這兩款車哪一款好？還是應該來看一下它們的綜合表現。

貝納利TRK251是一款緊湊型的入門級拉力車,這款車具有豐富的配置，不錯的動力表現。廠家可能對250比較忌諱，不然也不會加個1，但事實上這款車和真正250有一步之遙，因為它的實際排量只有249ml。

這款搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，這款發動機實際排量249cc,最大功率19KW,最大扭矩21.2N.m,從引數來說這個動力表現屬於中上水平,因為同級別有些車型的最大扭矩已經做到了23N.m。配置方面，這款車還是比較豐富的前倒置減震器，後中央減震器，LED燈源,液晶儀表,前後碟剎,ABS都有裝備。

總體來說,貝納利TRK251整體效能比較均衡,動力表現也可以滿足日常的需求,但整體做工和用料還有很大的提升空間。升仕310T 同樣也是一款緊湊型的入門級拉力車,這款車具有細緻的做工,充足的動力,豐富的配置。

這款車同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量312cc,最大功率26KW,最大扭矩30N.m。這款車的動力表現還是非常給力的，可以說是隨叫隨到，所以從動力表現上這款車是優於TRK251的。至於這款車的配置是同價位車型中難有敵手的,所以配置方面TRK251也是處於劣勢的。升仕310T兩大優勢已經將TKR251比趴下了,最後的殺手鐧一出,那麼這款TKR251絕對沒有任何還擊的能力。升仕310T的殺手鐧其實就是它的整體做工和用料，這款車整體做工完全可以和合資車相媲美甚至還可以超越某些合資車型，而用料上這款車也是相當厚道的，鋁合金後平叉，常溫排氣管等都是很好的證明。

貝納利TRK251目前還沒發現有車友的使用報告，媒體也沒有評測，因此對於這款車的評價僅僅只能停留在動力資料，配置水準等方面，至於騎行體驗這些直接關係到使用者駕乘體驗的東西，完全沒有任何參考，因此，現在就來評價這款車，沒有什麼意義，也不具備任何參考價值。

配置上這款車在行走機構上頗捨得下本錢，粗壯的倒立減震搭配對向四活塞卡鉗，並搭配ABS系統，相對於升仕那些眼花繚亂的電子裝置來說，只能說各有側重點吧！