這個價位中國產車可以考慮一下，雖然近幾年中國產車有了一定的進步，但各方面還是和合資的有一定的差距，而且是各個方面。不過如果是第一輛車還是中國產吧，即使出現刮蹭或者一些其他事故導致的損傷，心也不會流太多血。

個人建議可以考慮Jetta，Cruze等吧。

你的問題內容主要就是說了價格是10到15萬的家用轎車，沒有一些詳細的說明，那這樣就分別來做推薦

如果平時市區駕駛較多，追求經濟性和質量穩定的話，推薦：豐田COROLLA或日產Sylphy

這兩款車不必做過多介紹了，COROLLA是全球銷量最高的車型，之前老Sylphy確實存在一些問題，不過在新Sylphy上都得到了改善，這兩款車都有著非常不錯的銷量和口碑，燃油性非常經濟這是公認的，而且保值率都非常不錯，不過COROLLA不建議混動車型，原因是價效比並不高，我之前也寫過一篇文章，裡面做了詳細介紹

如過平時郊外開車較多，而且經常外出遊玩跑高速之類的，那推薦的是：大眾Lavida或雪鐵龍C4L

Lavida是這個價位的神車代表，不推薦的話確實有些說不過去，能夠成為神車絕對有其獨到的地方，Lavida在這個價位區間整體的表現確實不錯，外觀上符合大眾審美，動力、空間表現也都不錯，但好車不一定能成為神車，比如說雪鐵龍C4L

雪鐵龍C4L現在甚至可以說是一款冷門車型，不溫不火都算不上，但為什麼還要推薦呢？C4L這款車當初是雪鐵龍寄予厚望的一款車，整車從動力到做工品質上都非常不錯，而且雪鐵龍的底盤技術不是浪得虛名，C4L在底盤紮實度上有著非常優秀的表現，不過冷門車型帶來的缺點就是保值率一般，不過值得考慮

當然如果追求的是操控效能的話，那推薦的是：本田CIVIC或馬自達昂科賽拉

十代CIVIC絕對算得上是脫胎換骨，從外觀到動力再到底盤，都是偏操控的設計，自然讓CIVIC在操控性上有著優秀的變現，而且上市之處到現在熱度一直不減，值得一看，建議試駕實際感受一下

昂科賽拉不必多說了，一向注重的是操控效能，操控性更是馬自達的核心優勢，多年的市場考驗是其最有力的證明

不過還有一款操控效能極好的車型，那就是

大眾的Golf，不過是一款兩廂車型，就不做推薦了

最後如果想要的是一款亮點多多，個性十足的車型的話，那強烈推薦：比亞迪秦

比亞迪秦外觀上不算漂亮，但是絕對的個性十足，作為一款插電式混動車型的，能享受很多優惠，而且動力非常非常的強大，不但能安靜的純電動行駛，而且暴力駕駛還有跑車級的感受，能讓你在路上行駛的時候出盡風頭，配置也是比亞迪的一貫作風，相當的豐富

其實買車有一個很大的誤區就是從眾消費，即便是貴的也不一定是適合自己的，根據自己的實際情況加上實際用途，選擇一款合適自己的車型才是最理智的，最後祝你早日提到自己心儀的車型！

1、在日系裡面選。

2、在銷量多的裡面選。

3、選擇價格低的。

4、按照123順序選。

你說的Excelle不錯，不過美系車油耗比日系偏高，但是實際使用中也感覺不到；但還是建議你家用還是考慮日系車，省心不少。本田豐田都很好！

能有十三萬到十四萬預算可以買合資緊湊級車，預算十萬左右我覺得中國產車價效比很高，也很值得購買了，比如博悅，瑞虎7，艾瑞澤5，長城，長安V7其實都不錯。

十萬多點可以入手的車很多，以緊湊型車為宜。

當然，合資車只能選自吸式了，皮實耐操的可以上Jetta、桑塔納，動力好點的可上c-Elysee，價效比高的可以考慮起亞k3、朗動。等等。

自主車可以考慮新EMGRAND EC7、艾瑞澤5、逸動、比亞迪F3、榮威360、Besturn B50等。

為什麼要排除日系車呢，都是中國產合資車，大股東都是國企，家用很適合，既然不考慮，那就在你挑的四輛裡面選吧，BoraOctavia投訴量還不夠大嗎，對安全和健康有著很大影響，壓根不用考慮，Excelle雖說優惠大，但變速箱不行，就是個貼牌車，就選Elantra吧，很穩定，技術成熟，韓系車通病就是時間長了公里數大了車身有點鬆散，那也比上面三輛強多了

現在10萬左右可以買到不錯的車的，像幻速S6，配置蠻高的，9.18萬就可以，而且還有稅費補貼，根本花不到10萬，就可以買到很撐面子的車了。

給題主推薦三款

本田CITY售價：6.78萬-10.78萬

CITY是一款在中國推出多年的車型，一直以來都以價效比高、外觀上不多說，見仁見智的問題車身尺寸方面，全新CITY的長/寬/高分別為4440毫米/1695毫米/1495毫米，軸距為2600毫米，相比老款車型長度增加18毫米，高度增加25毫米，軸距增加50毫米。

內飾方面，全新CITY內部的設計可以用脫胎換骨來形容，中控臺向駕駛席方向略有傾斜，方便駕駛員進行操作。在車內乘坐空間上，充分詮釋了本田“MM”設計，後排腿部空間的表現很出色。在配置方面，自動空調、大燈高度可調、天窗、USB/HDMI擴充套件介面、發動機自動啟/停系統、後排空調出風口等配置都出現在了全新CITY上。

動力上，全新CITY使用了L15B“地球夢科技”1.5升直噴發動機，最大功率達到了96千瓦，最大扭矩為155牛米。與發動機相匹配的則是全新的G-design Shift CVT無級變速器。此外，全新CITY還有一款5速手動變速器可供選擇。

全新CITY在緊湊級車型市場中的競爭力是非常大的，同時CITY的配置也比同級別車要高出不少，尤其是年輕人喜歡的科技配置，也較適合家用。

豐田COROLLA售價：9.28萬-16.48萬

低配的COROLLA還是值得選的，日系車是出了名的省油，豐田COROLLA也不例外，而且COROLLA還有混動雙擎版可選。也是一款非常暢銷經典家用轎車。動力方面，新一代COROLLA將提供兩種排量發動機以供選擇，其中1.6L發動機的最大功率為122馬力，峰值扭矩為154牛·米。1.8L發動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩達到173牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是一臺手動變速箱和一臺S-CVT變速箱(模擬8速)。

根據問題描述，COROLLA、Sylphy和ESCORT，這三款車首先在價格上，COROLLA最高，Sylphy次之，實際落地都要超出十萬不少，ESCORT價格最低，以至於ESCORT的頂配都不及COROLLA的低配，對比還是要以價格為基礎的，首先來簡單瞭解一下這三款車型

COROLLA

COROLLA官方指導價格：10.78--17.58萬元，目前市場上有著8000--10000元左右的優惠，是一款綜合性比較好的車型，沒什麼大的優點，也很難找到其缺點，經濟性好，皮實耐用是其最大的特點，如果購車想追求個性，COROLLA給不了，但如果就是想安心的家用，COROLLA是一個不錯的選擇

Sylphy

Sylphy官方指導價格：9.98--15.90萬元，目前市場上有2萬元左右的優惠，力度還是比較大的，Sylphy同樣有著日系車的特點，油耗低小毛病少，在質量穩定性上雖不及COROLLA，但舒適度是其一大優點，Sylphy在同級別車型中舒適度表現優秀，老款燒機油的問題在新款車型中已經得到了解決

ESCORT

ESCORT官方指導價格9.68--12.23萬元，目前市場優惠在2.5萬元左右，力度最大，ESCORT在外觀上的設計是一大亮點，一張馬丁臉霸氣十足，底盤紮實程度和動力匹配較好，但是較好的動力表現付出了高油耗，車身尺寸的限制，在空間表現上不及前兩者，但在價格上明顯佔有優勢

這樣總結下來，ESCORT在價格上明顯佔有優勢，以價格為基礎的話，ESCORT的各項配置會高很多，如果追求個性，ESCORT是一個不錯的選擇，如果就是普通的家用，在價格上能接受的話，那COROLLA和Sylphy比較合適，至於COROLLA和Sylphy，就是耐用度和舒適性的取捨，可以根據自己的實際需求做出選擇

買車成為很多年輕人的首選，很多有可能會選擇空間寬敞透過性好的SUV，但是其中也有不少年輕消費者會選擇那些更能凸顯時尚氣息的轎車車型，它們同樣擁有相對寬大的空間，能夠給人非常不錯的舒適感，同時，外觀造型時尚，能夠很好的表達出年輕人的內心狀態，今天我們就來為大家推薦這樣幾款緊湊級別的轎車，它們可以說是車界顏值的擔當。

第一款車就是豐田COROLLA

廠商指導價：10.78-17.58萬

參考價：9.18-16.58萬

COROLLA面作為豐田旗下的一款轎車，因為其出色的效能以及結實耐用，從進入市場以來就一直保持著較高銷量。新款COROLLA也順應時代的發展，為了滿足眾多消費者的需求，新款COROLLA的動力從自然吸氣轉變成渦輪增壓，給人的動力感較於以前擁有質的飛躍。

新款COROLLA在外觀上保持著“Keen Look”的設計語言，車身長寬高分別為4630*1775*1480mm。三輻式中網採用了鍍鉻裝飾，延伸至大燈燈眉處，給人時尚且精緻的觀感。

在內飾方面，COROLLA的內飾採用了不對稱的設計風格，用料和做工方面極其講究，中控上大部分採用了軟性材料，給人的高階感十足，中控臺佈局也是以簡潔實用為原則，中控觸控式螢幕畫面清晰，操作方便流暢。

在動力方面，新款COROLLA搭載了型號為9NR-FTS的排量為1.2L發動機，結合渦輪增壓後達到最大85kW，扭矩185N·m。同時新款COROLLA保留了1.6L發動機和1.8L發動機，其中1.6L發動機的最大功率為90kW，最大扭矩為154N·m，1.8L發動機分為了純汽油機和雙擎兩款，其最大功率分別為103kW和126kW，最大扭矩分別為173N·m和207N·m。在傳動系統方面，擁有6擋手動和模擬8擋的CVT可選，在雙擎版本上則是E-CVT無級變速箱。

第二款車是大眾Golf

廠商指導價：12.19-23.99萬

參考價：10.82-21.24萬

大眾Golf經歷的每一次革新，所帶來的獨特創新，都引領著汽車界的新一輪發展，完美的詮釋了德系車嚴謹態度與追求品質完美的風格。

在外觀上，新款Golf依然採用大眾家族式的設計理念，具有極高的辨識度。從車身尺寸上來看，新款Golf比老款均有所變化。新車長寬高分別為4255/1799/1452mm，Golf7前懸縮短，前輪與前門距離加長，而後懸加長，重心後移，使車輛更具動感。新款Golf大燈的造型表現的相當犀利，提升了整個前臉的運動感。

在配置方面，在配置上的表現也是非常讓人滿意，高配車型有遠近一體式的氙氣大燈，並配有轉向輔助燈和大燈清洗。新款Golf在內飾上，用料和做工也是相當的講究，整體內飾表現的更加豪華精細。

在動力表現上，新款Golf R-Line搭載了EA211系列1.4TSI高功率版發動機，其最高功率為110kW，最大為250N*m。在傳動系統方面，與之搭配的是5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。同時新款Golf擁有0百公里加速8.2秒，百公里綜合油耗5.4L的優異成績。

第三款車是新FOCUS

廠商指導價：11.58-16.58萬

參考價：9.08-14.08萬

在外觀上，新FOCUS採用了全新的設計，鷹眼式前大燈、犀利的前進氣格柵和上提的腰線設計使其看起來動感十足，非常符合時尚運動的產品定位。使得整車看起來更加年輕時尚，充滿活力，前進氣格柵、前保險槓、側裙、尾燈組以及後保險槓等處還貼有偽裝。

在內飾上，新FOCUS的內飾的用料和工藝都是十分講究，使用了大面積的軟性材質包裹，能夠給人不錯的質感，同時FOCUS的中控臺採用了上深下淺的顏色搭配，提升了整個車內空間的檔次。除此之外，儀表的設計採用了跑車式自發光白色背景鍍鉻四環造型，提升了整個內飾的運動感。

在安全配置方面，全新FOCUS將標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、安全帶未系提醒、ISOFOX兒童座椅介面、ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESC車身穩定控制系統、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助等。

動力方面，FOCUS擁有1.6L、1.8L、2.0L三款發動機可供選擇，其中1.6L發動機最大功率為92kw/6500rpm，最大扭矩為159N·m /4000rpm。1.8L發動機最大功率為91kw/6000rpm，最大扭矩為161N·m/4000rpm。而2.0L發動機其最大功率為 170kw/6600rpm，最大扭矩為202N·m/4450rpm。在傳動系統方面，與這三款發動機相匹配的分別為5速手動、4速手自一體以及6速雙離 合變速箱。

第四款車是大眾朗行

廠商指導價：11.29-16.29萬

參考價：10.59-14.69萬

在外觀方面，大眾朗行採用了大眾的最新家族式設計風格，整個外觀設計風格凸顯了時尚，前進氣格柵與大燈貫通相連，能夠給人不錯了視覺感官，同時，前進氣格柵上擁有顯著的大眾標識，同時，配備了新樣式的跨界風格套件，選裝了LED日間行車燈、氙氣大燈、車窗鍍鉻飾條、車頂行李架、LED尾燈以及不同樣式的輪圈，使得整車的外觀設計豪華感十足。

在內飾方面，大眾朗行中控以及方向盤部分採用了棕色設計，同時，中控臺部分採用了仿木紋以及金屬拉絲飾板的點綴，提升了整個內飾的質感，中控頂部採用了硬質塑膠材質，給人不錯的視覺感官。

在動力方面，新款朗行配備1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L的最大功率分別為110Ps/5800rpm,最大扭矩為155N.m/3800rpm, 1.4T最大功率為131Ps(96kw)/5000rpm,最大扭矩為225N.m/1400~3500rpm,在傳動系統上，1.6L車型匹配5速手動和6速自動變速箱。1.4T車型匹配5速手動和7速雙離合變速箱，整個動力輸出可以說是非常給力的，能夠滿足大多數用車者的需求。

總結：以上這四款緊湊級轎車擁有相當不錯的顏值，當然，仁者見仁，智者見智，外觀怎麼樣，每個人的觀點不一，如果你認為以上這四款緊湊級轎車的顏值在車界還算不上出眾的話，我們認為也很正常。但是這幾款的動力效能個人認為是非常不錯的，整個動力輸出能夠滿足人們的出行需要。

既然是家庭用車，就要綜合考慮，不能把側重點放在效能上，油耗、維修成本、駕駛難度、車內空間都是需要考慮的內容。 用車的主要目的應該是家庭代步及出遊，應該很少會激烈駕駛，那麼我就幫你分析一下。 Bora：一汽大眾的經典車型，經歷多次換代與改款，現款的Bora已經和最原始的Bora差別甚大了。現在的Bora完全就是一款定位家庭代步的家庭用車。排量分為1.6、2.0、1.4T三種。變速箱有5檔手動與6檔自動、7檔雙離合三種。相比較而言，在這三款車中，Bora1.6、2.0的這兩款發動機是技術最落後的。都是2氣門的發動機。這兩款發動機的特點是動力水平一般，油耗一般，但維修保養價格低廉，皮實耐用。如果沒有過多的動力需求，這兩款發動機還是非常適合家用的。如果你是第一次買車，且駕駛經驗一般，那1.6的發動機應該完全可以滿足你的需求，而且使用成本低廉。至於1.4T的發動機，是大眾現在當紅的發動機，動力充沛，油耗優良。不過就是價格有點高。說完動力系統，再來說說其他方面。Bora的內飾水平一般般，對於他的價格來說，他的內飾就有點差強人意了。另外底盤水平只能說一般，後懸掛不是獨立懸掛，這種懸掛方式的特點是故障率低，維修便宜，但是乘坐舒適感比獨立懸掛稍差。從維修保養方面來看，如果車主不介意在路邊店維修的話，那路邊店更有很多中國產替換件，價格很便宜。

故障率低就日系車。推薦一下我現在在開的一款車，廣本Crider。

我16年買，現在跑了6萬多公里。目前油耗是7.8L/100公里。目前對於這臺車我還沒有別的想法。首先就是它那老久的發動機。1.8自然吸氣發動機。最大馬力136。最大功率100，最大扭矩169牛米。超車和高速表現中規中矩。沒多大特色。也沒有多大優點。

6萬公里我就換了波箱油和剎車油。還有最近才換了汽油格。這些廣本要求4萬公里更換。我自己比較懶，所以超過公里數換。我平時都是加92。油耗自己覺得還行，不省油。因為最近油價又省了。也不算耗油。同級別車型也是差不多了。

平時上下班家用比較多。之前跑過滴滴。後來工作變動，最近也沒去了。主要是沒錢掙還要看臉色。平均一年4次保養。自己做這行業所以機油和濾芯都便宜。勤換比換全合成要好。自己覺得。

總結一下。Crider這個車小毛病不多，其他車主出現的左半軸油封漏油我自己沒遇到，可能是運氣好。其他現在沒毛病。輪胎前幾天看了一下。剩3.5mm。還行。其他基本花費都是保養費和油費還有保險費用。目前來說沒修理過其他地方，故障率確實低。親身經歷了，別說我充值了。其他方面都中規中矩。除了沒有定速巡航有點遺憾。其實自己也可以加裝。其他各方面我都沒有多大的抱怨。所以這個車挺好。配置方面就買回去自己加裝算了。這個實惠一點。

其實就是倒車映像和倒車雷達要加裝其他都可以了。我落地13萬。豪華版。就這麼多了。其他不說了。現在還優惠3000。我覺得可以入手。自己考慮吧！

十萬左右家用轎車，小哥推薦幾款，僅供參考。

FIT：2018款1.5LCT潮跑+版，指導價8.78萬，綜合油耗5.3L（CVT），空間剛剛好，不小不大的，馬力十足，131匹，不太耗油。1.5T發動機帶動1.1噸重的車身，起步絲毫不費力，易於控制，效能上也可以，價格上也可以。

COROLLA：指導價8.77—16.28萬，油耗5.9L到6.5L，根據型號不一樣，油耗也略有差別。比較經濟實惠，銷量也算瑤瑤領先，外觀上也很漂亮。採用原尺寸備胎，可以當原廠胎使用。空間上也比較適合家用，燃油經濟方面也合理。

大眾Lavida：指導價7.79—12.09萬，1.2T+7DSG，無論是在燃油經濟性、加速表現、噪音抑制方面都有出色表現，在車身線條方面，Lavida腰線設計相當凌厲，方便後座乘客上下車，乘坐空間也寬敞，便宜還省油，開出去還有面子。以上僅是個人意見，有不對的地方敬請指教，小哥專注於汽車資訊分享評論，請多關注。

開車關乎自己和他人的安全，所以希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。而且，被人誤當成有著百年文化底蘊的標緻雪鐵龍的水軍我很驕傲，就是要打擊別有用心損人也不見得利己的無良黑噴，不管你們承不承認： 法系車是所有車系中價效比最高的，我只是法系車的使用者，而且說的全是實話，這麼優質的世界一流好車不值得包括我在內的粉絲等各方大力宣傳嗎？讓眾人擁有安全良心好車不是利人利己嗎？我以人格保證沒有人因此給我半毛錢，誰買車我也不掙半分錢，我宣傳是因為無良黑噴太多，是因為法系車價效比最高又太低調……如果誰能因此給我錢，我不介意的，哈哈哈

還是買合資的吧，家用Jetta，桑塔納之類的，夠用就好，EMGRAND EC7很漂亮但幾年過後見品質。賣二手也不保值。日本車FIT也不錯。

10萬的家用車主要是以轎車為主，現在市面上的車型比較多，合資車和中國產都不少。一般我們消費者選車的時候，都會對車型的外觀、空間、配置、動力等進行綜合的判斷，挑選出一款價效比比較高的車型。論口碑的話，吉利2018款EMGRAND EC7GL就不錯，自年初上市以來平均每月銷售過萬輛，銷售成績還是很不錯的。這車外觀設計精緻時尚，空間寬敞舒適，配置豐富智慧，動力激情澎湃，擁有二三十萬合資車的品質。10萬多點能享受到這麼高的品質，這車挺值的。

題主你好，我建議你買2018款EMGRAND EC7GL。我就是買的這車，家用車嘛，舒適為主，首先，這車的橫向和縱向空間都比較寬裕，真皮座椅比較柔軟，包裹性比較好，前後有扶手，空調製冷效果也比較好，乘坐非常舒適。其次，這車擁有很多智慧和人性化的配置，開車的時候，開閉天窗、開關導航、聽音樂、打電話等，直接透過傳送語音指令就能完成，既方便又安全；它還有主動剎車系統，當遇到鬼探頭時，它能主動制動，儘量避免事故發生；還有它的自適應巡航系統還能實現自動駕駛。此外，它的外觀、內飾、動力也不錯，是一款價效比很高的車型，至少我感覺蠻好的哈。

第一臺是別克Excelle，推薦理由，優惠幅度大，優惠完自動中配裸車不到10萬，價效比非常高，空間大，還有了同級罕見的四輪獨立懸架，舒適性不錯哦！

第二臺就是豐田的COROLLA中低配車型，優惠完裸車不超過11萬！推薦理由，空間非常大，豐田方向相比較穩定，然後呢油耗低，毛病少，保值率高。

第三還是豐田的LEVIN，其實就是個COROLLA換了個殼子推薦理由和卡號是一樣的，不過外觀更年輕一些。

第四臺的是這個大眾的Lavida啊，低配車型，優惠完裸車不到10萬元！推薦理由，底盤紮實，保有量非常大，保值率非常的高啊。

第五臺是日產的Sylphy低配，裸車優惠完在10萬左右！推薦理由，空間大，發動機變速箱穩定，油耗低，舒適保值率高。

第六臺，那是斯柯達的Octavia，低配優惠完裸車10萬左右，Golf同平臺生產打造的，底盤高階感，價效比高，掀背後備箱，空間非常實用！

我們家裡有兩個斯柯達盺動，大兩廂，空間大行駛質感還好和大眾沒區別，要買1.6的，我們是1.4的油耗6個多但開空調跑高速動力不行，當時1.4低配加裝esp裸車6.4萬左右，