直線度

直線度是表示零件上的直線要素實際形狀保持理想直線的狀況。也就是通常所說的平直程度。直線度公差是實際線對理想直線所允許的最大變動量。也就是在圖樣上所給定的，用以限制實際線加工誤差所允許的變動範圍。

平面度

平面度是表示零件的平面要素實際形狀，保持理想平面的狀況。也就是通常所說的平整程度。平面度公差是實際表面對平面所允許的最大變動量。也就是在圖樣上給定的，用以限制實際表面加工誤差所允許的變動範圍。

圓度

圓度是表示零件上圓的要素實際形狀，與其中心保持等距的情況。即通常所說的圓整程度。圓度公差是在同一截面上，實際圓對理想圓所允許的最大變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際圓的加工誤差所允許的變動範圍。

圓柱度

圓柱度是表示零件上圓柱面外形輪廓上的各點，對其軸線保持等距狀況。圓柱度公差是實際圓柱面對理想圓柱面所允許的最大變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際圓柱面加工誤差所允許的變動範圍。

線輪廓度

線輪廓度是表示在零件的給定平面上，任意形狀的曲線，保持其理想形狀的狀況。線輪廓度公差是指非圓曲線的實際輪廓線的允許變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際曲線加工誤差所允許的變動範圍。

面輪廓度

面輪廓度是表示零件上的任意形狀的曲面，保持其理想形狀的狀況。面輪廓度公差是指非圓曲面的實際輪廓線，對理想輪廓面的允許變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際曲面加工誤差的變動範圍。

平行度

平行度是表示零件上被測實際要素相對於基準保持等距離的狀況。也就是通常所說的保持平行的程度。平行度公差是：被測要素的實際方向，與基準相平行的理想方向之間所允許的最大變動量。也就是圖樣上所給出的，用以限制被測實際要素偏離平行方向所允許的變動範圍。

垂直度

垂直度是表示零件上被測要素相對於基準要素，保持正確的90°夾角狀況。也就是通常所說的兩要素之間保持正交的程度。垂直度公差是：被測要素的實際方向，對於基準相垂直的理想方向之間，所允許的最大變動量。也就是圖樣上給出的，用以限制被測實際要素偏離垂直方向，所允許的最大變動範圍。

傾斜度

傾斜度是表示零件上兩要素相對方向保持任意給定角度的正確狀況。傾斜度公差是：被測要素的實際方向，對於基準成任意給定角度的理想方向之間所允許的最大變動量。

對稱度

對稱度是表示零件上兩對稱中心要素保持在同一中心平面內的狀態。對稱度公差是：實際要素的對稱中心面(或中心線、軸線)對理想對稱平面所允許的變動量。該理想對稱平面是指與基準對稱平面(或中心線、軸線)共同的理想平面。

同軸度

同軸度是表示零件上被測軸線相對於基準軸線，保持在同一直線上的狀況。也就是通常所說的共軸程度。同軸度公差是：被測實際軸線相對於基準軸線所允許的變動量。也就是圖樣上給出的，用以限制被測實際軸線偏離由基準軸線所確定的理想位置所允許的變動範圍。

位置度

位置度是表示零件上的點、線、面等要素，相對其理想位置的準確狀況。位置度公差是：被測要素的實際位置相對於理想位置所允許的最大變動量。

圓跳動

圓跳動是表示零件上的迴轉表面在限定的測量面內，相對於基準軸線保持固定位置的狀況。圓跳動公差是：被測實際要素繞基準軸線，無軸向移動地旋轉一整圈時，在限定的測量範圍內，所允許的最大變動量。

全跳動

全跳動是指零件繞基準軸線作連續旋轉時，沿整個被測表面上的跳動量。全跳動公差是：被測實際要素繞基準軸線連續的旋轉，同時指示器沿其理想輪廓相對移動時，所允許的最大跳

目前國內企業裡面的做法，一般都是憑藉老師傅的 經驗或者設計者的積累。

其實這有悖於國家標準設定的初衷；標準要求的是，由工程師根據國家標準選定一個公差等級，再來按照等級查得相應的偏差值，因為很多經驗值不在國家標準的公差等級之內 。具體選用幾級的，可以在《機械設計手冊》當中來選取。

目前通用裝置（輸送機械、起重機械、包裝機械等）常用的經濟加工公差為7級，稍精密些的為6級。不管什麼機械，都要本著既能保證零部件的精度和互換性,又能保證製造裝置的經濟性，通俗來講就是如果較低的精度等級（如7、8級）能夠保證機器的功能和精度,就不要過高地要求零部件的精度.那樣會增加製造成本和操作難度，以及裝置的選擇。因為精度要求越高，所選擇的加工機床要求越高。

總結：七級，是非常經濟實惠，且又能保證大多數使用要求情況的等級。航空航天、軍工、醫療等行業，需要遵照行業內標準執行。