現在電動汽車鋰離子電池充電器都是三段式充電，分為恆壓階段、恆流階段、涓流階段。前兩階段是充電的重要階段，結束之後電池基本充溢，燈會變綠，進入涓流階段，保護電池這時不要拔下電源，持續充電1-2小時，可有用新增電池壽數，可是變綠後不要超越8小時。
一般電動汽車鋰離子電池充電，最好是按規格書上面寫的充，假如沒有了，要看鋰離子電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48V/20A的鋰離子電池，充電器是5A的，就要充4個小時多一點，假如是10A的充電器就兩個小時多一點，20A的充電器就充一個小時。
一般給電動汽車的鉛酸動力鋰電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100%用完電的情況下，一般充電時刻會在8~10小時的姿態，不要超越12小時哦（對電池壽數會有影響），當然不主張每次運用都把電用完，一般主張用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時刻一般在6~8小時的姿態了。
磷酸鐵鋰離子電池電動汽車充溢即可，不要啟用，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然啟用。假如你刻意要新電池12小時長充電啟用的辦法的話，完全是多此一舉浪費時刻。當然，常常長時刻充電很有可能會造成電池電解液過早流失，從而影響電池的運用壽數。
電動汽車鋰離子電池詳細充電時刻能夠參照以下：
1，100%用完電的情況下，一般充電時刻會在8~10小時的姿態，不要超越12小時，不主張每次運用都把電用完，一般主張用電量在70%左右進行充電，這時充電時刻一般在6~8小時。
2，若為短行程的主張以下：每天的用電量在10%時，能夠一週充電一次。每天的用電量在20%時，能夠三天充電一次。每天的用電量在30%時，能夠兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，能夠一天充電一次，操控下充電時刻，一般在6小時左右。
3.切勿隨用隨充，對電動汽車鋰離子電池壽數不利的，每次的充電都給電池會帶來一定失水而造成電池硫化影響壽數。
4.依照標準的時刻和程式充電，即使是前三次也要如此進行。
現在電動汽車鋰離子電池充電器都是三段式充電，分為恆壓階段、恆流階段、涓流階段。前兩階段是充電的重要階段，結束之後電池基本充溢，燈會變綠，進入涓流階段，保護電池這時不要拔下電源，持續充電1-2小時，可有用新增電池壽數，可是變綠後不要超越8小時。
一般電動汽車鋰離子電池充電，最好是按規格書上面寫的充，假如沒有了，要看鋰離子電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48V/20A的鋰離子電池，充電器是5A的，就要充4個小時多一點，假如是10A的充電器就兩個小時多一點，20A的充電器就充一個小時。
一般給電動汽車的鉛酸動力鋰電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100%用完電的情況下，一般充電時刻會在8~10小時的姿態，不要超越12小時哦（對電池壽數會有影響），當然不主張每次運用都把電用完，一般主張用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時刻一般在6~8小時的姿態了。
磷酸鐵鋰離子電池電動汽車充溢即可，不要啟用，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然啟用。假如你刻意要新電池12小時長充電啟用的辦法的話，完全是多此一舉浪費時刻。當然，常常長時刻充電很有可能會造成電池電解液過早流失，從而影響電池的運用壽數。
電動汽車鋰離子電池詳細充電時刻能夠參照以下：
1，100%用完電的情況下，一般充電時刻會在8~10小時的姿態，不要超越12小時，不主張每次運用都把電用完，一般主張用電量在70%左右進行充電，這時充電時刻一般在6~8小時。
2，若為短行程的主張以下：每天的用電量在10%時，能夠一週充電一次。每天的用電量在20%時，能夠三天充電一次。每天的用電量在30%時，能夠兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，能夠一天充電一次，操控下充電時刻，一般在6小時左右。
3.切勿隨用隨充，對電動汽車鋰離子電池壽數不利的，每次的充電都給電池會帶來一定失水而造成電池硫化影響壽數。
4.依照標準的時刻和程式充電，即使是前三次也要如此進行。