自主豪華品牌的長城WEY 汽車誕生已經一年有餘，自推出以來vv5和vv7都迎來了廣大消費者的一致好評，今天我們就帶大家看看vv5它到底有什麼樣的魔力呢？

外觀

vv5前臉是黑豹式仿生前臉，張揚年輕的力量；汲取高效能車設計靈感的家族化六邊形進氣格柵，以及投射式LED前大燈，每個細節都傳達著科技、力量、豪華的視覺形象。

車輛全系標配高亮度LED光源，輔助日間和夜間多種路況行車，保證了安全，特有的流水轉向燈採用流水動態點亮效果，具有高辨識度；側面車身採用下壓式流線車頂，前高後低的車頂線條，流暢的腰線貫穿前後，簡潔、年輕具有爆發力。

尾部整體比較簡潔，中間裝飾連結兩側的尾燈，搭配真實雙邊共四出的排氣佈局，造型非常霸氣。

內飾

作為一個自主豪華品牌，在內飾方面可以說無處不在營造這種豪華高奢的氛圍；中控以及觸及的地方都用了軟質材料並搭配雙縫線，手感和視覺效果都非常不錯；多功能方向盤採用三幅式平底真皮，並搭配換擋撥片；9寸的多媒體觸控屏支援藍芽、導航、百度Carlife、全景影像功能；雙區自動空調，面板採用拉絲紋面的材質，還有一系列的旋鈕和按鍵手感段落都非常清晰；還同時配備流媒體後視鏡和開門預警等等；在同價位中配置這麼齊全都是少見的。

配置引數

價格

動力

vv5搭載代號4C20NT的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，最大輸出扭矩355牛.米，相搭配的是7速雙離合變速箱。

不管是外觀的設計還有內飾、配置都在中國自主品牌力的佼佼者，整體品質感相比大多數競爭對手還是很有優勢的，在同等價位我覺得已經可以和合資品牌挑戰！

vv5屬於wey系列中的緊湊車型，由於外觀出眾，內飾用料紮實並且具有一定豪華感，在市場中表現相當不錯。月銷售上萬輛，表現相當強勢。

一款車有優點，必然也有缺點。這款車最令人詬病的無非就是油耗和加速。

油耗，由於車偏重及排量大油耗表現略低於同級別合資；

加速，加速意味著發動機效能，中國產車發動機效能與合資依然有較大差距，但是進步也是有目共睹的，vv5也在努力兌現2.0發動機的效能，採用了電控渦輪，就是為了讓渦輪能更早介入。當然效果也是顯著的，只是受困於變速箱導致加速不尷不尬，百公里8.6秒，這樣的成績也能接受。回答完畢

我是南風，歡迎關注！五年汽車從業經歷，與你一起分享。

VV5（確切說是VV5S）是WEY品牌旗下的第二款車型，緊湊型SUV，採用家族設計語言，由原寶馬設計師皮埃爾主導，整體線條几乎與VV7系列保持一致，在法蘭克福車展上，VV5S被德國權威媒體評為車展上最成功的的五款車型之一。

VV5S發動機採用GW4C20NT的2.0T全新電控渦輪增壓直噴發動機，最大功率145kw，最大扭矩355N·m，排放標準國V，變速器採用的是長城自研的7DCT溼式雙離合變速器。

VV5S車身尺寸4462X1857X1638，軸距2680mm，離地間隙170mm，百公里加速8.9S，油箱容量57L，採用前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，四輪通風盤式制動。

VV5S主打安全，車身高強鋼比例高達64%，且配備了13項高科技主動安全裝置：LCA併線輔助、ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、360全景監視、CTA倒車側向警告、BSD盲點監測、高畫質流媒體內後視鏡、半自動泊車、駕駛員疲勞監測、開門預警系統。

作為號稱中國豪華SUV領導者，SUV輕奢品牌，VV5S在科技含量上，也確實沒有糊弄。全系標配12支Infinity揚聲器、12.3寸全綵數字虛擬儀表、車機互聯、WEY智享互聯、感應式電動尾門、香氛系統、AQS空氣質量自動控制系統、負離子空氣清淨機。

從以上車身引數可以看出，VV5S基本就是與H6同平臺產品，不過這在眾多車企中，也屬於正常現象，絕大多數車企的不同品牌的車型基本都是來自於同一平臺，這也沒什麼可說的。長城汽車的品控加上VV5S本身的設計兩點以及配置，確實極具價效比，至於油耗方面，就不多做評論了，畢竟這根路況以及駕駛習慣等息息相關，沒有標準，完全在自己開了。

一輛SUV就是一種態度，我在WEY車友活動中體味生活

買這輛車最主要的原因是我和老婆都喜歡它超高的顏值，而且我還很鐘意它雖作為中國產汽車卻擁有不遜於合資車的效能，加上今年流行SUV和中國產車的趨勢以及VV5這厚道的價格，最終讓我把小5開回了家。

本來以為買車只是個人的事，沒想到卻因此結識了一幫車友。買車後我加入了當地的WEY車友會，都是一幫審美相同的人，聚在一起有話聊，正好這週末有一次郊外野營的車友交流會，我便毫不猶豫的報名參加了。

交流會設定的路線很簡單，就是去城邊的一個小河旁燒烤，正好考驗一下VV5的越野效能。大家集合完畢就出發了，一路上都是挺順，小5的動力沒的說，2.0T渦輪增壓直噴發動機加起速來動力還是很充足的。

“VV5這LED光源確實不一樣哈。”“是啊，格外亮眼。”大家七嘴八舌的聊了起來，先是說到VV5延續了WEY家族化的設計風格，燻黑蜂窩狀進氣格柵顯得特別炫酷，四出排氣造型個性大膽，顏值在SUV中十分出眾。

說到顏值我也發表起自己的看法來：“車身的側面線條擁有非常豐富的層次感，向上翹起的腰線雖然看起來會侵佔一部分後窗尺寸，但坐進車後會發現並沒有很大的影響。車尾的豎形尾燈與前大燈相互呼應，Lightsaber豎型設計元素像星球大戰裡的光劍一樣，老遠就能看到，酷酷的造型我最喜歡！”一番高論發表，車友們紛紛表示贊同。

聊完了車外，大家自然而然地點評起VV5的內飾來。“科技上我感覺VV5的多媒體系統支援CarPlay手機互聯功能這點最好啊，實用性高，對於我們年輕人來說算得上十分良心的配置了。”一位車友發表了自己的看法。“還有，VV5的座椅配置讓我感覺十分享受啊，以前一直都是開廠裡的破皮卡，VV5的真皮打孔座椅不僅有通風、加熱、記憶和腰託功能，還是電動調節的，開車時再開啟空氣清淨機和專屬香氛，享受起來簡直都不適應了！”我也跟大家開起了玩笑。

“你們買車時對VV5的安全性瞭解多少？”一位女車主給大家出了道考題，對於這點，我可是瞭解得很全面：“VV5的Collie智慧安全系統大家想必都用過吧，這套系統可是涵蓋了從被動安全、智慧安全到科技安全等多項安全方面的最新技術，它包括的FCW 前碰撞預警、LCA 併線輔助、LDW 車道偏離預警等配置，讓我感覺開車只需要握著方向盤就行了，真是科技創造美好生活啊！

”

聽了我的一番話，女車主向我點點頭說道：“你說的很全面了，我再告訴大家一個好訊息，VV5可是國內第一個參考美標靜壓測試的品牌，車頂部在施加超過3倍整備車過載荷的情況下完好無損，並獲得了PASS成績透過測試，安全性上絕對讓人放心！”

聽了我倆的介紹，大家對自己的VV5都有了一番全新的認識，紛紛表示安全才是最大的豪華，這也是WEY品牌一直提倡的，看來確實所言不虛。清風習習，星空閃爍，車友們你一言我一語的分享交流間，車與生活實現了完美的交融。我看看旁邊的VV5車隊，心想這真是一次不錯的聚會。

—最近幾年一大批中國產汽車品牌崛起，銷量逐漸追上合資車。如果說前些年，汽車市場是合資車獨霸天下，現在則是中國產車品牌和合資車等量齊觀，而未來，中國產車必定會終結合資車的暴利時代。

作為中國產車企的典型代表，WEY豪華SUV VV5，在2017年9月上市，銷售3個月即突破月銷萬臺，銷售成績極好。

外觀設計方面，VV5外觀兼具力量感和時尚感，讓人感覺充滿活力，由於VV5主打年輕消費者市場，它的漆色和內飾配色有多種方案，比如炫晶黑、馬爾斯紅、施華洛藍、雪域白等。

在2017法蘭克福車展上，德國最有影響力的週刊之一焦點週刊（Focus）評選出本次車展最成功的5款車型，WEY VV5名列其中，一同入圍的還有保時捷911 GT3、奧迪AICON概念車、本田URBAN EV、WEY VV5以及Smart EQ概念車。證明這款車已經得到國際認可。

動力系統方面，VV5配備了全新2.0T電控渦輪增壓發動機，發動機的研發過程中集聚了美國、荷蘭、日本等國內外專家的智慧。採用了電控渦輪增壓技術，能夠高精度控制渦輪增壓器，有效改善渦輪響應遲緩的問題，渦輪增壓器在1000rpm轉速下即可接入，實現200N·m扭矩輸出。發動機迅捷的響應和強勁的低扭輸出，給乘客帶來暢快淋漓的駕乘體驗。

當然，暢快的駕駛體驗離不開高品質的變速器的協同配合。VV5配備的7速溼式雙離合自動變速器，是曾服務於賓士等頂級車企且擁有三十年變速箱研發經驗的格哈德·亨寧先生帶領團隊全新研發團隊精心打造的產品。7速溼式雙離合變速箱換擋效能優秀；在發動機效率、噪音處理、升降檔換擋時間、冬季駕駛舒適性與降低油耗等方面的表現均有較好提升。此前該變速器還獲得了“世界十佳變速器”稱號。

安全性方面，VV5配備的“Collie智慧安全系統”包含ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統等13項主動安全配置，透過實時監測車輛狀態並協同諸多電子系統及車身元件,來保障車輛及人員的安全。VV5車體65%採用了高強度鋼材，車身堅固可靠。

VV5曾公開挑戰美規車頂靜壓測試，以自重3倍的重力施加於車頂之上而毫髮無損，遠超標準的VV5驚豔了所有人，它也證明了中國產車的安全實力。

售後服務方面，WEY今年將大力推進渠道建設，預計今年全國會有300多家4S店投入運營。同時WEY將加速推進差異化定製服務建設，為消費者提供最大的便利條件，滿足消費者看車、試駕、提車、保險、維修等多方面的需求。

如此誠意滿滿的VV5，起售價僅為15萬。所以各位朋友們，如果買SUV，為什麼不買一部外觀靚麗、品質過硬、安全豪華的VV5呢？

關注VV5有一段時間，準備上手了，卻遇上19款停產20款上市，認真對比下，發現20款特別是2.0T，改款的實質就是減配加價，原來19款相對配置高優惠大，推出新款就是為了獲得更多利潤，比如減配電動尾門，全車一鍵升降只剩駕駛座，前排靜音玻璃也減了。所以我就果斷PASS，886了，自己作死去吧。