駿派CX65、寶駿310，目前在售的旅行車裡價格最親民的車型，二選一的話應該選誰呢？其實大家心裡都有答案，還是用排除法吧：

CX65，車身尺寸4596*1785*1525，軸距2610mm，動力僅一款1.5L自吸，全系匹配5擋手動；

310W，車身尺寸4620*1710*1515，軸距2750mm，動力有1.2L、1.5L兩款，匹配5擋手動、5擋amt自動變速箱；

從尺寸上來看兩車屬於同級，不過內部空間寶駿310要比駿派大了不少，畢竟要是從軸距上來分類，一個屬於小型、一個屬於緊湊，駿派的車身比例設計是有些不協調的。

配置方面兩車懸殊也不算大，只是310w的低配車型沒有標配esp，這點可不可以容忍咱們往下看。

寶駿310w，指導價4.28-6.98萬

駿派cx65，指導價6.89-7.69萬

從價格上來看310w的入門車型僅四到五萬，這個價格沒有標配esp但是綜合其他資料來看，可以接受。而超過6萬的三款車都標配了esp，而且有兩款是自動擋車型，不管amt變速箱的體驗如何，最起碼是多了一個選擇的存在，這個價位有自動擋的旅行車可以選也真的沒什麼可以挑剔的。

而駿派cx65沒有哪點比310w更有優勢，甚至全系沒有一款自動擋車型，售價也更高，顏值確實也有些另類，個人認為這不是一款能被普遍接受的車，價效比太低。

綜合對比兩車，答案很明顯，還是寶駿310w，供參考。

個人更加傾向於選擇寶駿310w，上汽造車還是很有實力的，但是一定不要選擇低配車型，因為沒有配置esp，而且還有自動擋車型可以選擇，六萬多的價位能買到這樣的配置是很划算的，310這個系列在市場上他的銷量是比較大的，考慮到後續的汽車保有量的話也是比前者更有優勢的。

首先從市場上的銷量來看，小型車裡面310的銷量是非常可觀的，作為小型車來說，只是想代步家用的話，家用車裡面上汽的車還是非常優秀的，空間大，省油價格便宜，而且外觀設計寶駿310w，感覺更有協調性，排量有一點二升和1.5升，自然吸氣，可以選擇，全系除了低配以外都標配有esp，安全配置還是挺厚道的，缺點的話可能很多人都會覺得寶駿的標識在是太醜了，當然，這樣價位的車也談不上什麼面子，不面子的家用合適就好，綜上所述，還是建議選擇寶駿310w。

只能說這是兩款親民旅行車，駿派65顏值沒的說，配置基本夠用，唯一令我不滿的就是後排放倒後，不是平的，不是平的，不是平的（重要的事說三遍），對於網上說的沒有巡航，個人認為:有了巡航，就沒有了駕駛樂趣！當然我說的只代表我個人看法。

至於寶駿310W，我也試過，配置相對過低，並且是從小型車拉皮而來的，跟駿派緊湊型那根本就不是一個段位的。但是也有他的優勢，那就是價格！！！

310w自動頂配車主路過，配置上除了自動駕駛其他該有都有了，我主要看中有定速巡航，跑高速方便啊，巡航一開就能嗑瓜子了

是僅有，僅有的沒有任何價效比的兩款旅行車。

駿派CX65脫胎於駿派A50，同為天津一汽絕地反擊之作，但銷量非常低，原因一方面在於品牌力羸弱，一方面在於拼裝工藝粗糙。

寶駿310W，基於五菱宏光改造而來，那麼大個子配1.2L發動機，動力太弱，沒法開，也不省油；1.5L也非常一般。自動擋匹配的又是AMT變速箱，穩定性極差。

如果要空間、拉貨或坐人比較多，可以選MPV，價格差不多。

諸如海馬福美來F7。

1.5T發動機匹配6AT變速箱，獨立懸掛，轎車底盤，比駿派CX65、寶駿之類要好得多。

不要MPV，選Gran Santana也比上面兩款好，最起碼保值率高得多。

花真錢買爛車不是好主意，我們掙錢都不容易，不能因小失大。

就目前中國汽車市場的供需關係來看，旅行車市場還是比較冷門的，畢竟我們有著眾多像五菱宏光一類的商用級別的MPV車型可選不是。那麼作為僅有的兩款旅行車寶駿310W與駿派CX65它們實力如何，哪個更值得選呢？下面我們就簡單瞭解一下再做決定吧。

寶駿310W基於上汽通用CN180平臺打造，由1.2L/1.5L發動機匹配6檔手動或5檔AMT半自動變速器，採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，官方售價4.28-6.98萬元。駿派CX65與駿派A50同平臺打造，官方售價6.89-7.69萬元，由1.5L發動機匹配5檔手動變速箱，同樣採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，由於價格高些，所以配置上要比310W豐富。

而關於優點跟不足，首先兩車在空間上表現都很不錯，可是在動力方面又都是比較弱的（310W的1.2L版本更弱），採用的1.5L發動機只能滿足一般家用代步，價格跟配置上寶駿310W價格最低，但是安全配置更低，中低配車型僅有主駕駛一個氣囊，車身穩定系統只有頂配才有，185/65R15的輪胎規格在制動性與行駛穩定性上表現一般。而駿派CX65雖然全系標配了車身穩定系統以及205/50R17的大輪轂，但是參考其6.89萬元的起售價格與整體配置，與同平臺駿派A50比簡直沒有任何價效比。

而最後對於這兩輛自主品牌的旅行車的評價，兩輛車除了有個旅行車的殼子外，還是以家用入門級用車為主的，用來外出旅行在一些複雜路況跟條件下還是比較困難的，所以目前來看如果是以旅行車標準來選擇的話兩車都不是太建議入手，如果僅僅是家用代步和喜歡其較好的空間表現得話，選擇寶駿310W更合適一些。

買車首先要看效能，然後再看外觀和空間，我喜歡一切賞心悅目的東西，看著好看，心理就舒服，我更喜歡駿派CX65的外觀。

在智慧科技配置方面，駿派CX65的表現更佳，全系車型都搭載有手機互聯絡統，智聯舒適型和智聯豪華車還配備車聯網系統，而寶駿310W全系車型都沒有裝載這兩套系統。

俗話說“風水輪流轉”，“一山更比一山高”。想當年火熱車行的大型SUV被世人所追捧，而如今慢慢步入邊緣地帶。曾經風靡一時的家用轎車也淡化在消費者的心中。如今，隨時生活水平的提升，精神物質得到昇華，人們的審美感也改變不少。消費者從最開始的家用轎車到SUV，已經審美疲勞，汽車圈需要注入新的元素來刺激消費者。固此，天津一汽在5月17日正式上市一款跨界旅行車駿派CX65，吸引消費者的眼球。而這也給旅行車市場新的機會。

駿派CX65推出1.5L/6MT發動機和寶駿310W推出的1.5L/6MT 發動機，作為價位接近的兩款入門級旅行車，駿派CX65和寶駿310W究竟該如何選擇？下面我們就對此進行對比，更直觀的讓消費者們選擇屬於自己心中最理想的愛車。

勝於保修期

面對新品，我們不難發現，商品的保修期限是我們最為關注的一點。所謂買車在車行保養是一方面，自己愛惜是另一方面。在駿派CX65和寶駿310W兩款車型中，前者的保養及保修手冊為保修期4年或10萬公里，還額外贈送1次免費保養。而後者的保養及保修手冊為保修期3年或6萬公里，略顯劣勢。

駿派CX65

寶駿310W

相比之下，動力為1.5L的駿派CX65更顯誠意，符合車主們的購車需求，讓消費者更加放心的使用，無後顧之憂。同時兩者比較後，駿派CX65的外觀更適合年輕人，而且駿派CX65流暢大氣的車身設計較符合旅行車的定位，貫穿式腰線使得整車充滿機械感，還運用了旅行車型特有的小溜背造型，看上去比寶駿310W更為協調，無疑滿足旅行車迷的審美。寶駿310w由於寬度及高度的限制，以及全系標配15吋小輪圈，所以在整體視覺上，並沒有Wagon姿態。反而因為上揚的腰線，以及C柱和D柱的細小玻璃窗，在側面給人的感覺更像是一輛MPV。

強於配置

那想要得到消費者的放心，汽車配置是不能忽略的問題。所謂愛美之心人皆有之，在這炎炎夏日，出行在生活中必不可少。而夏季的到來，我們將如何安全舒適地出行成為車友們新的關注點。所以車友們買車在配置問題上不可忽視。

如上圖所見，駿派CX65搭載了自動空調，8吋高畫質觸控大屏，CarLife手機互聯，無鑰匙進入+一鍵啟動，ISS智慧節油系統等，在安全系統上搭配博世9.1版本ESP車身穩定系統，能預防事故發生，還配備倒車雷達+倒車影像等功能，給消費者更安全的駕駛體驗；同時還有智慧網聯（超級語音助手，暢快娛樂資訊，智慧導航地圖，貼心用車管家）等科技配置。駿派CX65的空調系統來自全球第四大汽車零部件供應商—電裝，國際大品牌，質量有保證；讓車主們行駛更加舒適，據官方稱空調系統有效過濾PM2.5，提升車內空氣質量。

而寶駿310W在安全系統上比較齊全，擁有ESC車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、4安全氣囊等多種安全配置，還有定速巡航，同時採用手動空調，8吋彩色顯示屏。但外觀依舊大量採用寶駿家族式設計元素，沒有創新。而且從圖上可看出寶駿310W的三輻式方向盤沒有多功能按鈕，略顯單調。在資訊娛樂中，寶駿310W並沒有智慧互聯定位，語音控制，手機互聯以及手機控制系統等娛樂系統，對潛在的年輕車主來說比較沒吸引力吧。

總體來說，對於追求品質生活，熱愛旅行車的年輕車友們來說，駿派CX65更為合適。雖然寶駿310W在售價上佔有一點優勢，但在科技配置和保修上，不如駿派CX65實惠。而選車需慎重考慮，車也可說是人的第二張臉，綜合外觀，配置以及售後三點來看，CX65優勢大些。當然，還是建議大家去4S店體驗看看，眼見為實，親身體驗比較會更靠譜。