談談我自己的看法吧：
1、Golf適合剛建立家庭的年輕人或者說是三口之家,後排空間坐兩個人比較舒服,地板中間凸起比較高 中間坐人不舒服,但是Golf的行駛質感 整體做工 用料設計真的比COROLLA強太多 Golf的話如果對動力要求不高建議選擇1.6升自然吸氣的版本 用起來會比較省心 與1.6自然吸氣發動機搭配的是愛信6速手自一體變速器 穩定性操控性都不錯.
2、如果家裡成員較多,對操控性整體做工用料沒那麼敏感的話,COROLLA會是個不錯的選擇,COROLLA後排地板是平的這一點確實比Golf要強，特別是後排坐三個人的時候這一優勢就會很好的體現出來。剛出的COROLLA1.2T發動機低速的時候渦輪增壓發動機動力就可以源源不斷迸發出來 特別適合城市城郊和短途旅行。
3、作為一輛主打經濟的家用車，COROLLA雙擎的表現非常令人滿意，動力雖然不突出，但也能滿足市區代步的需求，重點是超強的經濟性，讓人無可挑剔。綜合整體的表現，我覺得COROLLA雙擎拿到九分並不為過。但可惜的是，在大多數地區，COROLLA雙擎並不列入新能源車的補助範圍，這點是挺可惜的，因為雙擎動力並不需要依賴衝電樁、只需要加油就好，而且有越堵車越省油的優點，而且技術成熟，只能說它有些“生不逢時”。
談談我自己的看法吧：
1、Golf適合剛建立家庭的年輕人或者說是三口之家,後排空間坐兩個人比較舒服,地板中間凸起比較高 中間坐人不舒服,但是Golf的行駛質感 整體做工 用料設計真的比COROLLA強太多 Golf的話如果對動力要求不高建議選擇1.6升自然吸氣的版本 用起來會比較省心 與1.6自然吸氣發動機搭配的是愛信6速手自一體變速器 穩定性操控性都不錯.
2、如果家裡成員較多,對操控性整體做工用料沒那麼敏感的話,COROLLA會是個不錯的選擇,COROLLA後排地板是平的這一點確實比Golf要強，特別是後排坐三個人的時候這一優勢就會很好的體現出來。剛出的COROLLA1.2T發動機低速的時候渦輪增壓發動機動力就可以源源不斷迸發出來 特別適合城市城郊和短途旅行。
3、作為一輛主打經濟的家用車，COROLLA雙擎的表現非常令人滿意，動力雖然不突出，但也能滿足市區代步的需求，重點是超強的經濟性，讓人無可挑剔。綜合整體的表現，我覺得COROLLA雙擎拿到九分並不為過。但可惜的是，在大多數地區，COROLLA雙擎並不列入新能源車的補助範圍，這點是挺可惜的，因為雙擎動力並不需要依賴衝電樁、只需要加油就好，而且有越堵車越省油的優點，而且技術成熟，只能說它有些“生不逢時”。