本期看點：北汽紳寶X65

指導價：9.88_14.68萬

發動機：2.0T

變速箱：5檔手動/6檔手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

嚴格的來說，北汽紳寶x65是北汽紳寶推出的第一款SUV車型，也是目前旗下的一款旗艦型SUV，這款車是在15年的3月份上市，但是從目前的銷量上來看，這款車的整體表現真的不是特別的好。其實紳寶x65的整體外觀設計還是非常不錯的，原創度非常的高，大家都知道北汽紳寶很早的時候就收購了薩博，紳寶X65這臺車很多地方都用到了薩博的一些技術，但是因為知名度比較低消費者對薩博瞭解的也不是很多，所以紳寶x65在剛推出來的時候並不被消費者所喜愛。從上市到現在升x65的整體外觀設計一直都沒有進行過改款升級，群裡仍然採用的是第一代的家族式設計語言，燈組的造型還算耐看，但是和競品車型對比的話，這樣的燈光配置其實已經沒有太大的優勢了。

北汽紳寶x65的車身尺寸為4654×1816×1680mm，軸距為2670mm，定位是一臺緊湊型的SUV，因為目前這款車的銷量並不是很好，所以各個4s店對這款車的優惠幅度還是比較大的。車身側面的線條設計比較流暢，而且很多細節的處理也非常的好，外後視鏡採用了雙色設計並集成了轉向燈功能，實用性比較強，輪圈的造型比較一般，不過看起來和車身還是蠻搭配的，車尾的設計比較有層次感，尾燈的造型比較寬大，光源使用的是鹵素，要知道這個價位的很多車型都使用了LED光源。

北汽紳寶X65的整體內飾設計中規中矩，以目前的審美趨勢來看已經完全跟不上當下消費者的眼光了。紳寶x65有兩種不同顏色的內飾配色，一種是全黑的內飾，一種是灰色/米色搭配的內飾，全黑內飾的配色看起來運動感更強一些。整個中控臺的上方採用的是大面積的硬質塑膠進行覆蓋，不過細節上的處理還是比較到位的。三幅式多功能方向盤的握感不錯並且採用了真皮包裹左右兩邊的多功能按鍵可對多媒體，藍芽等功能進行控制。中央螢幕採用的內嵌式設計，周圍有很多的實體按鍵，不過就目前來看，操作流暢度以及金立的解析度和同級別車型相比都沒有很大的優勢了。炮筒式儀表盤的造型看起來比較有機械感，中間液晶屏的配色看起來有些年代感，不過總的來說，可顯示的資訊還是比較豐富的。

北京紳寶x65的整體內飾配置表現還是比較不錯的，除最低配車型採用的是織物座椅外，其餘車型採用的均是仿皮座椅，座椅的包裹性和支撐性方面的表現都非常的好，2670毫米的軸距，也讓它擁有非常寬敞的後排空間，即使是倒三個成年人，也不會顯得很擁擠。

動力方面，北汽紳寶x65全系搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩為240牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和六擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是8.1升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。

2017年4月，北汽（廣州）汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案召回計劃，對2015年6月3日至2016年1月8日期間生產的1,163輛2015年款紳寶X65進行召回。然而時隔一年，據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網資料顯示，有關紳寶X65發動機抖動、動力下降等投訴問題依然存在。投訴資訊顯示，不少車主對於此次召回效果以及車企解決問題的誠意產生質疑，希望北汽對此次召回方案重新進行評估。

截至發稿，車質網共收到有關紳寶X65發動機抖動、油耗高、動力不足、熄火等投訴80宗，其中召回實施後投訴量為36宗，佔到相關問題總量的45%，這一“反常現象”引起了車質網的關注。此前召回公告表明，紳寶X65因發動機缸蓋氣門油封壓裝封閉不嚴，容易在氣門杆部產生積碳，可能會出現發動機偶發抖動、動力效能下降的現象，極端情況下可能造成發動機缸蓋損壞。對此，廠家將為召回範圍車輛免費更換髮動機缸蓋總成，以消除安全隱患。單從召回措施來看，廠家選擇免費更換缸蓋總成也算“良心之舉”，那麼為何還會有不少車主對此抱怨呢？

廠家有故意縮小召回範圍之嫌

資料顯示，紳寶X65由北汽(廣州)汽車有限公司生產製造，全系車型均配備型號為B205EFA的2.0T渦輪增壓發動機，這意味著一旦發動機存在批次性缺陷，問題有可能蔓延至全產品線。據乘聯會銷量資料統計顯示，2015年6月至2017年1月期間，紳寶X65的全國銷量資料為2.3萬餘輛，而此次紳寶X65召回的1163輛問題車輛佔比不足5%，這很難令人相信廠家準確無誤鎖定了所有問題車輛。

發動機故障燈報警

來自江蘇的車主潘先生在投訴中表示，車輛行駛途中，發動機出現加油無力並伴有抖動現象，後得知廠家對紳寶X65實施召回的訊息，到4S店進行詢問時得到的答覆卻是該車不在此次召回範圍內，無法按召回進行處理。從車質網接到的相關投訴來看，其中反映車輛存在同樣問題卻未能被召回的車主大有人在，似乎這1,163輛車並不是特指存在產品缺陷，而變成了“固定人選”。車主們質疑，不排除廠家有故意縮小召回範圍的可能性。

暗箱操作/雙重標準 召回變成“走形式”

此外，廠家在實施召回過程中公開性及透明度不高，也加重了車主們對此次召回的不滿情緒。部分車主在投訴中表示，明明車輛的生產日期符合此次召回範圍，且車輛也存在抖動、動力不足等問題，但4S店卻告知車主該車同樣不符合召回標準。而當車主問到界定的標準及依據是什麼，卻沒有人能回答的上來。對此有車主大為惱火併吐槽稱，此次召回，廠家或許只是走個形式而已，為的是平息車主投訴維權所造成的負面影響，避免因隱瞞產品缺陷、不召回而遭受的處罰，試問這樣的召回意義何在？

更具諷刺意味的是，來自上海的車主張先生在投訴中表示，此前車輛曾出現過發動機抖動等情況，並因此到4S店索賠更換髮動機缸蓋。而當廠家釋出召回後，張先生致電廠家客服詢問相關事宜，但得到的回覆卻是車輛不在召回範圍內，讓車主放心使用。這令張先生有些哭笑不得，此前車輛在4S店維修時已確認缸蓋存在問題並更換處理，客服此時卻口口聲聲稱不在召回範圍內，這樣的“雙重標準”讓車主們如何敢放心使用。

更換缸蓋後故障重現 召回方案真的有效？

有車主反映，召回前車輛出現發動機故障燈亮加速無力，且車身嚴重抖動，經4S店檢測給出的結論是發動機缸蓋問題。但更換後不到1周時間，車輛再次出現發動機故障，而廠家給出的解決方案依舊是更換髮動機缸蓋總成。車質網投訴資訊表明，更換缸蓋後故障問題依舊存在，其中部分車主已開始二次更換缸蓋。對此有車主認為，在召回前廠家就已為部分車輛更換過缸蓋，但問題並未得到解決。在明知道該方案不能根治問題的前提下一意孤行，該召回方案或許只是廠家迫不得已敷衍了事的“手段”。

那麼此次更換的缸蓋是否與此前不同呢？車主打電話質詢廠家客服得到的回答為，此前更換過發動機缸蓋總成的不在此次召回範圍內，換言之缸蓋並沒有任何區別。有車主爆料，廠家將對此次召回的車輛進行延保服務，似乎是對問題無法解決的某種補償。對此，其他紳寶X65車主感到不滿，認為同樣的車型、同樣的發動機、同樣的故障，為何只對極少數車輛召回並延保，應當一視同仁。

車質網點評：透過上述分析我們不難看出，北汽針對紳寶X65的召回確實存在值得商榷之處。一方面，車輛召回範圍、召回措施似乎都有不合理之處，另一方面，面對同樣問題車輛，卻只給少數車輛提供延保政策，這有可能會引發車主大規模不滿。出於對企業利益以及車主利益的共同考量，北汽或許有必要重新審視本次召回方案。

在龐大的SUV市場中，排行榜的前列還是有著很多自主品牌的車型，雖然大多數車在造車工藝上都不及合資車，但它們的價效比絕對是很有吸引力的，跨級別的配置也成為了自主品牌取勝的“利器”。

北汽紳寶X65定位於緊湊型SUV，而它的價格更是有些讓人驚訝的表現，官方的售價區間為9.88萬元到14.98萬元，大部分地區都有著3萬元左右的優惠，所以入門級的版本只需要6萬多就能夠拿到，完全已經對自主品牌的一些小型SUV造成了威脅。

自主品牌的顏值在近兩年一直都有著比較高的熱度，這款車同樣也順應了這個趨勢，它的顏值甚至要比當下大火的寶駿530還要高出一些。該車依然延續了家族式的設計語言，繁多的鍍鉻飾條和燻黑的蜂窩狀進氣格珊相結合，在視覺上也帶來了很強的運動氣息，“八字形”的燻黑保險槓和銀色飾板相結合，更顯年輕的氛圍。

不難看出車內的風格也是主打年輕，雙炮筒式的儀表盤進一步增強了駕駛慾望，也符合當下的主流，貫穿式的銀色飾板拼接也讓整體上看起來不是那麼的單調。遺憾的是，受限於成本的影響，車內大部分都採用的是硬塑膠材質，無論是看起來還是摸起來都有著很強的廉價感，但是對於價位來說也確實沒有什麼多說的。不過，這款車的大部分車型上都搭載了全景天窗的配置，不僅增加了實用性，也讓這款車的逼格更高，同時也進一步的提高了這款車的價效比。

相比較於同級別的1.5T發動機，這款車絕對是很厚道的，北汽紳寶X65全系都搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達130千瓦，最大的扭矩可達240N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。

喜歡它的外觀，還是它的品牌呢？紳寶品牌不保值，如果購買，除非價格上有較大的優惠，因為買北京紳寶應該就是圖它的價效比高。個人觀點僅供參考。

別砸手裡了。

北汽紳寶X65是一款緊湊級SUV，搭載薩博2.0T發動機，自動擋匹配愛信6AT變速箱，前後獨立懸掛，頂配售價不足15萬元，按道理是非常具有價效比的一款車，無論動力水平還是變速箱的可靠性都很好。

但是，北汽收購而來的薩博發動機和底盤技術已經比較落後了，紳寶系列車型包括X65整體元件都是七拼八湊，發動機問題很多，而裝配工藝更是差強人意。

北汽曾經也是引領自主品牌向上的中堅力量，但不管其與JEEP的合作還是與賓士的合作，都沒有汲取到對方技術的精髓，完全淪為代工廠的角色。而從通用手裡挖走薩博的老舊平臺也純屬吃力不討好。

一度紳寶系列車型呼聲很高，但很快陷入沉寂，2018年11月份，銷量最好的紳寶智道不過269輛，X65則絕跡。

這款車不建議購買，沒有市場保有量，後期維修成本不會低。

10萬左右的SUV，去看一下傳祺GS4，1.5T發動機匹配愛信6AT變速箱；或者遠景SUV，1.4T匹配CVT變速箱，都可以；油耗也不算高。

我是車主，這車確實目前停產了，現售車型為庫存車，這車油耗可能偏高，我開大概是夏天12點幾個油，其他還好，有的車主反饋的發動機滲油和抖動我的還沒遇到，內飾比較普通，塑膠件多，自動擋是愛信的變速箱。整體操控性比較好。