謝邀！這是一場德系與美系的較量！2017年汽車市場，Excelle銷量40萬輛左右，Bora24.8萬輛！

作為十萬級別的家庭用車，Bora和Excelle在市場上取得了很好的成績！兩款車型都有自己的優缺點，到底哪款更適合大家呢？

廠商指導價：11.98萬，市場優惠接近2.5萬左右，車身尺寸：4562x1793x1468

正面照：

2017款Excelle1.5L手自一體 進取版：

廠商指導價11.99萬，市場優惠2萬左右，車身尺寸：4609x1798x1486

正面照：

兩款車型都是屬於自動低配型，無中控顯示屏！

空間對比:

後排空間，兩款車型旗鼓相當，家用足夠！

油耗對比：截圖網上資料

從平均油耗來看，Excelle這方面做得很不錯，改變了大家對美系車油老虎的概念！

18款Bora有1.5L發動機，所以拿這個18款1.5自動時尚，對比17款別克Excelle1.5自動進取，18款Excelle有1.0t，1.3t，就不拿出來對比了，言歸正傳，1.5自動Bora時尚，指導價11.98，Excelle1.5自動進取，指導價11.99，指導價倒是相差不大，來看看配置，都是6檔手自一體，Bora最大馬力110，Excelle114，資料也差不多，Excelle車長25，軸距2640，Bora軸距2614，油箱Excelle44，Bora55，整備質量Excelle1255，Bora1265，缸體Excelle鐵，Bora鋁，前都是麥弗遜獨立懸架，Excelle後獨立懸架，Bora扭力梁非獨立，輪胎都是標配195 65r15，不同是Excelle非全尺寸備胎，Bora全尺寸輪胎，都是主副駕安全氣囊，胎壓監測等配置，說說不一樣的配置，Bora有後駐車雷達，後排杯架，單碟cd，aux，sd插卡，全車一鍵升窗，車窗防夾，玻璃防紫外線，後座出風口，Excelle有發動機啟停，多功能方向盤，led行車燈，後視鏡加熱。對我來說，配置方面，安全性方面的配置先要保證，其次就是可以隨意選擇的，這方面就是看每個人喜好的了～全車一鍵升窗，多功能方向盤，sd卡插卡，後視鏡加熱，cd等～因此這兩個車我可能選擇Bora，再說落地，不管市場優惠，這個每個地方不一樣，有的地方也會沒優惠，所以按照指導價來估算落地，Bora13.3左右，Excelle也差不多13.3左右，所以去你們當地看看，有沒有優惠，如果考慮錢，哪個優惠巨大就買哪個～如果差不多，那就看你喜歡哪個車多一些～就定那個～再選不好，就扔硬幣吧！

對於你的這個問題，我來回答一下。這兩款車，我推薦你選擇大眾Bora。

大眾Bora

18款大眾Bora自動時尚型，採用的是1.5升自然吸氣發動機，並搭配6速手自一體變速箱，底盤結構為前麥弗遜後扭力梁。從三大件來分析沒有硬傷，只是排量略微小了一點，但家用來說足夠了。後懸掛是非獨立懸掛，這一點可能會對舒適性有一定影響，但畢竟在這個價位，也可以理解。

空間方面，Bora車身長度為4562mm,軸距2614mm，標準的緊湊級車身。但實際看車我們會發現，它的空間並不侷促，後排腿部還能有兩拳的距離。車身的橫向寬度也足夠了，並排坐兩個成年人加一個孩子是沒問題的。

配置方面，後排座椅放到，能讓儲存空間更靈活，後備箱可以放些較大件的物品，另外還有後排杯架，坐在後排喝水很方便，還配有cd卡槽。

Excelle

18款Excelle15T自動進取型，採用的是1.0升渦輪增壓發動機，對於一個車身接近1.3噸的車型用1.0的發動機，不免讓人有所擔心。還是渦輪增壓車型，在渦輪的耐用度上也要打一個問號。變速箱是雙離合的，肯定不如手自一體的好用。再說底盤懸掛，前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛。在懸掛上要比較厚道，但在別克汽車沒有對它的分銷式軸體做出改變前，我還是不推薦的，在網上可以看到很多斷軸事件，這也是別克最大的弊端。

配置來說相比於Bora要豐富一些，配有日間行車燈，多功能方向盤，後視鏡加熱，等。

在選車購車的問題上，我們要重點關注汽車的發動機，變速箱，和底盤。在這三方面的對比中大眾Bora還是具有優勢，我推薦Bora

這個問題我喜歡，細細一看提的很有水平。你選17款而不選18款Excelle難不成是為了避開雙離合和3缸發動機這個不確定因素嗎？

3缸發動機自搭載到新Excelle上便被網友們筆株口伐，褒貶不一。在我看來雖然三缸有三缸的優勢，但與生俱來劣勢至少在現階段很難做到很好的平衡。所以說題主提的很棒，我認為他應該是考慮到這塊了。

下來入正題，Bora自動時尚VSExcelle自動進取型。這裡面的詳細引數我就不一一對比了，只說兩車比較重要的配置區別和各自優勢。Bora終端優惠2W多，裸車9.5萬左右，Excelle目前終端仍有將近3W的優惠，裸車9萬出點頭。

兩個差距不大，Excelle僅僅有一點優勢，軸距也就是差3公分不到，後排乘坐還是好一些的。外觀因人而異，兩者都不錯，只是定位的人群不同，Excelle便年輕化，Bora雖然加入運動元素但是仍便成熟。內飾我更喜歡Bora，雖然塑膠感依然嚴重，但Excelle的搭配視覺上給人種樸素的感覺。

Bora1.5L，110馬力，150最大扭矩。Excelle1.5L，114馬力，143最大扭矩。引數上看差距微乎其微，實際開起來差距也不明顯，不過家用代步也完全夠用。油耗差距不大，差不多都是6個多，高速5個多。變速箱，兩者都是搭配6AT手自一體變速箱，Bora的穩定性要高於Excelle，雖然是機率問題但這也是Excelle詬病所在。

懸掛，Excelle多連桿可比Bora扭力梁更實在，A級車裡也就美系車有誠意，所以Excelle的乘坐舒適性和操控性要比Bora強。Excelle的外觀內飾配置要比Bora豐富，多功能方向盤，日間行車燈，後視鏡加熱等。所以說，Excelle的配置其實是比Bora高的但是在品牌影響力上不如大眾。綜上，如果拋去品牌只看車的話Excelle的配置是比Bora要高的，而終端價格Excelle更親民，這就是Excelle銷量去年衝頂第一的原因。所以如果圖價效比那就選Excelle，如果圖品牌那就選Bora。

買17Excelle，18款上市以後現有的17款都算是庫存了。所以現在如果有車的話買起來價格絕對優惠的多！兩款車本來價格類似，現在看來Excelle更便宜！！

其實兩款車都差不多，說發動機什麼的沒什麼意思，幾乎不用擔心，畢竟保有量在那放著！

但是大眾車從外觀內飾都算是中規中矩的偏向中年，Excelle看起來更時尚一點偏向年輕！

在十萬元級別的大眾車系，北有Bora南有Lavida，其實它們出身相同、產品力相近，但同車不同命，Lavida可以連冠，Bora則連前五還差點。在Lavida與時俱進的跟上MQB步伐時，Bora也緊隨進化腳步。實話說，新平臺下的優勢是顯而易見的，電子駐車終於不是奢望，甚至全系還配備全LED大燈，而這些也是相比Excelle的產品優勢。

Excelle的尺寸和軸距均小於Bora，難得的是Excelle居然採用獨立後懸，雖然是被坊間戲稱的雙連桿“筷子懸掛”，但只要抗扭和強度夠，在乘坐舒適性體驗的貢獻還是比Bora的扭力梁更有優勢。PQ34因為底盤設計沒辦法容納多連桿，那麼MQB就不存在這個問題了，究其原因，成本當道。

焉知非福，在軸距和更省空間的扭力梁後懸下，Bora的車內空間成為優勢，三頭枕的配備也比Excelle更有實用意義。Bora自動低配沒有前排中央扶手就一個敞亮的“儲物大坑”，實用的同時也太過於廉價。對於同樣是低配的兩者，在舒適性配置方面都是能省則省，Bora更是將前側氣囊都捨去。兩者一心向家庭，操控性和動力的權重自然下放，不過就駕駛席的人機學，Bora支援上下前後調節的轉向柱比Excelle有更寬裕的適應範圍。

外觀向，Bora甚至有些Magotan縮小版既視感，看慣了大眾的設計風格，Bora幾乎沒有新意。反倒是別克Excelle偏圓潤的更有家庭親和力，內飾配色和設計也更加溫馨些。Bora的銷量一直趨於平穩，並沒有因換代而有大的起色，但Excelle四缸時期和如今三缸時期的銷量表現稱得上斷崖式滑落，原先遠在Bora之上的表現如今也因三缸動力拖了後腿，1.0T或許在經濟性上較1.5自吸更好，但市場接受度和牴觸情緒也是現實存在的。論省心可靠，1.5+6AT顯然更契合。（botzi）