其實關於樓主這個問題，相信不少買電動車的車主，都會比較擔心這個問題。而且，不僅僅冬天會面對續航減弱的問題，夏天也會面對，不僅降低了續航能力，還會影響電池組的壽命。

不過，比亞迪的智慧溫控系統還是很不錯的，也是為了解決這個問題。

現在元EV也搭載了這樣的系統，冬季系統會對水箱裡的液體進行加溫，夏季能透過液體迴圈為電池包散熱，始終使電池置身於一個恆溫的工作環境下。這樣也可以保證電池的壽命，想入手電動車可以考慮下。

隨著新能源行業的發展，電動車銷量越來越多，相比傳統汽車更加環保，更加節能，更加經濟，但是有利有弊，電動車的問題隨之出現了，續航里程過短，充電時間過長，達不到加油那麼迅速，沒辦法遠距離行駛，特別是冬天，還要開空調，電池溫度還低，那如何延長續航里程呢？

相信這是大家比較關心的問題，畢竟真要是因為沒電而停在路上，那真的很尷尬！下面就給大家說幾點，怎麼才能避免這種尷尬，延長續航里程

1、出門前規劃好里程

時代在發展，科學在進步，那個叫做“手機”的東西應該人人都有吧，出門之前一定要規劃好自己要走的路程，然後結合車輛的續航里程來算，但是一定要多留出20公里左右的電量，原因很簡單，第一，心裡踏實；第二，路況複雜，堵車的時候也是在消耗電量；第三，電池裡的電不可能全部用完，很傷電池的；第四，很多電動車都誇大宣傳，額定里程不可信的。

2、出門前熱車

這裡說的熱車跟傳統汽油車熱車不一樣，畢竟傳統汽油車啟動後發動機一直再轉，而電車的熱車指的是開之前先低速緩慢行駛幾分鐘，讓電池慢慢熱起來，這樣會有很明顯的里程提升，同是這樣做也避免有損壞電器元件的風險。

3、出門前檢查胎壓

這個相信大家都知道，無論是傳統汽車還是新能源汽車，如果胎壓不足，會增加車輛的形式阻力，那麼耗油量或者耗電量都會增加，所以出門之前檢查一下胎壓，達到車胎額定壓強就好。

4、行駛時避免急停急走

這個因素是最大的因素，駕駛新能源汽車一定要避免猛踩急剎，電機大幅度頻繁切換轉速時，經過的電流是平時的數倍，導致續航里程過短。所有各位在駕駛電車是一定要做到緩慢起步，提前緩慢剎車（緊急情況除外），讓電池和電機在一個正常的環境下工作。

5、避免超載

這個因素對行駛里程影響也比較大，車輛載重較多，行駛時摩擦力加大，會增加耗電量，所以出遠門時，車上不宜帶太多的東西，不常用的重物可以拿下來。

6、避免長時間高速行駛

電機和電池長期處在最大功率輸出的環境下，無論是電池還是電機都會過熱，導致電池和電機壽命變短，其次太快也容易出危險，還容易超速。

7、車上電器儘量少使用

畢竟車上還有一些東西需要用電，其中最費電的應數空調，在冬天的情況下，可以開一段時間然後關了，溫度低了在開一段時間，車上的自媒體和顯示屏能不能就不聽，避免一些不必要的耗電。

對於電動汽車來說最關於里程最考究的就是電池，所以想要續航里程不降低那隻能對電池做好保護措施。

①開車的時候不要大力踩油門，這樣太費電了，就跟燃油車猛起車很費油一個道理。

②冬天溫度比較低，很多人會選擇開空調，開暖氣還是很費電的，所以也在一定程度上降低續航里程。不過車上若有方向盤加熱或者座椅加熱功能的話，可以開啟使用，這樣就不用開啟空調了。

最近很多使用者向我反映，一到冬季，自己的電動車就出現跑不遠的情況了，問我該怎麼辦？其實，電動車在冬季出現跑不遠是正常現象。但是，如果學會避免以下這五大問題，也可以讓電動車多跑15公里！

一，避免在低溫環境下充電

這裡給大家普及一個知識，如果電動車電池的最佳充電溫度為25度，而當溫度每下降一度，電池容量也會下降1%，而很多地方冬季溫度都普遍低於0度，這意味著電池容量與夏季相比會下降30%左右，這也是很多電動車續航短的主要原因之一。那麼，有什麼解決方法呢？最好的方式是，冬季使用者可以避免在低溫環境下充電，當電動車充電跳燈後繼續充一小時，把電池充滿，這樣就可以讓電動車多跑一段路程。

二、避免電池電量低於30%

在冬季，很多使用者為了方便，都會將電池用盡再選擇充電，其實這樣的方式，對電池損耗更大。因為過度的放電，會加速電池失水速度，使電池壽命下降，出現跑不遠的情況。那麼，有什麼解決方法呢？最好的方式是，當電池容量接近30%時，就進行充電，這樣就可以有效保護電池，延長其使用壽命，讓電動車多跑一段路程。

三、避免長時間閒置電動車

在冬季，受氣溫影響，一些使用者都不願意去使用電動車，而選擇將電動車閒置在家很久，而當他們過了一段時間再去騎行時，就會發現電動車跑不遠了，這是什麼原因呢？簡單來說，電池發生了硫化現象。那麼，該如何避免呢？最簡單的方式是沒半個月進行一次充電，防止電池硫化，這樣就可以讓電動車多跑一段路程。

四、避免載人或者載貨行駛

冬季由於受氣溫的影響，電池內部活性物質不活躍，導致電動車動力不足。而當用戶載人或者載貨行駛時，電動車處於滿負荷轉態，對電量損耗是正常行駛的數倍。這也是很多使用者在冬季載人行駛後，續航大幅下降的主要原因之一。那麼，有什麼解決方法呢？最好的方式是，避免載人或者載貨行駛，這樣就可以讓電動車多跑一段路程。

五、避免電動車胎壓過低

冬季受氣溫影響，很多電動車都會存在胎壓過低的情況，很多使用者覺得氣壓低點也沒事，不影響自己的騎行。其實，這樣的想法都是錯誤的。胎壓越低，電動車在行駛中的阻力越大，與地面摩擦力也越大，從而使續航出現大幅度下降。那麼，有什麼解決方法呢？最好的方式是，將胎壓保持在350kpa左右，這樣就可以讓電動車多跑一段路程。

總之，冬季電動車跑不遠，先別怪電池，還有可能是這五大問題。作為使用者，學會避免這些問題，讓電動車多跑15公里也是很輕鬆的。

電動車到冬天的話，的確里程會下降，這屬於正常現象，所以別擔心，很多電動車使用者到冬天都會里程下降的，當然也不是說完全沒有辦法，問了我們專業的技術人員，並進行了一些測試和實驗，得出的一些結論，下面，為您一一解答！

要想改善電動車冬季續航問題，首先就要了解電動車冬季為什麼跑不遠？

很多手機一到了冬天電池就不耐用，剩20%的電就被凍得關機，有的手機太冷了根本充不進電，要在被窩裡捂一會才能充電，很多人都有這樣的經歷，尤其是過年回老家的時候，哈哈。其實不止手機怕冷，電動車也怕冷——騎過電動車的人幾乎都體會過，一到冬天就明顯的感覺到電動車的續航里程下降了。

要想解決問題就要先了解原因，首先來看看冬季電動車為什麼續航能力降低？

1.氣溫下降，電池儲電能力下降

現在市面上的電動車，80%用的都是鉛酸電池。鉛酸電池的最佳充放電環境溫度是25℃-35℃左右。在這個溫度區間內，電池的充放電效率最高，效果最好。當氣溫降低時，電池的儲電能力會隨之下降。尤其是在25度以下的環境，電池容量下降會更加明顯，溫度每下降1度，可用容量約下降0.8%。當氣溫處於零度時，電池容量大約只有正常的70%。這也是為什麼電動車在冬天的續航里程明顯不如夏天。

2.騎行阻力增大影響續航里程

能量守恆定律，大家肯定都聽過。電機把電池裡的電能轉化為動能，電動車才能跑起來。電動車跑的過程中，內外部會存在著各種阻力，比如地面摩擦、風阻、電磁阻力、車身零部件之間的摩擦等。如果這些阻力浪費了太多能量，剩餘給電動車“跑”的能量自然就變少了，電動車就會出現續航里程變短的問題。

為什麼冬天的騎行阻力比夏天更大呢？我們知道，風阻的公式是這樣的：

F=½CρSV²

C為空氣阻力系數，ρ為空氣密度，S為物體迎風面積；V為物體與空氣的相對運動速度。那麼根據公式，跟騎行時的空氣密度，迎風面積都有很大的關係。

首先，冬天騎行人穿的衣服較厚，甚至有很多人用的是擋風被，迎風面積增大和夏天相比受風阻影響更大。

其次，冬天氣溫低，空氣密度會變大，風阻也會相應的增加。

除此之外，冬天氣溫下降，電動車輪胎內的空氣會熱脹冷縮，導致輪胎胎壓變小，輪胎和地面的摩擦力增大，騎行時會損耗更多能量。尤其是騎行速度較快，比如騎著電動輕便摩托車和電摩時，電量損耗更為明顯。這些外界因素的影響也縮短了電動車冬天的續航里程。

其實冬天電動車續航里程下降屬於正常現象，隨著氣溫的回升，電動車的續航里程也會逐漸恢復到正常狀態。當然也有一些技巧，能讓電動車在冬天跑得更遠。

1.首先，冬日電動車的停放位置十分講究。如果隨意的將電動車停放在室外，就像我們自己在寒冷的冬日站了一天一樣，低溫下電動車的電池會受到影響，自然會影響電動車的續航。冬日有條件的情況下儘量將電動車停放在室內停車庫。

2.養成良好的充電習慣。冬季騎電動車切忌讓電池長期處於電量不足的狀態。一般情況下，當電量低至20%-30%時，就需要及時補電了。冬季電動車充電的最佳溫度為25℃，如果是在室外充電的話，可以先插上插頭小功率給電池加熱，避免損害電池壽命。有條件的可以停放至地下車庫，或者有遮擋且乾燥通風的環境中充電。但是千萬不要在室內、樓道等封閉空間充電，以免發生危險。也要注意不要過度充電，很多人會認為冬天掉電快，續航能力弱就要多充一會，這種想法是錯誤的，過充會對電池產生損害，甚至會造成嚴重災害。

3.不要長期擱置電動車，很多人看冬季太冷了，電動車續航能力也有所下降，就會將電動車長期閒置，但是長期閒置電動車會導致車輛零部件和線路有可能老化哦，要注意冬季電動車的保養。即使在冬季也要適當活動下你的電動車哦。

4.其次是養成良好的騎行保養習慣。電動車在加速起步或爬坡時，電池會以較大電流放電；騎行過程中頻繁剎車，也會損耗一部分電量；騎行速度越快，風阻越大，騎行也越耗電……因此，以適中的速度保持勻速行駛、避免頻繁剎車，可以一定程度減少電量的損耗，延長續航里程。很多人會感覺冬日續航能力不夠強感覺電動車沒有動力，會一直將油門扭到底，這樣一瞬間動力會非常大，時間一長卻會大大降低電動車的壽命和續航能力。

5.還可以在提高電能轉化效率上下功夫。電動車透過電機把電能轉化為機械能，因此，選擇高效率電機也可以起到省電的效果。

冬季電動車續航能力減弱是正常的，所以在冬季，就更要細心呵護你的小電驢啦！到了溫度上升，里程降低的原因都解決了，所以還是能恢復里程的，當然恢復不到100%的狀態。同時冬季也要注意騎行安全做好保暖設施，避免凍傷。