不知道你對賽車的經驗是什麼經驗？摩托GP是世界最高級別的賽事，不允許個人名義參賽，只有國家註冊的車隊才可以報名參加，如何成為一個國家註冊車隊的車手呢？首先要有強大的資金支援，目前國內職業賽車隊就很少，（因為國家不太重視這項運動，所以贊助少，廣告效益少，車隊不掙錢）目前車手大部分是業餘車手，（正經工作，賽車是業餘愛好）。成績說明一切，在沒有好的成績之前，沒有人會把你聘為職業車手的，所以需要自費練習，包括自己的賽車，裝備，和每次參賽的費用，這是非常燒錢的東西，按照初級的賽車和裝備算一下，賽車大概三萬左右，改裝升級一萬（不含消耗品）頭盔三千左右，賽車連體皮服六千左右，靴子兩千左右，手套一千左右，胸甲一千左右，這是基本裝備（符合國家賽事要求的裝備），不同地區的賽車場收費標準不一樣，北京金港賽車場1200元一天練習時間8節左右（每節20分鐘左右），練習的成績到一定程度時，要積極參加比賽，參賽報名費大概需要百到千元不等，包括保險等。消耗品的費用基本上是，練習約30節（大約一週）要給賽車更換一次機油機濾，級別要高，大概一千左右，賽車輪胎根據自己駕駛風格和磨損程度更換，一般車手也是20節之內更換（大約兩天，高手一天一套）一套輪胎的費用不同品牌兩千到三千元不等（比賽時選用更高級別的輪胎）其他的汽油，剎車油，鏈條油。易磨損配件等小錢忽略不計，這些費用都要自己承擔，（還不算你平時練習時摔車後的維修費用，和你參賽時自己請的技師費用）當你在國內的大小賽事中都可以出類拔萃的時候，國家註冊的廠商車隊可能會來找你，希望你代表他們參賽，他們給予你部分支援和贊助，這時候你可以算是一個職業車手了。
不知道你對賽車的經驗是什麼經驗？摩托GP是世界最高級別的賽事，不允許個人名義參賽，只有國家註冊的車隊才可以報名參加，如何成為一個國家註冊車隊的車手呢？首先要有強大的資金支援，目前國內職業賽車隊就很少，（因為國家不太重視這項運動，所以贊助少，廣告效益少，車隊不掙錢）目前車手大部分是業餘車手，（正經工作，賽車是業餘愛好）。成績說明一切，在沒有好的成績之前，沒有人會把你聘為職業車手的，所以需要自費練習，包括自己的賽車，裝備，和每次參賽的費用，這是非常燒錢的東西，按照初級的賽車和裝備算一下，賽車大概三萬左右，改裝升級一萬（不含消耗品）頭盔三千左右，賽車連體皮服六千左右，靴子兩千左右，手套一千左右，胸甲一千左右，這是基本裝備（符合國家賽事要求的裝備），不同地區的賽車場收費標準不一樣，北京金港賽車場1200元一天練習時間8節左右（每節20分鐘左右），練習的成績到一定程度時，要積極參加比賽，參賽報名費大概需要百到千元不等，包括保險等。消耗品的費用基本上是，練習約30節（大約一週）要給賽車更換一次機油機濾，級別要高，大概一千左右，賽車輪胎根據自己駕駛風格和磨損程度更換，一般車手也是20節之內更換（大約兩天，高手一天一套）一套輪胎的費用不同品牌兩千到三千元不等（比賽時選用更高級別的輪胎）其他的汽油，剎車油，鏈條油。易磨損配件等小錢忽略不計，這些費用都要自己承擔，（還不算你平時練習時摔車後的維修費用，和你參賽時自己請的技師費用）當你在國內的大小賽事中都可以出類拔萃的時候，國家註冊的廠商車隊可能會來找你，希望你代表他們參賽，他們給予你部分支援和贊助，這時候你可以算是一個職業車手了。