有關車載榴彈炮和超輕型榴彈炮那個更適合高原作戰，這個問題很多人在認知上都有先入為主的誤區，由於高原作戰獨特的作戰環境限制，很多紙面上的效能優勢並不能被髮揮出來，不同的國家基礎建設水平不同，這兩款裝備所發揮的作戰效能也存在較大的差異。

先來介紹一下M777榴彈炮和PCL-09式榴彈炮，M777榴彈炮是美國從英國手中淘來資訊化升級的一款超輕型155mm榴彈炮，該型榴彈炮屬於傳統的牽引式火炮，但和牽引式火炮不同的是其戰鬥全重只有4.22噸，只有傳統火炮的一半，因此其可以透過直升機吊運的方式快速機動部署。至於PCL-09式榴彈炮則是中國第一種實際列裝部隊的122命mm口徑車載榴彈炮，其採用SX2150六輪驅動越野卡車底盤機動，屬於一種比較典型的自行火炮，這和M777形成鮮明的對比。

透過上文簡單介紹，我們得知M777型155mm榴彈炮最大的特點是輕，能夠使用直升機進行吊運，具有很強的戰場機動部署能力；這一點是要建立在有一支強大的中型運輸直升機的基礎上的，尤其是要有一支強大的具備高原飛行能力的重型運輸直升機力量，如果得不到空中機動梯隊的有力支撐，其實質上就是一款不折不扣的牽引式火炮，機動能力不足的同時，其作戰效能也大打折扣，這在高原作戰環境中是致命的。所以對於M777榴彈炮是否適合高原作戰，這要看使用國的配套體系建設情況；如果是美國自然不用多說，人家有一支完善的配套體系；但對於印度來說，僅憑採購的十幾架支奴幹想要在高原地區保障M777具備較強的機動性，無論從效率還是數量上來看都存在較大的差距，不一定能發揮出M777的長處，實際作戰效能如何還真有待觀察。

中國的PCL-09式122mm車載榴彈炮屬於典型的自行火炮，因為其採用輪式底盤，因此具備較強的機動能力，相較傳統的牽引式火炮。該型火炮的機動效能、反應時間以及資訊化水平都得到大幅提升，極大的提升了戰場生存能力，初步具備了打完就撤的炮兵作戰樣式。相比嚴重依賴空中機動的M777在中國當前的現有的裝備體系下，PCL-09相比於造價昂貴的履帶式05式自行加榴炮來說，造價低廉、機動效能更靈活的PCL-09能夠在短時間區域形成規模，從而在區域性形成優勢，至少是比較適合中國當前作戰需求。唯一的遺憾就是，122mm口徑的射程較近，為此中國最新的PCL-181型155mm車載榴彈炮也逐漸開始加入到高原作戰體系中，將進一步完善高原作戰部隊的火力打擊體系。

綜上所述，M777是否適合高原作戰，要看 使用國是否有足夠的適合高原作戰的重型直升機部隊和相關的配套體系，但從當前的情況來看，這款火炮僅適合美華人理念下的高原作戰，其他國家想要複製受制體系建設短時間內很難實現。至於PCL-09客觀的講，是比較適合中國當前的國情和當前的作戰需求。

M777榴彈炮和PCL-09榴彈炮是不同級別的火炮，一個裝備于軍級，一個是旅團級。相互比較有點關公戰秦瓊了。不過嗎，我們可以拿印軍的M777和IFG榴彈炮，與中國的PCL-09和PCL-181這四種軍旅兩級火炮來比較，看看誰更適合高原作戰。

如何在高原作戰，對世界上任何軍隊來說都是大挑戰。由於高原的特殊條件，如何機動，提供穩定的彈藥供給，以及在高原地區的裝備保障都是需要注意的問題。儘管如此，火炮裝備仍然不可或缺，研發專門適合高原山地作戰的火炮，是各軍事強國都沒有忽略的問題。

以我們的西南地區鄰國為例，印度選擇進口美國的M777超輕型榴彈炮，來加強自己的山地打擊軍的炮兵部隊，而山地旅的炮兵則以105毫米榴彈炮為主。而中國的戰鬥序列中，PCL-09車載榴彈炮是比較新的主力武器，那麼如果把這兩種裝備進行對比，誰才是山地高原真正的強者呢？

首先說M777，這款榴彈炮的設計核心就是竭盡全力減低重量，以適應多種機動方式，來更好地進行移動。M777是世界上第一款大規模應用鈦、鋁等輕質合金材料來製造的火炮，火炮重量從常規155毫米火炮的8噸左右降低了一半，全炮只有3.9噸。其鈦合金設計的特點在於相當一部分組構件結合於一體，部分構件甚至有功能複合的設計，也就是一個部件可以發揮多種功能，從而減少了火炮的零件數量，使得整體更加簡潔。M777超輕型榴彈炮採用H型四角大架，整體鑄鍛，是一個複雜龐大的一體化鈦合金鑄鍛件，火炮搖架管狀元件既是搖架一部分，又是平衡機和反後坐裝置，從而顯著降低了火炮的重量。當然，價錢也貴的沒朋友。

由於重量極大地減輕，M777的小型炮輪胎只能進行短距離牽引機動，主要依靠直升機吊運進行戰場機動，從而實現快速空中機動部署。其最出名的組合，莫過於和美軍CH-47 “支奴幹”直升機的搭配，後者可直接吊著一門M777火炮，以及一個炮班和全套彈藥。從而將它快速部署到複雜地形，這也是印度自信的關鍵，他們透過軍購也購買了一定數量的CH-47，從而具備理論上的快速部署能力。

從火力方面看，M777超輕型榴彈炮採用39倍口徑身管，普通榴彈射程24公里，底排彈為30公里，火箭增程彈則為40公里，最大射速為每分鐘5發，通常為每分鐘2發。同時，配有鐳射慣性炮兵定位系統，還可以使用“神劍”GPS/慣性導航增程制導炮彈，從而遠距離精確打擊目標。當然，印度方面沒有這種彈藥，戰鬥力會打折扣，且其本身自產彈藥存在不少問題，之前就發生過使用印度自產彈藥的M777炸膛事件，可見印度和M777水土不服，因此這款超輕型榴彈炮在印度，恐怕戰力會打折扣。 印軍在作戰旅一級的炮兵營，大量裝備的是服役時間長達30年的105毫米口徑的IFG榴彈炮，（型號為印度野戰炮 Indian Field Gun，IFG），是目前印度陸軍的主戰火炮，這種火炮的效能僅接近中國的83式122毫米榴彈炮，技術狀態早已落後，也已經接近淘汰，但還沒有更好的替換型號，再加上美製M777要配備在軍一級，所以IFG榴彈炮還需要在印軍服役十年八年的。

中國則採取跟印度不同的炮兵體系，隨著中國機械化建設的完成，陸軍高原部隊的炮兵也將實現機械化和資訊化，其標誌就是大量的牽引火炮退役，取而代之的是車載火炮。中國在西部主要裝備2種適合高原作戰的車載炮，一個是裝備集團軍炮兵旅的PCL-181式155毫米車載加榴炮，另一個是裝備于山地旅的PCL-09式122毫米車載榴彈炮。

和履帶式自行火炮相比，卡車炮是比較低端、簡化的產品，沒有履帶式自行火炮那麼高大上，甚至可以給卡車炮貼上“矮矬窮”的標籤。不過，中國新型PCL-181式155毫米車載加榴炮，卻很高大上。是全球155毫米車載炮中結構最緊湊、體積最小、火力最強悍的，首次應用了可升降油氣懸架技術和獨創的“蹲坐式”後座結構，被相關業內人士評價為“世界第一卡車炮”。該炮的自動化水平極高，炮手只需在駕駛室內按下相應的按鈕，PCL-181即可自動完成開火前的全車整體“下蹲”、駐鋤架設、半自動輸彈機運轉到位等一系列動作。所以PCL-181從行軍狀態轉變為戰鬥狀態的時間很短，和自行火炮幾乎相差無幾。

PCL-09式122毫米車載榴彈炮比較成熟，早在2009年就開始裝備，為96式122毫米口徑榴彈炮改裝，結合在SX2150六輪驅動越野卡車上，屬於典型的老式武器新改裝，實現了使用效能和使用成本上的較好統一。其射程在18至27公里之間，這主要是根據彈藥型別的不同，由於採用半自動裝填系統，射速能達到每分鐘8發炮彈。由於為卡車炮，側配液壓駐鋤和液壓千斤頂，加上自動操炮系統，戰鬥部署和轉移極快，從行進轉換到戰鬥狀態的時間只需90秒。

在今年年初，中國產新一代122毫米車載榴彈炮也正式亮相，未來將全面取代09式中國產122毫米車載榴彈炮，實現升級換代，提高了合成山地旅的戰場火力打擊能力。新的122毫米車載榴彈炮採用了與PCL-181式155毫米車載加榴炮類似的液壓蹲式大架，而不是像09式那樣簡單的將火炮架在車上，這樣的設計，大幅度的降低了火線高度，降低了後坐力對車輛底盤的衝擊。所以，新炮可以採用新一代4*4驅動輕型化底盤，相比較6*6驅動的SX2150越野車，新的底盤體積更小，重量更輕，更適合遠端投送。

蹲式後坐系統可以全向環射，射擊精度也有了極大提高。新122車載炮採用慣導系統、衛星導航定位接收機、數字化資訊終端。系統能夠自動定位、定向，可以透過資料鏈接收上級和友鄰傳送來的目標資訊，自動火控解算，自動操炮，火力反應時間大為增強，聯合作戰能力提高，具備首群覆蓋和多發同時著地能力。

如果從紙面資料看，直升機吊運的M777超輕型榴彈炮的機動性顯然比PCL-181式車載加榴炮佔優勢，因為車載炮對道路狀況的依賴性較高。在高原山地作戰，M777可以透過直升機運輸，但這種模式下，對印方的空地一體作戰要求很高，要知道，印度陸軍航空兵只有少數輕型直升機，而支奴乾重型直升機都配屬於空軍，在戰時，需要透過戰區指揮所指揮排程支奴幹直升機與M777炮兵部隊的配合，這一定會讓印度陸軍頭疼欲裂。搞不好，印度的空軍和陸軍自己就因為爭奪直升機火併了。而且，印度總共才只有15架CH-47F支奴幹運輸直升機。

印軍更多數量的105毫米IFG榴彈炮，主要依靠卡車牽引機動，高原山地部署要比中國的PCL-09式122毫米榴彈炮還差很多，而機動性是高原山地戰的關鍵。PCL-09的目標是提供一線部隊的中等火力支援，重火力還是依靠155毫米的大口徑壓制火炮。美製M777雖然為155毫米，但其火力效能就不足以對抗我軍155毫米車載火炮了。

在高效強大的戰場情報支援以及先進的數字化射擊指揮控制系統的“加成”下，我們陸軍集團軍和合成旅兩級的PCL-181式車載榴彈炮和PCL-09式122毫米車載榴彈炮，從停車到開火、從直接校力射的6發急速射到撤出陣地，都可以在幾十秒內網，這種作戰能力不可謂不強悍。除了發射傳統的高爆榴彈，還可以發射諸如衛星制導炮彈、鐳射制導炮彈、末敏彈等先進彈藥，令它的打擊威力、精度、靈活性都更上一層樓。特別是在剛剛完成全球部署的北斗三衛星定位制導技術的支援下，兩種車載火炮能夠輕鬆敲掉數十公里外的點狀目標，令陸軍擁有了極強的遠端精確打擊能力。有了兩種車載榴彈炮的加入，中國陸軍的“火力不足恐懼症”已經治癒，會在西部高原山地火力戰中取得壓倒性的優勢。

都不適合。在中印對峙線的高度上除了墨脫還低一些其他基本都是純粹的高原地帶，即使有一些低地要到達也必需經過高原。在這樣的地方即使空手也難以行動，再使用這些需要人力裝填的大口徑火炮根本就超過極限了。在這樣的地方人力使用彈重差不多50公斤的火炮根本就是作死，也不會能打出去幾發炮彈。真正能夠在這個高度自由運作的應該是一種76毫米口徑，有全地形行動能力的全自動化自行火炮。炮彈的儲存，轉運，發射都應該儘量自動化，一體化。而大口徑火炮的任務應該以遠端火箭炮或查打一體無人機來完成。