國家規定的電動車的標準是40V以下的電動車才能上牌，60V已經超標了，所以不用上牌。

騎電動車的注意事項：

1、靠邊行駛，不要往馬路中間靠

2、交通紅綠燈不能闖

3、適度一定要適中，不能過快過慢

應＂使用者2593664666615＂邀答！

60V電動車，五隻電瓶中、兩隻12．7V、另兩個電瓶12．8V，一隻12．9V、為什麼不能用？

電池在並聯電路中是很有講究的，象12V一個的鉛電瓶組，共有六格，每格有正副極板交叉安放在電瓶箱內，我親手扒過卡車，轎車，摩托車上的好幾個品牌的電瓶，很瞭解裡面的構造特點，對它們的效能掌握一些知識。

要得電瓶容量大就是極板的體積大，厚，插片多，比如有13片，15片，17片，19片，21片，我扒的最大的就是21片，為什麼成單數，因為兩邊是負極，正極夾中間，還有用木板做隔板的，好的用玻璃纖維包住正極。

廠方生產電瓶，是把一片片極板焊接並聯的，這要講每組極板的大小，可從斤重上得出，為的就是講究電容量相等。

這鉛電有個特點不管你電瓶大和手電的小，體積不等，但電壓相等，都標稱2V、要電壓提高就可兩並一為4V（手電）、三並一為6V、六並一為12V……、

這電瓶在廠家焊接好後，要裝箱封裝灌裝1：1．28比例的蒸餾水和硫酸，不充電也顯虛標12V電壓，每塊12V的新電瓶要平均14．5V的電壓充電，充滿電虛壓總在13．5V，八成新電瓶總在13V、所以放電時不低於12V，如缺電時就有電壓降，是好電瓶停止放電，電壓還會還原到12V以上。

這60V五塊電瓶，測量其電壓有微小區別，這是正常現象誤差0．1～0．2V是正常的，在串聯電路中沒有什麼區別，只是每塊電瓶的容量要相等，否則內阻不等。以小內阻的計算電流。

如果五塊電瓶有12A的也有20A的並聯，電壓偏高的要向偏低的充電，平衡了就不充，所以容量不一致可不要並聯。

總之，提主的五塊電瓶串聯成約64V，接受約74V的充電器充電是正常的，理由是＂串聯＂