關於您諮詢的問題，發動機負荷增加肯定會導致怠速抖動，但應該不會有這麼大的波動，建議檢查一下節氣門體和怠速閥的工作情況，可以先對這些部件進行清洗試試看。其次檢查空調壓力開關訊號是否正常，可以利用診斷電腦看一下故障日誌。

只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因：

1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。

2. 空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ECU會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。

3. 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬於正常。開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自於發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。

FIT開空調時發動機怠速抖動怎麼辦？ 助燃劑是國家不允許使用的，因為會嚴重汙染三元，汙染尾氣排放。長期使用辛烷值的賽倒車都是 1000公里就清潔積碳和清洗油路的，家用車用這個東西等於一遍吸毒一遍排毒，會加大汽車的符合和造成更大的積碳以及更多損失。三元會過早壞掉。使用清潔幾吧，定期清潔油路，只有這一個辦法，我之前汽車怠速抖動，師傅檢查不出問題最後說可能是積碳，給我加2個司-有--普燃油新增劑 倒在油箱，跑了兩香油有，就很平順了，如果車油黑煙霧是油品油路的問題，不是汽車問題，尤其新車。