市的一款旗艦中型SUV，自身的產品的亮點非常符合時下的這麼一個購車需求，而起亞的智跑是對老款車型的一個升級版本，憑藉著自身合資品牌的一個亮點也是有著比較大的吸引力，那麼說在具體車型的選擇來看應該從哪些角度去考慮入手呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先第一點就是對於空間級別的這麼一個需求。兩款車型當中瑞虎八定位於中型SUV，軸距突破了2700毫米，應該說對比起亞智跑來說，無論是級別還是車內的空間都有絕對的壓倒性優勢。並且瑞虎八還提供了5+2的靈活佈局，這一點在起亞智跑來看也是根本無法達到的。

第二點就是對於動力的這麼一個需求。瑞虎八這臺車搭載了1.5T的高熱效率渦輪增壓發動機，無論是在前期的動力瞬時爆發還是後續的動力持續輸出方面都要比起亞智跑有著非常明顯的一個性能優勢。而起亞智跑這款車，因為全系搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機，所以說它整體的駕駛感受線性程度非常的明顯，平順性要更加的突出。第三點就是對於駕駛習慣的一個判斷。我個人感覺如果從這個角度去進行出發的話，很簡單就可以分辨出哪款車型更合適。因為從駕駛習慣來說，如果說能夠熟練的駕駛手動擋，那麼瑞虎八這款車相對來說它的價格要更加的親民並且它的技術也是比較成熟的。而如果說是對於手動擋並不是特別熟悉，買車就想買個自動擋的話，那麼還是起亞智跑更值得入手，因為從瑞虎八的自動擋車型調校來看，它的雙離合雖然做到了一個相對比較不錯的程度，但是依舊存在著形式方面的一些缺陷，比如說過熱保護抑制並不是特別的好，而且過熱之後脫擋闖擋的現象非常的明顯，這一點就明顯的不如採用了手自一體變速箱的智跑，更有說服力。

所以說總體來看，題主如果是從他自己預選的這兩個具體車型來進行選擇的話，肯定是智跑的自動擋更值得入手，而如果說對於空間，效能比較在意並且能夠熟練駕駛手動擋的話，那麼瑞虎八的更值得推薦。

喜歡動力就提1.6T渦輪增壓發動機的瑞虎8，最大馬力197ps，最大功率145Kw，最大扭矩290Nm，動力水平媲美合資車型，搭配7檔雙離合變速箱，定位中型SUV。以預售價11.99萬元來看相比智跑的自動擋型號還要便宜。

智跑起步價11.99萬元，搭配2.0L自然吸氣發動機搭配6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱，1.4T渦輪增壓發動機搭配7檔手雙離合變速箱。

如果想要皮實耐造，對動力要求比較低，那就選擇智跑的2.0L自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱。韓系車的6AT調校相比豐田也落後不了太多，也是很聰明的一款變速箱，換擋平順。價格優惠後大約在不到13萬。 要單純論價效比的話，還是瑞虎8比較好，較低的價格，較高的配置，以及優秀的1.6T渦輪增壓發動機，更能帶來澎湃的動力體驗。

我買的中型SUV瑞虎8七座次頂配，他有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車不方便，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面。虎8物美價廉8萬到12萬的5座和7座配置範圍。七座二排和三排放倒後面1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間座椅背面當桌子與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後容積1930升，只有虎8給你最大空間，比捷途X70S的1680升容積還大近300升，車裡做特殊活動都可以！行李堆東西也裝得最多，親測放個摩托車或4個摺疊電瓶車都可以。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分距離，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！第二排第三排都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排都很舒服。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的HIGHLANDER舒服，第三排還支援調節後躺角度。虎8前臉大氣(超級大嘴比奧迪大嘴還大），後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠端手機地圖上尋車，在商場地下車位尋車快。9寸大屏下有實體按鍵，隨時切換出360俯視畫面(捷途X70 只能在觸控式螢幕裡找圖示，太慢！），隨時旋轉空調按鍵，隨時切換出導航地圖，隨時可以喊出隨身碟存的歌曲名字，隨意播放歌開車不分神，實體按鍵比中華V7和唐的觸控大螢幕按鍵方便快捷。虎8高強度車身，1.54噸輕量化自重，非常省油，1.5T家用和旅遊自駕也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也是同級車型較低的，國內企業與德國格特拉特合資的變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此變速箱在虎7和觀致已用多年。38車評說虎8駕駛感優於神車哈弗H6和宋Max，奇瑞大車企三大件都是自主研發，質量穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手賣不出去的，燃油車談何保值？中國產手機中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車子。中國產混動買比亞迪，平臺第一選奇瑞，合資車降價也有中國產車的功勞。根據需求和預算來購車，沒毛病！

不要黑起亞！韓國車的技術上是沒什麼突出的地方，甚至可能比國產部件都不如，但是在品控上，國產車是比不上韓系車的。所以，我在淘汰了十一年的起亞賽拉圖後，再次選擇了智跑！信得過，跑個十幾年，沒啥問題的！

這裡面說選奇瑞的如果是自己買車如果價格相等估計百分之九十會選擇智跑，打嘴仗愛國都容易，錢是自己的，都有這種愛國情懷哪裡輪得到起亞在全球到處飛？看我在這裡說亂話，今年國產車的日子會越來越難過甚至有些會死的很難看，俠客們上呀，振興民族工業靠你們啦！

談不上愛國不愛國，支不支援國貨，我辛辛苦苦賺的錢，買一輛價效比，保值率更高的車有毛病嗎？難道說為了愛國，就得買中國產，國家給我愛他的條件了嗎？購置稅便宜還有油價優惠！！！！一個個憤青！！！！