其實檢查機油液麵的方式很簡單，廠家要求的檢查方式是在發動機水溫達到正常值以後進行檢視。在發動機水溫達到正常以後，把車停在平整路面上，熄火五分鐘左右以後下車檢視。只要機油液麵在上限和下限之間就可以。這裡需要注意的點在於，最好是熱車狀態檢視，這樣能夠知道發動機在正常水溫時的機油量，因為在冷車狀態下機油全部回到油底殼內，這時的機油量並不是十分準確，還是在熱車狀態下檢視比較準。其次是地面要平整，這樣可以確保檢視的準確性。還有一個是時間，熄火5分鐘左右最合適。發動機的機油量不宜過多，也不能太低，機油過多會影響發動機運轉，增加運轉阻力，增加油耗，還有可能會引起燒機油損壞三元催化器。而機油太低又會影響發動機的潤滑。

檢視機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，然後拔出機油尺，檢視機油的高度。一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。一個星期檢查一次就可以了。

那麼機油尺應該是在冷車時檢視還是熱車時檢視更準確呢？其實都可以，冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量。大部分車型都是冷車檢視的，也有部分車型規定在熱車時檢視機油尺。不過個人建議還是應該在冷車時檢視機油尺，以免發動機中沒有機油就啟動了發動機。

那麼電子機油尺怎麼看呢？現在有些車使用了電子機油尺，這種車型不用再打開發動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標註就可以。這種電子機油尺上下限含義和普通的機油尺含義是一樣的。只要機油位在中間偏上就可以了。

發動機中的機油量必須能夠滿足汽車在各種路況和使用條件下的潤滑需求，因此發動機中的機油量對於正常使用來說，是有很大餘量的。即使機油到了機油尺的下限，發動機中大約剩餘3/4的機油，這些機油也能滿足發動機基本的潤滑需求，只是不能激烈駕駛和長時間高負荷運轉。如果機油尺的下部剛能碰到機油，這時發動機中大約剩餘一半的機油，正常行駛也是沒問題的。

當然，機油也不是越多越好。當發動機中的機油過多時，發動機的運轉阻力會增大，油耗也會升高；同時曲軸箱中的壓力會增大，發動機漏油的可能性增高，特別是容易從曲軸的前後油封處洩漏；另外，機油新增過多會使更多的機油噴濺到氣缸壁上，機油消耗量會增加。所以，機油一定不能過多的新增。

發動機機油的檢查方法與自動變速箱油的檢查方法略有不同，發動機機油的檢查是在熱車後發動機熄火的狀態下檢查，而對於自動變速箱的檢查則是發動機怠速狀態下檢查。具體檢查狀態及方法如下：

1. 將車輛停在平坦處，並施加駐車制動。

2. 起動發動機並暖機，直到發動機溫度達到 正常工作溫度為止 ( 約 5 分 鍾 或以上)。

3. 關閉發動機。

4. 等待至 少 10 分 鍾，使發動機機油流回至油底殼中。

5. 取出機油尺並將其擦乾淨。

6. 重新完全插入機油尺。

7. 取出機油尺，檢查油位。油位應在油尺的標準範圍內。

機油量過多或不足都會有影響發動機的正常工作，建議每月最少檢查一次機油量情況。當發現油量不足時，應及時檢查是否漏油或燒機油的情況。

使用汽車一定要先看車輛說明書！

雖然很多厚的象詞典，而且還沒有詞典查詢的規律性。

但如果你硬著頭皮看完，你會感覺自己儼然就是一位專家。

首先我們來解決一下提問的這位朋友所描述的問題到底應該是怎樣的？

在發動機處於冷車的狀態，拔出機油尺檢查機油的油位在機油尺的哪個地方

正常的機油液位應該處於機油尺上下刻度線的中間，只要保證機油液位在下刻度線以上，都是屬於正常的機油液位

對於沒有機油尺的汽車就需要，在汽車儀表上進行檢查

有很多朋友會擔心缺少機油會對發動機造成傷害，但是又不知道機油缺少到哪一種情況會對發動機造成傷害，這也是這位朋友提出的這個問題

那麼毫無疑問，機油缺少之後，對發動機造成的情況，就只有在機油燈點亮之後繼續行駛才會對發動機造成磨損了，

因為只要我們的機油燈沒有點亮，那麼我們的潤滑系統中機油的壓力是足夠的，機油是能夠在潤滑系統中迴圈的

所以只要機油燈沒亮，我們都能夠繼續行駛，所以只要機油燈亮了再繼續行駛，那麼我們的發動機毫無疑問將會損壞

如果機油液位在上下限之間，這說明機油的油麵是正常的，如果超過了，說明機油加多了，需要放掉一點，如果少了，需要補充機油

本文觀點：發動機機油油位的檢測方法和注意事項——車輛和所停放的地面都基本處於水平位置、發動機熄火至少1-2小時左右、油尺插入尺管中要到位並停頓1-2秒左右（電子油尺除外）、觀看油尺要2面都看、機油痕跡要保持在油尺標記的中間或以上位置。

首先，機油油位的檢測方法根據油尺型別不同會略有不同。

一、有實物油尺的車型：

1、車輛和所停放的地面都基本處於水平位置。也就是說地面沒有坡度和凹凸不平的情況，車輛的懸掛以及輪胎等部件也都處於正常狀態，這樣才能保證油底殼內的機油液麵也是處於水平狀態，不至於產生一邊高一邊低的情況，造成油尺測量不準確。

2、發動機熄火至少1-2小時左右。當然有條件的話還是儘量在車輛停放一晚後，早上起來沒有啟動車輛前進行機油油位檢測，這樣就保證了發動機內部的機油都有充分的時間都回流到油底殼裡，增加了機油油位檢測的準確性。

3、油尺插入尺管中要到位並停頓1-2秒左右。這是因為機油是表面的油膜張力比較強，所以在油尺接觸到機油時要有一個足夠的時間來破開這層油膜，才能讓機油吸附在油尺上，達到標記的作用。

二、配備電子油尺的車型：除了與上面1、2條一致外，就是還要保證透過儀表檢測時，要保證車輛蓄電池的電量是充足的，因為電量過低會偶爾導致一些電子裝置顯示不準確。

其次，機油油位檢測時的注意事項：

1、觀看油尺要2面都看，有些油尺會出現標記處一面的機油痕跡不清晰，而另一面比較清晰，所以儘量做到2面都要看一下 。

2、機油痕跡要保持在油尺上下限標記的中間或以上位置。因為所有發動機在設計生產時，對於機油的容量都有一個上、下限標準，如果太多就會造成機油阻礙連桿和曲軸的運動，造成發動機發悶。如果太少，就會影響發動機內部部件的潤滑和散熱效果。所以只要不超過這個標準就沒有問題。

3、有時我們也會發現即使機油尺剛剛夠到甚至已經夠不到機油時，在啟動車輛後儀表上的機油警示燈也沒有亮，這是不是就表示車輛還是可以繼續行駛的？這裡就要說到路況的問題了，確實像上面所說的這種情況在很多老舊車型或是燒機油的車上還是比較常見的，如果此時基本都在市區的平坦道路上行駛還算可以，如果一旦遇到傾斜度度較大的上坡或下坡時，很有可能就會因為機油液麵隨坡度變化產生傾斜，而機油油量又遠低於規定的下限標準，造成機油泵集濾器夠已經不到機油了，最終導致發動機部件產生磨損。所以說一旦發現機油油量低於油尺下限，還是儘快補足或是查明缺少原因進行維修的好。

一定要在涼車狀態下，車輛停在平坦的地方，開啟機蓋，拔出機油標尺，標尺前段有兩個刻度，機油在兩個刻度中間為標準機油高度。

檢查汽車，機油液麵的高度。因為車子的不同，大概有兩種情況：

一種是無機油尺，有機油液位感測器的。奧迪、賓士、寶馬等車型只配有機油液位感測器，檢查機油液麵高度只能透過儀表和中控屏的顯示來檢查機油的多少！

像寶馬有些車型，透過顯示仿機油尺形狀的圖形來標註機油的多少，奧迪的有些車型，透過自檢系統，如果機油在正常位置，就顯示機油OK的標誌。

另一種配有傳統機油尺的車子，只能透過機油尺上的刻度來測量了！通常機油的含量，處在機油尺上下限刻度靠近上限的2/3處最為合適。

值得注意的一點是：無論什麼車型檢查機油，就必須讓汽車停在一個平坦的地方而且熄火，等待10分鐘以上，讓所有的機油全部回落到油底殼中，再來檢查才是最為正確的！

發動機是汽車的核心，發動機的機油油麵也是經常都要注意到的。當你檢查發動機的機油油麵也是重要的。機油壓力不足很容易引起發動機過熱、拉缸、抱死等嚴重發動機故障。對於司機來說，沒有必要一直關注機油的油麵問題，但是如果發現機油不足，一定要及時解決。最好是在檢查發動機是順帶就檢查了。

當然，檢查的時候也是有要求的。在檢查發動機機油油麵的時候要注意以下幾點：

第一要確定汽車的狀態，要將車停放在平坦水平的地方。將發動機熄滅，拉起手剎後，在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。這一步也是非常重要的。車輛停在平穩的路面上，提高油位檢測的準確度。如果停在凹凸不平或坡道，車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。熄滅動機，就是為了停留在發動機上部的機油有充分的時間流入油底殼。當然，最終的目的還是為了獲得準確地數值。

第二步抬起機油撐杆並支撐穩妥。用油撐杆主要是為了方便你更好的去檢查，以防在大學檢查的時候發生意外事故，和不必要的麻煩。畢竟撐起來也費不了多少的時間，多大的事。

第三步，啟動發動機暖機之正常工作水溫，關閉發動機，等待10分鐘左右，以讓發動機機油流回發動機油底殼。只有機油流回機油底殼才能獲得更加準確地資料。發動機太燙很容易發生意外傷到自己，等一等更安全。十分鐘的時間並不是很長。

第四步，取出機油尺並擦拭乾淨，重新將機油尺插回發動機油尺套內，再次取出機油尺，檢查油位，看是否在熱車擋最高刻度和最低刻度之間，如機油尺有冷態刻度，也可以在冷車狀態檢查，看是否在冷車擋刻度上下限之間。

第五步，看到低於下限就要補充同型號機油。機油最好是不要混用，不同的機油在一些地方會有不同，混油很有可能會造成不必要的麻煩。面對這些小細節，多一事不如少一事，與其發生麻煩之後在彌補，不如一開始就避免麻煩。

綜上所述就是檢查發動機的機油油麵時應該注意到的一些問題，這些注意的點都是小地方，但這是這些細節性的問題才是最不可忽視的存在。是必須注意的。

對於經常喜歡駕車出行的朋友的話，檢查發動機機油液位是非常重要的！因為發動機機油缺少，會導致發動機內部溫度高，容易損壞發動機

那麼怎樣檢查發動機的機油油位呢？其實非常簡單

我們很多的汽車發動機內都裝有機油油位尺

我們在發動機熄火停放1分鐘以上，就可以慢慢拔出我們的機油尺，檢查機油油位在機油尺的哪個地方

上圖，我們可以看到，我用紅圈圈起來的地方，就是機油尺的液位檢查處，機油尺最上面的地方就是最高油位，我們要保證機油的液位在機油尺的中間

我們可以看到上圖的機油，就剛好在機油尺上下液位的中間，屬於非常標準的

而有的汽車沒有機油標尺，屬於油位感測器檢查的

這種情況我們就需要在，車內操作中控系統檢查機油油位，很多汽車都需要將發動機達到正常溫度在熄火等候幾分鐘，油位就顯示出來了