今天教授就為大家推薦幾款10萬左右起步，並提供國6排放車型的自動檔代步車。這裡面三廂車、兩廂車、SUV都有，相信一定有適合你的那一款！
哈弗F5是一款主打豪華感和科技感，以年輕人為目標受眾的緊湊型SUV。雖然是自主品牌車型，但F5的外觀設計富有國際範兒，如果擋住車標，相信很多普通人還會錯以為F5是一臺國外品牌車型。而F5的內飾則借鑑了很多長城高階品牌wey的設計元素，把豪華感和高階感體現得淋漓盡致，能讓消費者一坐進車廂就留下非常好的主觀印象。此外，F5的這套1.5T+7DCT動力總成也廣泛應用於哈弗旗下其它車型，技術較為成熟，維護保養也比較方便。
為了照顧運動溜背外形，F5在C柱後的線條比較低矮，這就造成它後排側窗和後風擋的面積較小，視野受限，而尾箱的開口也較高，女士在後備箱搬抬物品就會不那麼方便。這臺1.5T引擎的燃油經濟性相比同級別車型來說，表現也不算太好。
奕跑最吸引人的無疑是它的價格，八萬內的自動檔合資品牌小型SUV，你在市面上除了奕跑就找不到第二款，而且奕跑的配置還不低，倒車影像，無鑰匙進入、陡坡緩降都有了。雙色車身外觀以及內飾與外觀同色的配色也是奕跑的一大亮點，這讓它看起來還有點MINI這樣的豪華品牌精緻小車的感覺。而在養護費用方面也十分低廉，起亞這款1.4自吸引擎配件好找還不挑食，小年輕買來當作人生第一臺車練練手還是不錯的。
受限於尺寸和級別，後排空間是奕跑的短板所在，如果前排坐了兩個一米八以上身高的大個子，那麼後排就只能坐小女生了，而且此時滿載以後，奕跑的動力也相對不足，畢竟排量只有1.4，還是自吸引擎，馬力剛好100匹，只能安安分分當輛買菜代步車了。
奇瑞艾瑞澤5可以說是一款能在空間大小和操控性上一定程度兼得的產品，空間方面即使前排坐的是一個身高一米八的成年人，後排也同樣能坐下一個身高相仿的乘客，並且不會難受；而在操控性方面，艾瑞澤5的轉向就像歐洲車一樣緊緻和精準，雖然整體手感偏輕但幾乎沒什麼虛位，車身的跟隨性也做得不錯，以較快速度攻彎時也能夠給人不錯的駕駛信心，如果你對駕駛樂趣有一定的追求，但也不想為此犧牲空間，那麼艾瑞澤5就很適合你。
雖然有著不錯的駕駛操控性，但是較弱的動力，加之與引擎匹配的是“過於平順”的CVT變速箱，因此一定程度上削弱了艾瑞澤5在駕駛樂趣方面的體驗。另外，艾瑞澤5雖然空間大，但全系都沒有配備後排空調出風口，這樣一來在南方炎熱的夏季，後排乘客的舒服性也受到了影響。
CAVALIER最新推出的2020款1.0T車型達到了國6排放標準，搭載這臺引擎的三款配置車型可以說是10萬內價效比最高的緊湊型車。不僅擁有普通版和帥氣的Redline運動版外觀可選，整體設計非常符合年輕人的審美，而且車內空間雖不是同級最大，但也絕對不算小。更關鍵的是其1.0T引擎動力充沛之餘，小排量設計還非常適合國內大城市早晚高峰走走停停的路況，能夠獲得相對較佳的油耗，更能每次都少交一點車船稅。
CAVALIER雖然整體表現優秀，但也有一些小遺憾，比如全系沒有配備後排出風口，1.0T車型也沒有提供手動擋供消費者選擇，在某些手動擋愛好者眼裡駕駛樂趣就不那麼純粹，而19款1.5自吸和1.0T車型也不再提供國6版本，比較遺憾。
說到致炫，那麼豐田品牌變態的質量可靠性就不能不提，只要你平時是正常保養並且不粗暴駕駛，那麼致炫就不會給你耍任何小脾氣，開到15年車齡到一年兩檢也不是問題，可以說致炫非常適合那些只想買臺代步車過日子，不想為了車子的瑣事影響工作和生活的消費者。不得不說的是，致炫故障率低的優點也非常適合女性車主，並且車內的各種功能都十分簡單易上手，整臺車的外形緊湊，轉彎掉頭方便，能避免不必要的剮蹭，因此在路上我們看到的多數致炫車主都是女性。
內飾用料和豪華感檔次感的營造一向不是豐田的強項，致炫也不例外，面子工程上的東西致炫確實給不了你太多，一切只是為了實用。還有一點需要注意，那就是致炫的調教偏向城市低速行駛，高速行駛的穩定感和隔音靜謐性表現不算好。
當你看完這篇文章的時候，國6實施又近了一步，但既然大家都已經看完了這篇文章，知道有哪些優秀的國6代步車可以買，那就不用怕了，什麼時候買都行，而且以後就算要換車，這些國6車型的保值率也會高一些，外遷過戶也更方便一些。
今天教授就為大家推薦幾款10萬左右起步，並提供國6排放車型的自動檔代步車。這裡面三廂車、兩廂車、SUV都有，相信一定有適合你的那一款！
哈弗F5——豪華科技感之選
哈弗F5是一款主打豪華感和科技感，以年輕人為目標受眾的緊湊型SUV。雖然是自主品牌車型，但F5的外觀設計富有國際範兒，如果擋住車標，相信很多普通人還會錯以為F5是一臺國外品牌車型。而F5的內飾則借鑑了很多長城高階品牌wey的設計元素，把豪華感和高階感體現得淋漓盡致，能讓消費者一坐進車廂就留下非常好的主觀印象。此外，F5的這套1.5T+7DCT動力總成也廣泛應用於哈弗旗下其它車型，技術較為成熟，維護保養也比較方便。
為了照顧運動溜背外形，F5在C柱後的線條比較低矮，這就造成它後排側窗和後風擋的面積較小，視野受限，而尾箱的開口也較高，女士在後備箱搬抬物品就會不那麼方便。這臺1.5T引擎的燃油經濟性相比同級別車型來說，表現也不算太好。
奕跑——價格實惠的可愛小車奕跑最吸引人的無疑是它的價格，八萬內的自動檔合資品牌小型SUV，你在市面上除了奕跑就找不到第二款，而且奕跑的配置還不低，倒車影像，無鑰匙進入、陡坡緩降都有了。雙色車身外觀以及內飾與外觀同色的配色也是奕跑的一大亮點，這讓它看起來還有點MINI這樣的豪華品牌精緻小車的感覺。而在養護費用方面也十分低廉，起亞這款1.4自吸引擎配件好找還不挑食，小年輕買來當作人生第一臺車練練手還是不錯的。
受限於尺寸和級別，後排空間是奕跑的短板所在，如果前排坐了兩個一米八以上身高的大個子，那麼後排就只能坐小女生了，而且此時滿載以後，奕跑的動力也相對不足，畢竟排量只有1.4，還是自吸引擎，馬力剛好100匹，只能安安分分當輛買菜代步車了。
艾瑞澤5——歐式底盤質感的中國車奇瑞艾瑞澤5可以說是一款能在空間大小和操控性上一定程度兼得的產品，空間方面即使前排坐的是一個身高一米八的成年人，後排也同樣能坐下一個身高相仿的乘客，並且不會難受；而在操控性方面，艾瑞澤5的轉向就像歐洲車一樣緊緻和精準，雖然整體手感偏輕但幾乎沒什麼虛位，車身的跟隨性也做得不錯，以較快速度攻彎時也能夠給人不錯的駕駛信心，如果你對駕駛樂趣有一定的追求，但也不想為此犧牲空間，那麼艾瑞澤5就很適合你。
雖然有著不錯的駕駛操控性，但是較弱的動力，加之與引擎匹配的是“過於平順”的CVT變速箱，因此一定程度上削弱了艾瑞澤5在駕駛樂趣方面的體驗。另外，艾瑞澤5雖然空間大，但全系都沒有配備後排空調出風口，這樣一來在南方炎熱的夏季，後排乘客的舒服性也受到了影響。
CAVALIER——帥氣的高性價比運動小車CAVALIER最新推出的2020款1.0T車型達到了國6排放標準，搭載這臺引擎的三款配置車型可以說是10萬內價效比最高的緊湊型車。不僅擁有普通版和帥氣的Redline運動版外觀可選，整體設計非常符合年輕人的審美，而且車內空間雖不是同級最大，但也絕對不算小。更關鍵的是其1.0T引擎動力充沛之餘，小排量設計還非常適合國內大城市早晚高峰走走停停的路況，能夠獲得相對較佳的油耗，更能每次都少交一點車船稅。
CAVALIER雖然整體表現優秀，但也有一些小遺憾，比如全系沒有配備後排出風口，1.0T車型也沒有提供手動擋供消費者選擇，在某些手動擋愛好者眼裡駕駛樂趣就不那麼純粹，而19款1.5自吸和1.0T車型也不再提供國6版本，比較遺憾。
致炫——陪伴就是最長情的告白說到致炫，那麼豐田品牌變態的質量可靠性就不能不提，只要你平時是正常保養並且不粗暴駕駛，那麼致炫就不會給你耍任何小脾氣，開到15年車齡到一年兩檢也不是問題，可以說致炫非常適合那些只想買臺代步車過日子，不想為了車子的瑣事影響工作和生活的消費者。不得不說的是，致炫故障率低的優點也非常適合女性車主，並且車內的各種功能都十分簡單易上手，整臺車的外形緊湊，轉彎掉頭方便，能避免不必要的剮蹭，因此在路上我們看到的多數致炫車主都是女性。
內飾用料和豪華感檔次感的營造一向不是豐田的強項，致炫也不例外，面子工程上的東西致炫確實給不了你太多，一切只是為了實用。還有一點需要注意，那就是致炫的調教偏向城市低速行駛，高速行駛的穩定感和隔音靜謐性表現不算好。
當你看完這篇文章的時候，國6實施又近了一步，但既然大家都已經看完了這篇文章，知道有哪些優秀的國6代步車可以買，那就不用怕了，什麼時候買都行，而且以後就算要換車，這些國6車型的保值率也會高一些，外遷過戶也更方便一些。