大家好，我叫發動機，我看到這個問題就好比人家整天問你喜歡吃什麼藥一樣生氣！

那麼多人說我保養需要更換什麼，今天我就吐吐苦水說說保養我不需要什麼！

我不需要做內部清洗，因為只要我吃的飯（汽油）沒問題，流淌的血液（機油）沒問題，為啥要做清洗，又是在洗什麼？你沒事給你洗洗胃洗洗腸道你願意不？

我不要一直吃保健品（燃油新增劑），很多車主加油時喜歡加燃油寶之類的亂七八糟的東西，我只想大聲說我不需要，儘管國內的燃油品質不是很好，但我正常運轉燃燒是沒有問題的，對沒問題！

我不需要頻繁掛吊瓶，今天清洗這個明天清洗那個的，按時做就可以了，不懂的話可以檢視我的自傳（隨車手冊），上面有我的喜怒哀樂呢！

總的來說我沒那麼嬌氣，我還是相當堅強的！善待我但不要溺愛我哦！

防凍液

正確的液麵位置應該在不低於最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液麵位置。

剎車油

正確的液麵位置應該在不低於最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液麵位置。每輛車的剎車油要是低於最低線車內儀表臺裡的手剎燈就會自動點亮以警示司機。

電瓶

先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護電瓶），其次檢查電瓶的“正極”和“負極”的莊頭是否鬆動，最後清除電瓶兩極莊頭上的氧化物。

機油

先拔出機油尺檢查機油的液麵，然後觀察機油的顏色，如果要是沒有粘稠度了就必須更換了。

空氣濾芯器

把濾芯器拆下檢查，如果不是特髒就可以不更換用高壓氣槍吹淨即可。

散熱器和進氣道

這一項工作是春天過後必須檢查的，因為已進入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進入夏天后發動機散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹淨。

除了以上這些還要檢查汽車發動機艙內裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂，電線是否有開膠；檢查汽車發動機艙內的零件螺絲是否有鬆動的，如果有立即擰緊；檢查汽車發動機艙內的各處皮帶（凸輪軸皮帶，水泵皮帶，曲軸輪皮帶）強度是否夠（有專門的儀器測定）。

發動機保養有大保養和小保養之分，具體內容不大一樣。小保養一般更換機油和濾芯、空氣濾芯、空調濾芯

機油和機油濾芯通常一起更換，具體週期都有規定，基本都是5000公里/半年或10000公里/年。

空氣濾芯、空調濾芯也有更換週期，一般我都是看著髒了就清理一下，清理2次就換新的。

大保養通常在小保養基礎上增加更換變速箱油和汽油濾芯，其他的助力油、剎車油、冷卻液、火花塞一般也是根據里程更換。

變速箱油通常是4年或6萬公里檢查更換，自動檔、手動檔、乾溼雙離合具體要求都不一樣，也個車型要求也不一樣，具還是參照保養手冊吧。

汽油濾芯有內建的、外接的，具體到車型更換週期也不一樣，一般外接的比內建的更換週期短，內建的一般4～6萬更換，有的日系車8萬公里更換，具體參照手冊換吧。

助力油、剎車油、冷卻液一般也有時間和里程限定，不過有4S店都有專門的儀器檢測，不合格了就得換。

火花塞，這個因材質不同、發動機不同更換週期也不一樣，一般渦輪增壓發動機都是20000公里一換，自吸發動機時間可能長一點，具體看手冊。

另外，還有各種皮帶和鏈條需要按時間和里程更換。

正時皮帶和鏈條，鏈條一般在發動機內部，有機油保養著，號稱終身免維護。正時皮帶，一般8萬公里更換，上去5萬公里還是勤檢查點吧，如果發現有裂紋就得馬上換，不然造成氣門頂缸，維修費用就高了。

發空調壓縮機、發電機、冷卻水泵皮帶一般都是6-8萬公里換，根據實際情況勤檢查更換吧。

總之發動機保養專案比較多，有時4S還會給推薦節氣門清理、發動機清洗、除積碳等等專案，大家結合自己車況定吧，如果發動沒有明顯的症狀，個人建議還是最好不要過度保養做這些專案。發動機保養也是一門學問，作為車主還是多掌握點用車常識，自己勤勞檢查、及時保養維護吧。

個人之見，不當之處，請指正。

如果說我們做保養的話是要分大保養和小保養的，大保養和小保養很多專業的地方做的養護內容其實都差不多，但是更換的東西無疑就是：

◆⒈小保養專案內容

機油、機油濾清器、空氣濾清器！這些是小保養所經常更換的東西，當然很多地方做保養會有很多項檢查專案

比如：檢查剎車油、防凍液、新增雨刷液、清洗發動機機艙、檢查剎車片、檢查輪胎狀況、檢查輪胎胎壓、緊固底盤螺栓，檢查燈光系統等

◆大保養專案內容

大保養的內容專案就會稍微多一點，要多做一些養護專案，更換的東西也會較多一些！

更換專案：機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、檢查更換火花塞！以及一些常規檢查專案，燈光系統、動力系統、底盤、輪胎、線路等！

當然我們也需要了解，我們通常30000公里左右一次大保養，並不一定需要更換火花塞，現在很多火花塞能夠使用60000公里左右，我們只需要檢查火花塞狀況就行了，壞了才換，沒有換就調節一下火花塞間隙！

發動機被比喻為車的心臟說明了它的重要性，發動機不出現問題還好，但一有問題就會導致車的動力以及車輛的使用壽命隨之影響到，所以在日常駕駛過程當中，要養成規範安全化的操作，比如：柔起步，輕給油，行車速度要穩住，起步轉速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。

日常愛護髮動機的小常識，可以減少對發動機的損害，當然，並不是說這樣做就可以不做養護了，當車子行駛到一定的時間或者公里數時就需要到養護店去保養了，不然的話就容易引發多種的問題。

【保養車型】：豐田CROWN

【店家】：傑威汽修

【保養專案】：發動機保養

施工流程包括：

1，前期車輛保護工作

2，領取保養產品

3，舊機油新增清洗劑

4，檢查車輛燈光

5，檢查車內相關控制器

6，檢查空調、空氣格

7，全車油水檢查

8，檢查剎車片，剎車盤

9，排放舊機油，拆卸舊機油格，檢查底盤件

10，深度排除舊機油

11，安裝新機油格

12，加註新機油

13，運轉車輛檢查是否有漏油的情況

14，再次檢查機油量與清潔發動機外表

15，檢查全車系統是否存在故障

01

前期車輛保護工作

接待前來送修的客戶，將車輛行駛到施工工位，做好相應的安全工作，鋪好葉子板墊和座椅墊。

02

發動機保養A套餐所需用的產品

03

舊機油新增清洗劑

開啟引擎蓋，擰開機油蓋，加註歐米卡油泥清洗劑到舊機油裡面，然後啟動車子使發動機怠速運轉十分鐘。要注意的是發動機清洗劑要長期使用，如果是長時間才使用一瓶是基本沒效果的，且車齡大的車不建議使用，萬一裡面油泥偏多，可能會引起油道堵塞。

04

檢查車輛燈光

05

檢查車內相關控制器（雨刮片、儀表、安全帶等）

06

檢查空調格

07

檢查空氣格

車子在怠速運轉清洗舊機油時，開展全面的檢查工作，檢查過程當中如果檢測到故障的儀器就採取維修，沒問題的話也會進行清潔活動，如檢查空調格或者空氣格如果發現無須更換就會用風槍清理乾淨，再進行復位。

08

全車油水檢查

09

檢查剎車片，剎車盤

10

排放舊機油，拆卸舊機油格，檢查底盤件

將車輛抬高至合適的高度，以便維修技術人員能在車下以舒適的姿勢檢視以及工作，擰開油底殼的螺絲，排放出裡面的舊機油。再拆卸舊機油格，並在放油過程中檢查底盤零件有無損壞。

11

深度排除舊機油

在機油格座位置，安裝好專業的深度換油排油工具裝置，進行舊機油深度排油。如果不清除乾淨的話，那麼會因為舊機油裡面的氧化物的存在，讓變質的速度變得更快，且油泥、雜質等會造成油泵濾網、細微潤滑油路的堵塞，使機油無法送達需要潤滑的位置，潤滑油迴流不良，發動機得不到潤滑，造成發動機磨損過度。

12

安裝新機油格

再次確定新舊機油格型號，避免安裝錯誤，同時鎖緊排油螺絲，防止洩露機油出來。

13

加入新機油

放下車輛，先擰開加油口蓋，再加註適量與舊機油同品牌牌、同級別的機油。等待10分鐘後，再檢查加註的機油量是否符合要求，正常的油麵高度應在油標尺上刻線和中刻線之間。

14

汽車各系統免費檢查登記表

15

運轉車輛檢查是否有漏油的情況

再次升起車輛，檢查拆裝過的位置是否有漏油的情況。

16

再次檢查機油量與清潔發動機外表

放下車輛，需再次檢查加註的機油量是否符合要求，然後用專用的汽車發動機清洗噴槍清潔發動機外表。

17

檢查全車系統是否存在故障

用電腦檢查、掃描汽車各系統是否存在故障，沒有的話，復位下次保養的公里數以及保養的時間。一整套流程工作下來就是專業標準化的發動機保養，如果大家保養不想去4S店，或者保養期過了嫌4S店價錢貴的話，那麼也一定要選擇一些比較正規、規模較大的汽修廠。

建議：每半年或一萬公里保養一次