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  • 1 # 軍武吐槽君

    在電影黑鷹墜落和狙擊生死線中曾經多次出現美軍特種兵坐在小鳥電動車,oh,口誤,小鳥直升機機艙外坐架的畫面,這也讓一些人驚呼:啊,歪果仁的直升機就是帥,歪果仁的特種兵就是牛,這麼大膽的動作都敢做,真是好膩害啊!事實真的像電影中那麼動人心魄嗎?當然不是啦,吐槽君認為覺得他們好厲害或者過度擔心都是多餘的,且聽我分析一波!(不好意思,放錯了圖)

    小鳥直升機(麥道500)本身就是為特種作戰而生 ,作為世界上最小型的軍用直升機,小巧靈活隱蔽是其主要特點,因此也成為美軍特種作戰首選的直升機平臺之一,在設計之初,小鳥就具備了機外坐人的能力。

    1、小鳥直升機採用了小型直升機通用的滑撬起落架,只有特殊情況才會在底部加裝輪子,因此士兵把腳擱在上面內心毫無波瀾,甚至還有點想笑。

    2、小鳥直升機的機艙內壁上有多個安全把手,因此直升機艙門經常是開啟的,這也便於士兵在重心不穩時抓握。

    3、以上兩點都不是重點,可以直接忽略,這才是本文的中心,事實上每個士兵身上都綁有一條保命用的安全繩,這條繩子固定在機艙裡頭,就算不小心被甩出去了,頂多也就是在空中蕩兩下鞦韆,馬上又能爬起來重新坐著,美國大兵也是人,沒有這條繩子你讓他們去坐坐試試?

    4、這一點可看可不看,作為特種兵執行空降作戰,他們心理素質都比較過硬,自然也不存在所謂的恐高,如果有恐高症,就算十條安全繩我估計也不敢去坐的,最後我嚴重懷疑題主是個恐高症患者,不知道我猜的對不對,猜的不對歡迎來打臉,打打更健康!有興趣的同學可以關注我哦!謝啦!

  • 2 # 弗拉基米昂馬卡洛夫

    這事要從頭講起……

    18年前,我26歲,年齡不算大卻已經是某國某特種部隊精銳之一;那時的我沒有什麼害怕的,即使一人面對十幾人的圍攻也只是微微一笑。

    那天,上面新來了一批“新兵”,其實這些人比老兵都油,按照慣例是必須先給他們一個下馬威,但是常用的都已經用爛了,沒什麼作用,於是我靈機一動,想了個狠的。

    道具之一就是直升機,不是武直也不是運輸,就是那種兩邊坐人的輕鳥,等到那天老子不繫安全帶,就完全依靠屁股與機板中之中的一小塊真空地帶固定,下飛機的時候不會有解安全扣的動作,震震那群皮兵,讓他們覺得一個對自己都這麼狠的教官對他們肯定更狠。

    ……一上天我就後悔了,我日……平常坐的時候也沒這麼飄啊!尼瑪駕駛員也是個新來的二楞子,三百多米高空還玩特技飛行;副駕駛更猛,提出要來個空中急剎後仰!我大喊的聲音一直被直升機引擎的聲音給壓住了,他們又帶著通訊。其實我也有通訊,但上飛機時就被我掛在了遠處,現在我全靠屁股低一點真空區域固定身體,根本不敢站起來取通訊。

    好不容易,我撐到了目的地上空,一二百米的地方,我都可以看見他們的臉了,這個時候,我鬆了一口氣……一鬆不要緊,肚子裡突然一陣翻江倒海,我突然想起來,今天上午部隊食堂的烤紅薯好吃,我多吃了幾個……

    現在,我,26歲了,站在人生的十字路口,有點迷茫。

  • 3 # 貞觀防務

    像我是特種兵第一部中狗頭老高就坐在直升機的外面,那個場面真的觸目驚心,不過也挺放心畢竟是電視劇,不是真正的,可其實就是真的在用生命在演戲。

    2.其實特種兵坐外面是有原因的,準備隨時降落到需要的區域,不僅僅是為了耍帥,他們的主要目地是提前感受環境準備好下落,在外面可以隨時觀察和了解環境,在外面防止突發情況,直升機如果發生意外也可以很快下落。

    3.每個特種兵的身上都會有一根繩子來固定他們的身體,如果沒有繩子來固定的身體就算是美國最優秀的特種兵,也不敢冒著生命危險來耍帥。即使一不小心會跌落下去,也會有繩子的力量將他拉起來,他們會隨著繩子慢慢的爬回飛機。

    4.主要的目地是為了提前熟悉環境,以便於發生意外時可以應急,再就是關於直升機的構造,一般直升機都是很小的,只可以機內只可以坐連機手一共四個,為了儘快趕往突發地點,直升機第一選擇,而為了搭乘夠多的人,就能採用坐飛機外面的方法。

  • 4 # 水鏡曉先生

    在很多的遊戲和電影中經常會出現這樣的畫面,一幫大兵放著好好的機艙不坐,非要兩腿懸空坐在飛機兩邊。特別是狂甩酷拽吊炸天的美軍,在他們坐著小鳥和黑鷹直升機的時候我就沒見過有哪次是好好待在機艙裡的。究其原因,惜命的美國大兵們其實是有安全繩保護著的。

    那他們就不怕掉下來嗎?如果我們注意看一下相關圖片的話就會發現,這些士兵的身上都繫著安全繩或者是拉著把手。畢竟這是在天上飛,就算是藝高人膽大的特種兵也不會拿自己的生命開玩笑。萬一真的玩脫了,那真不是光憑著“頭鐵”就能克服的。

    而且我們看到絕大多數這種畫面時,直升機基本都是以較為平穩的姿態飛行,不會做大過載的機動。這樣也是這些大兵敢坐在機艙外的原因之一,要不然早就甩到外面做肉醬了,甚至被槳葉給打成肉屑也不足為奇。

    另外,特種兵坐在直升機兩邊還有一定的戰術優勢。以小鳥直升機為例,如果作戰人員坐在兩邊的座板上,那到了目的地之後只要解開安全繩就可以走人了。但是坐在機艙裡的話那就要多幾個動作了,在分秒必爭的戰場上孰優孰劣,一目瞭然。

    當然,上述的情況需要敵人無有效的防空火力或者是在安全空域才能施展。否則,那些精英特種兵就要成為“人肉附加裝甲”了。

  • 5 # 瘋狗的輕武

    第一,他們是有安全扣的

    第二,直升機不管做啥動作,都是以主槳為中軸發力,能把掛邊上的吃瓜步兵屁股按死在坐凳上,再不濟的話邊上也有把手,還有安全扣

  • 6 # 軍武視界

    特種兵在武裝直升機機艙外坐著,為何不怕跌落。為了方便大家更直觀的瞭解,將其分為以下幾個點。

    第一點,不論是特種兵還是普通士兵,掌握多項技能是一個士兵最基礎的。一般情況下,士兵從入伍開始,便會接受系統性訓練,其中在飛機上跳傘以及直升機懸掛都會在日常訓練中涉及。

    第二點,在軍隊系統性訓練中,對於士兵心理素質訓練也是重中之重。比如我們在軍訓時,教官許多時候為了向學生“顯擺”通常都會立正,然後整個人向地面倒去,這種訓練方式其實在軍隊中是很常見的,為的就是提高士兵心理素質以及反映能力。

    第三點,許多小型武裝直升機其實在設計之初,就已經考慮都士兵會在機艙門口坐著,因此門內通常都會有不少扶手。更何況,小型武裝直升機為了方便起降,通常都會使用雪橇起落架,當士兵坐到門口時,腳上還會踩著雪橇起落架,這個時候,安全係數已經被逐步提高了。

    第四點,也就是最重要的一點,士兵也是人,更何況軍隊也會考慮士兵生命安全,所以士兵背部通常都會裝一個安全繩,所以在這種情況下,士兵根本不會去擔心這個問題。

  • 7 # 陶德中士

    MH-6M是美國陸軍用於執行特種作戰任務的單發輕型直升機,能夠攜帶特種兵隨時隨地(幾乎)垂直起降,出動執行任務。

    MH-6最高速370km/h,最大升限5900m,空重僅722公斤,最大起飛重量卻可達1406公斤,除了正副駕駛人員之外,還可以外掛4-6人,如果有需要,也可以吊掛更多人,主要是看座位設定的數量來確定人數。

    MH-6系列除了攜帶人員之外也可攜帶7.62~12.7mm機槍吊艙、30mm機炮吊艙、70mm火箭發射器等武器,當成AH-6武裝直升機使用。

    在攜帶人員時,MH-6在機艙兩側設有專門的外飄座椅,可供士兵乘坐。直升機在空中飛行或進行機動時,為了防止士兵被甩出機艙,都會在其身後加裝安全掛鉤用於將士兵固定在飛機上,同時機身上部還設有外部扶手,供機載士兵抓住以便固定身體。這樣就不怕直升機在進行機動動作時人員被甩出去了~~~

    個人曾多次搭乘小型貨機進行空對空的航拍活動。為了人員在空中的安全,(因為遇到強烈氣流時機體會猛烈顛簸,此時如果不將身體固定住,人員很容易被甩離座位。)因此每人都會在身後掛1至2道安全繩,由於安全掛鉤在身後,不方便自己加掛,通常需要後面人幫忙。而為了方便自己加掛,也可以將掛鉤設定在身體一側這樣就方便自行加掛或解脫了,同時飛機內艙也會調置扶手,緊急時刻用手抓住這樣就有了雙保險。

  • 8 # 薩沙

    特種兵不是馬戲團,不會玩命的。

    這些特種兵搭載普通的直升機,都是比較安全的。

    除非直升機墜機,不然大體是穩定飛行的。

    比如黑鷹直升機,內部有很多把手,特種兵只要抓住,就不可能掉下去。

    同時,真正到了危險時候,特種兵還會用安全繩將自己固定在飛機內。即便飛機墜毀,他們也不會被甩出去?

    大家看看《黑鷹墜落》,那架黑鷹墜機時高速旋轉,但沒有一個特種兵被甩飛,就是以上原因。

    同大家理解的不同。

    直升機平時飛行是很穩的,即便武裝直升機也是如此。

    至於小鳥這類小型直升機,平時特種兵也是坐在飛機內部的,也是很穩的。

    電影《黑鷹墜落》中,特種兵坐在直升機外面,雙腳放在起落架上,也是不得已而為之。

    第一,他們沒有空中支援,只能依靠輕武器火力支援。

    這些特種兵也需要向外開槍,對地面進行火力支援,只能掛在外面了。

    他們的背後還是有安全繩的,不可能墜落。

    第二,但是為了快速空降作戰,需要直升機儘量攜帶特種兵。

    當時

    8架黑鷹直升機和4架小鳥直升機執行抓捕任務,笨拙的黑鷹直升機只能懸停在空中索降特戰隊員,最終導致2架戰機被火箭彈擊落。

    而小鳥則厲害的多,它可以依靠小巧靈活的特點,直接降落在狹小的街道並在放下特戰隊員後快速起飛脫離危險區域。

    火箭彈基本不可能擊落小鳥。

    小鳥的缺點是運載能力有限,內部坐不了幾個人,特種兵只能坐在外面了。

  • 9 # 影視創作者阿輝

    看過電影《黑鷹墜落》的人一定不會對這樣的場景感到陌生:美軍特種兵坐在已經起飛的直升機兩側,腳就搭在飛機的起落架上,而直升機則是各種角度任意飛。

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    每當看到這樣的場景,很多人心中不免發出疑問:這些美國兵膽子怎麼這麼大?就不怕起飛後掉下來嗎?

    其實,電影《黑鷹墜落》中美軍使用的“小鳥”直升機即MD-500直升機,在設計之初就具備機外坐人的能力。別看它小,用途卻十分之廣。自1968年誕生至今,“小鳥”已經生產了36年,行銷數十個國家。

    “小鳥”直升機採用滑撬起落架,機艙內壁設有多個安全把手,艙門時常開啟,便於士兵隨時抓握。

    除此以外,每個士兵在直升機上都會綁有一條保命專用的安全繩。繩索一般直接固定於直升機機艙內部,以防士兵不小心掉落。

    不過,就算士兵被甩出艙外,他們也不必擔心,有繩索拉著,頂多也就在空中蕩兩下鞦韆,馬上又能爬回來重新坐著。不然你以為美軍膽子就那麼大?沒繩子誰敢坐。

    但不得不說,即便如此,空降兵的心理素質還是極強的,不然,有個風吹草動就嚇暈過去,那還得了。

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