哈哈，豐田酷路澤汽車音響能升級，而且改裝升級的案例屬汽車音響改裝車型裡屬一數二的啦，因為買巡洋艦的車友們都有越野情懷，少不了長途爬山涉水，沒有好的音響系統，在車上的日子叫人怎麼過。下面這個案例是升級的三分頻案例，你升級的時候可以借鑑，汽車音響是個性化愛好，每個的聽音的要求都不一樣，要求也不一樣。

　豐田酷路澤是一款舒適時尚的SUV汽車，外形強悍霸氣，空間寬大，動力強勁，可以說是一個標準的硬漢形象，是越野一族的最愛，開著陸地巡洋艦去征服西藏，或是險峻的大山，心中滿滿的自豪感。不過喜愛音樂的越野族可不這樣想，在征服大自然的路上怎麼少的了好音樂的陪伴，然而酷路澤原車音響實在不怎麼樣，因此就需要進行汽車音響升級改裝了！

　　豐田酷路澤汽車音響改裝哪家最專業？豐田酷路澤汽車隔音降噪哪家做得效果最好？很多車主都會有這樣的問題，那麼武漢音樂之聲可以告訴您，豐田酷路澤汽車音響改裝，音樂之聲施工經驗最豐富，拆裝熟練，豐田改裝案例已超過上千臺，根本不存在說做小白鼠的風險！這不，今天又一輛豐田酷路澤在朋友介紹下來到我們武漢音樂之聲汽車音響改裝技術名店，車主為什麼會來武漢音樂之聲，因為我們的專業，細緻，和負責任的態度是每位車主所需要的！

　　豐田酷路澤汽車音響改裝配置：

　　主機音源：阿爾派A09無損播放器一臺

　　解碼器：德國艾索特R12DSP解碼一臺

　　前聲場：德國艾索特HD165.3三分頻一套

　　後聲場：德國海螺3.16兩分頻一套

　　功放：魔立方P6S六路功放二臺

　　低音功放：美國捷力500.1單路功放一臺

　　低音：美國捷力10TW3低音倒模

　　A柱三分頻倒模/低音倒模

　　線材耗材：德國艾索特線材

　　隔音：烏克蘭CTK隔音

　　施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝

　　CTK技術總監親自動手～

　　音響升級之前，門板隔音是十分有必要的，門板外層隔音後，再裝上喇叭，這樣能減震防噪，還能提高改裝後的喇叭音質效果

　　剛好當天，歐洲CTK隔音降噪團隊光臨武漢音樂之聲指導工作。車主有幸得到CTK技術總監親手施工作業，同時也為我們輸送更加專業的汽車隔音技術。豐田酷路澤這次隔音降噪採用CTK隔音品牌，源自歐洲烏克蘭哈爾科夫且取得歐洲環保及無毒安全認證，由NCMB澳良企業正式引進國內市場，給國內汽車隔音市場注入一股新鮮的血液。

　　四門頂級CTK隔音處理：每對喇叭都值得擁有一對發燒書架箱，武裝到牙齒的喇叭工作環境對聲音的發聲是重要的基礎，防震處理加密封搭配共計六層書架箱體處理，可以讓喇叭的聲音潛力達到一個全新的高度，所謂三分器材七分安裝也是基於這個道理。

　　前門德國艾索特HD165.3三分頻安裝效果

　　前聲場安裝的是德國艾索特HD165三分頻喇叭，後聲場是德國海螺3.16兩分頻喇叭搭配，奠定整個聲音的基礎！

　　主機音源：阿爾派A09無損播放器安裝效果展示

　　阿爾派A09作為一款分體式音質升級音訊媒體播放器。作為音響改裝的音源來說，它豐富的硬體與配置，出色的適配性，既可以作為高階發燒主機存在，同時能夠適合年輕一代追求時尚、個性化的車主。

　　魔立方兩臺功放和德國艾索特解碼都隱藏式安裝在尾箱左側，完全不佔空間，簡單美觀！每一根線都是武漢音樂之聲改裝技師都做好了標識，細節決定成敗，每一個細節都能充分體現出音樂之聲的嚴謹和專業！

　　美國捷力低音功放和低音安裝在尾箱右側效果展示

　　美國捷力低音倒模安裝在後備箱右側

　　整體的動態效果和低頻力度也讓聲音更有提升，補充了聲場喇叭在低頻方面的不足。

　　中高音單元倒模在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且聆聽起來更帶感!

　　德國艾索特中高音倒模在A柱效果展示

　　改裝效果點評：器材安裝完成，經過反覆除錯改裝了音響後的豐田酷路澤可謂是聲色撩人，有著原車音效遠遠不能相媲美的音樂美感。整個系統前後聲場整體聽感上，高頻部分靚麗通透，沒有絲毫的刺耳感，使整個聲場有種開闊的感覺。在人聲方面，聲音情感充沛，真實感強，相當耐聽。無論是流行、人聲、古典音樂，酷路澤都可輕鬆駕馭！成功的汽車音響改裝，除了專業的器材搭配及安裝技巧，讓音響系統的各個部分安全可靠的工作，高超的調音技術達致理想的音質效果外，器材佈局充分利用車輛原來不實用的地方，節省改裝空間也非常重要。

作為一款有60年曆史的霸氣車型,被人們稱讚得口口相傳,它具有超強的越野性和耐久性.然而在配置 上一直是豐田高階車裡的硬傷.大家都知道,舒適性是高階車型的首選,而高階越野車的舒適性在當今時代中已經變成了車主選車的關健.陸地巡洋艦在過去的60年裡在舒適性的提升卻是不大的,車內的音響配置從來沒有提升過.今天我們就來看看在原車廠沒有提升音響配置下,我們用什麼方法來改變它的

配置清單:

前聲場:摩雷聽愛卓

後聲場:摩雷聽寶

處理器:優美聲480

車輛正臉

車輛尾部

產品全套

前門喇叭

後門喇叭

後門高音

前高音位置

優美聲處理器擺放位置不佔空間

改裝後的陸巡足以滿足客戶對音質的要求,在優美聲480的調音處理下,摩雷的喇叭發出了它悠揚的音質.整個音場也提高到儀表正中的位置,猶如親臨演唱會現場.

在SUV市場中，陸巡的知名度不消多說，突出的越野效能和可靠的品質是人們對它最直接的印象。在眾多汽車評測中，它的越野實力也得到直觀的展示，小編就不贅述了。今天我們來談一談是陸巡的音響系統。車主是個音樂發燒友，對音質的要求非常高，陸巡原車的音響只能糊弄糊弄“木耳朵”，對車主的“金耳朵”可是遠遠不夠聽。

【原車音響】陸巡除了頂配是JBL音響外，其他版本的用的都是一般的紙盆喇叭，喇叭材質和做工都非常差，對聲音解析力差，加上喇叭功率小，播放一些大動態的音樂時容易失真。為此，粵聲為車主配置了一套完整的音響升級方案，不僅在前後聲場喇叭上做了升級，更搭配了兩臺功放保證喇叭功率的穩定。

【豐田.陸巡】音響系統升級方案

主機：日本阿爾派UT-A09

處理器：德國喜力仕DSP.2

前聲場：法國勁浪ES-165KX3

後聲場：法國勁浪ES-165K

功放一：德國喜力仕C FOUR

功放二：美國DD DM1000a

超低音：美國DD LE-M08

電容：德國布萊克斯IPC.1000

線材：美國巴尼Barryaudio

隔音：中國獅龍（隔音.降噪）

前聲場升級的是勁浪ES165KX3三分頻套餐，中低音喇叭使用了經典的“W”三明治音盆和另一專利TMD折環，音壓高，具有極佳的形體感和音場還原能力，高解析力。對喜歡聽抒情流行歌曲的車主來說，是不能錯過的一款喇叭。

中低音喇叭原位安裝在門板上，為了讓喇叭更穩固，聲音定位更加準確，加裝了專門的美音圈。

中音和高音喇叭用倒模方式安裝在A柱，在音響改裝中，倒模非常體現一個店家的工藝水準，粵聲技師精湛的手藝不僅讓倒模後的A柱顏值獲得提升，還提高了整個聲場的深度和寬度，增強了聲場定位的準確性。

ES165KX3自帶的分頻器採用高等級的電子元器件以及通用設計便於調節，新增熱成像攝影機拍攝技術，經過特別功耗最佳化的元器件，讓其可靠性更高，而溫度更趨於低化。

喜力士C FOUR四聲道功放和DD單聲道功放一個用來推動前後聲場喇叭，保證喇叭功率的充足，一個用來推動後備箱的低音炮，完善聲場並提高震撼力。功放是一套好的音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。

汽車音響不同於家用音響，它的空間更復雜，聲學條件也更加惡劣，因此需要一臺專業的DSP處理器來修正音訊缺陷，喜力士DSP.2體積小，但功能強大，包括6個RCA輸入、6個高電平輸入以及1個光纖SPDIF輸入選擇，新一代的機能還增強了訊號最佳化路徑和電源處理，進一步提高音質。

為保證整個音響系統能有穩定安全的大動態電流控制，加裝德國布萊克斯IPC 1000電容，為音響系統提供保障。

低音炮安裝在後備箱，LE-M08低音炮搶眼的不只它的外觀，還有它的效能，高達500W的峰值功率，不僅速度快，控制力強方面也是收放自如，低音絲毫沒有拖泥帶水的感覺。

效果點評：

車主對音樂的態度非常認真，而升級後的音質也是能聽得出來的。店家前期花再多的時間吹噓也不如升級後車主聽到的實際音質來得有說服力。改裝後陸巡整體音色表現高音通透、人聲定位準確、低頻下潛深邃、層次感清晰，在量感和鋪墊上也很充足，對車主來說非常驚喜。

豐田酷路澤音響改裝配置：

主機：卡仕達大屏機

前聲場：丹麥丹拿232套裝喇叭

後聲場：黃金聲學GE6.2套裝喇叭

功放1：黃金聲學680DSP功放

功放2：黃金聲學1000D單路功放

超低音：K牌KS10寸超低音+酷路澤專用低音箱

隔音：Q-mat，Q-plate，Q-liner

汽車隔音能將發動機的轟鳴聲、車身的震動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔檔，從而營造一個寧靜的車內空間，對於喇叭還能起到提升音質的作用，因此在改裝升級喇叭之前，對汽車進行隔音很有必要。最基本的一步就是車門隔音。

為了使車主能夠在車上享受到更加美妙的音樂，改裝技師在前聲場選擇了丹麥丹拿232套裝喇叭，其高音有著絲絲入扣的良好悅耳度，中頻表現通透而自然，中低頻更加註重清晰度，是一款對得起它本身價格的喇叭。而因為原車無高音，便在原裝位安裝高音。

前聲場喇叭安裝好了，後聲場也需要安裝，使得前後車廂都能享受到音樂，讓車廂形成一個小型音樂廳，為了搭配前聲場喇叭，為了音樂音色，後聲場喇叭選擇安裝的是黃金聲學GE6.2套裝喇叭，後門高音在門板三角飾板位置開洞安裝。

前聲場主動兩分頻，後聲場被動兩分頻，都由黃金聲學680DSP功放推動，安裝在主駕駛座椅下方，超低音安裝在後備箱左側，黃金聲學1000D單路功放安裝在副駕駛座椅下方。